نروژ قصد دارد کشتی‌های کروز برقی با بادبان‌های خورشیدی بسازد

طبق گزارش رسانه‌های خارجی، شرکت کشتیرانی Hurtigruten نروژ اعلام کرد که یک کشتی کروز برقی باتری‌دار خواهد ساخت تا گشت‌های دریایی زیبایی را در امتداد سواحل شمالی اروپا ارائه دهد و به کشتی‌های کروز این فرصت را بدهد که شاهد شگفتی‌های آبدره‌های نروژ باشند. این کشتی دارای بادبان‌هایی پوشیده از پنل‌های خورشیدی خواهد بود که به شارژ باتری‌های داخلی کمک می‌کند.

در حال حاضر، بیشتر کشتی‌های کروز در نروژ با موتورهای دیزلی کار می‌کنند. دیزل همچنین سیستم‌های تهویه مطبوع را تغذیه می‌کند، استخرها را گرم می‌کند و غذا می‌پزد. با این حال، Hurtigruten سه کشتی هیبریدی باتری-الکتریکی را اداره می‌کند که قادر به سفر دریایی مداوم هستند. سال گذشته، آنها اعلام کردند«سی زیرو»ابتکار عمل. Hurtigruten، با همکاری دوازده شریک دریایی و موسسه تحقیقاتی نروژی SINTEF، در حال بررسی راه‌حل‌های فناورانه برای تسهیل سفرهای دریایی بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای بوده است. کشتی جدید بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای که قرار است ساخته شود، در درجه اول با استفاده از باتری‌های ۶۰ مگاوات ساعتی کار خواهد کرد و نیروی شارژ خود را از انرژی پاک حاصل از منابع فراوان برق آبی نروژ تأمین می‌کند. این باتری‌ها برد ۳۰۰ تا ۳۵۰ مایل دریایی را فراهم می‌کنند، به این معنی که کشتی در طول یک سفر رفت و برگشت ۱۱ روزه تقریباً به هشت بار شارژ نیاز خواهد داشت.

برای کاهش وابستگی به باتری‌ها، سه بادبان جمع‌شونده، هر کدام به ارتفاع ۵۰ متر (۱۶۵ فوت) از عرشه، باز خواهند شد. این بادبان‌ها از هر باد موجود برای کمک به حرکت کشتی در آب استفاده می‌کنند. اما این مفهوم فراتر از این‌ها می‌رود: بادبان‌ها ۱۵۰۰ متر مربع (۱۶۰۰۰ فوت مربع) از پنل‌های خورشیدی را پوشش می‌دهند و انرژی لازم برای شارژ مجدد باتری‌ها را در حین حرکت تولید می‌کنند.

طراحی فنی کشتی در سال ۲۰۲۶ نهایی خواهد شد و ساخت اولین کشتی کروز باتری-الکتریکی قرار است در سال ۲۰۲۷ آغاز شود. این کشتی در سال ۲۰۳۰ وارد سرویس درآمدی خواهد شد. پس از آن، این شرکت انتظار دارد به تدریج کل ناوگان خود را به کشتی‌های بدون آلایندگی منتقل کند.