Reachdas California: Feumaidh comasan cosgais V2G a bhith aig carbadan dealain

Reachdas California: Feumaidh comasan cosgais V2G a bhith aig carbadan dealain

Tha seo a’ sealltainn gu bheil gabhail farsaing ri comas-gnìomh V2G ann an carbadan dealain agus puingean cosgais aig ìre CCS1 air a thighinn gu bhith na riatanas sa mhargaidh.

A bharrachd air sin, sa Chèitean, chuir Maryland pasgan lùtha glan an gnìomh gus gabhail ri lùth na grèine ann an còmhnaidh agus ann an àiteachan malairteach a bhrosnachadh, leis an amas coinneachadh ri riatanas na stàite gum bi cumhachd na grèine a’ dèanamh suas 14.5% den ghinealach iomlan ro 2028.

Goirid às dèidh pasgan Maryland, dh’àithn lagh ann an Colorado don ghoireas as motha san stàit, Xcel Energy, prògram VPP taraifean dìolaidh stèidhichte air coileanadh a stèidheachadh ron Ghearran, agus aig an aon àm a’ cur an gnìomh ceumannan gus pròiseasan eadar-cheangail a’ ghriod a dhèanamh nas sìmplidhe agus lìonraidhean cuairteachaidh ùrachadh gus cuingealachaidhean comas a lughdachadh.

Tha Xcel agus Fermata Energy cuideachd a’ leantainn prògram pìleat cosgais dà-shligheach a dh’ fhaodadh a bhith na rud ùr-ghnàthach ann am Boulder, Colorado. Cuidichidh an iomairt seo le tuigse Xcel air buaidhean riaghlaidh agus buannachdan seasmhachd maoin cosgais dà-shligheach a leasachadh.

Dè a th’ ann an teicneòlas V2G? ’S e teicneòlas ùr-ghnàthach a th’ ann an V2G, neo Carbad-gu-Grid, a leigeas le carbadan dealain (EVn) iomlaid lùtha dà-shligheach a dhèanamh leis a’ ghriod. Aig a chridhe, leigidh an teicneòlas seo le EVn chan ann a-mhàin cumhachd a tharraing bhon ghriod airson cosgais ach cuideachd lùth stòraichte a bhiadhadh air ais dhan ghriod nuair a bhios feum air, agus mar sin a’ comasachadh sruthadh lùtha dà-shligheach.

Prìomh Bhuannachdan Teicneòlas V2G

Sùbailteachd Lìonra Leasaichte: Bidh teicneòlas V2G a’ cleachdadh bataraidhean charbadan dealain mar bhufairean lìon, a’ toirt seachad cumhachd aig amannan iarrtas as àirde gus cuideachadh le cothromachadh luchdan. Bidh seo a’ leasachadh seasmhachd agus earbsachd a’ ghriod.

A’ Brosnachadh Amalachadh Lùth Ath-nuadhachail: Leigidh V2G le stòradh lùth gaoithe is grèine a bharrachd, a’ lughdachadh sgudail bho stòran ath-nuadhachail agus a’ toirt taic don gabhail agus amalachadh nas fharsainge.

Buannachdan eaconamach: Faodaidh sealbhadairean charbadan dealain teachd-a-steach a bharrachd a chosnadh le bhith a’ reic dealain air ais don ghriod, agus mar sin a’ lughdachadh chosgaisean seilbh. Aig an aon àm, faodaidh luchd-obrachaidh a’ ghriod cosgaisean obrachaidh a lughdachadh tro theicneòlas V2G.

Com-pàirteachadh ann am margaidhean lùtha: Leigidh V2G le carbadan dealain a bhith an sàs ann am margaidhean lùtha, a’ gineadh brosnachaidhean eaconamach do shealbhadairean tro mhalairt lùtha agus a’ neartachadh èifeachdas an t-siostam lùtha gu lèir.

Tagraidhean teicneòlais V2G thall thairis Tha iomadh dùthaich agus roinn air feadh an t-saoghail a’ dèanamh rannsachadh agus a’ cur an gnìomh teicneòlas V2G (Carbad-gu-Grid).

Seo eisimpleirean:

Anns na Stàitean Aonaichte, taobh a-muigh frèam reachdail Chalifornia, tha stàitean eile leithid Virginia a’ cur air adhart leasachadh V2G gus seasmhachd a’ ghriod agus amalachadh lùth ath-nuadhachail a neartachadh. Tha carbadan a’ gabhail a-steach an Nissan Leaf agus Ford F-150 Lightning mu thràth a’ toirt taic do V2G, agus tha Tesla air planaichean ainmeachadh gus comas cosgais dà-shligheach a thoirt do na carbadan aige uile ro 2025. Tha pròiseact ‘Bidirektionales Lademanagement – ​​BDL’ na Gearmailt a’ sgrùdadh mar as urrainn do charbadan dealain dà-shligheach amalachadh le siostaman lùtha, ag amas air seasmhachd a’ ghriod a leasachadh agus cleachdadh lùth ath-nuadhachail a mheudachadh. Tha pròiseact ‘Electric Nation Vehicle to Grid’ na RA a’ sgrùdadh mar a bhios cosgais V2G ag eadar-obrachadh leis a’ ghriod agus a’ lìbhrigeadh sheirbheisean dha. Bidh iomairt “PowerParking” na h-Òlaind a’ cleachdadh carports grèine gus carbadan dealain a ghearradh fhad ‘s a tha iad a’ sgrùdadh thagraidhean V2G ann an riaghladh lùtha snasail. Tha ‘Realising Electric Vehicles-to-grid Services (REVS)’ Astràilia a’ sealltainn mar as urrainn do charbadan dealain seirbheisean smachd tricead a thoirt don ghriod tro theicneòlas V2G. Rinn pròiseact ‘Azores’ Phortagail deuchainn air teicneòlas V2G anns na h-Azores, a’ cleachdadh bataraidhean charbadan dealain gus lùth a stòradh rè cus cumhachd gaoithe tron ​​oidhche. Rannsaich pròiseact ‘V2X Suisse’ na Suaine tagraidhean V2G taobh a-staigh cabhlaichean charbadan agus mar a dh’ fhaodadh V2G seirbheisean sùbailteachd a lìbhrigeadh don ghriod. Chleachd pròiseact Paker, co-obrachadh eadar Oilthigh Teicnigeach na Danmhairg agus Nissan, carbadan dealain gus seirbheisean riaghlaidh tricead a thoirt seachad, a’ sealltainn comas malairteach charbadan dealain prìobhaideach a’ lìbhrigeadh riaghladh tricead rè amannan pàircidh thar oidhche. Aig Port-adhair Oslo ann an Nirribhidh, tha puingean cosgais V2G agus carbadan le teisteanas V2G (leithid an Nissan Leaf) air a bhith an sàs gu leantainneach ann an sgrùdaidhean pìleat. Tha seo air a chleachdadh gus comas sùbailteachd bataraidhean EV a mheasadh. Tha Iapan agus Corea a Deas cuideachd a’ cur air adhart leasachadh teicneòlais V2G: tha KEPCO Iapan air siostam V2G a leasachadh a leigeas le carbadan dealain cumhachd a thoirt don ghriod rè amannan iarrtas as àirde. Tha rannsachadh air teicneòlas V2G le Korea Electric Power Corporation (KEPCO) ag amas air solar cumhachd a’ ghriod a bharrachadh tro shiostaman stòraidh bataraidh charbadan dealain. Thathar an dùil gun ruig meud a’ mhargaidh airson an teicneòlais agus na seirbheisean amalachaidh charbadan-griod US $ 700 millean (₩ 747 billean) ro 2026. Tha Hyundai Mobis cuideachd air a bhith mar a’ chiad chompanaidh ann an Corea a Deas a fhuair cead airson charger dà-shligheach tron ​​​​​​bheing deuchainn V2G.