Tha càraichean dealain dèanta ann an Sìona a-nis a’ dèanamh suas trian de mhargaidh na RA

Tha càraichean dealain dèanta ann an Sìona a-nis a’ dèanamh suas trian de mhargaidh na RA

Tha margaidh chàraichean na RA na prìomh cheann-uidhe às-mhalairt do ghnìomhachas chàraichean an EU, agus tha i a’ dèanamh suas faisg air cairteal de às-mhalairt charbadan dealain na Roinn Eòrpa. Tha aithneachadh charbadan Sìneach taobh a-staigh margaidh na RA a’ sìor fhàs. Às dèidh Brexit, tha lughdachadh luach na punnd sterling air prìsean charbadan Sìneach a dhèanamh nas farpaiseach ann am margaidh na RA.

Tha dàta ACEA a’ sealltainn, a dh’aindeoin taraif in-mhalairt 10% a chuir an RA an sàs, gu bheil carbadan dealain dèanta ann an Sìona fhathast a’ cumail smachd air trian de mhargaidh charbadan dealain na RA. Fo chumhachan coimeasach, chailleadh luchd-saothrachaidh Eòrpach gu soilleir an cothrom farpaiseach san t-suidheachadh eaconamach làithreach.

Mar thoradh air an sin, air 20 Ògmhios am-bliadhna, dh’iarr Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean na h-Eòrpa (ACEA) air an RA dàil a chur air na riaghailtean cuibhrichte air malairt charbadan dealain a bha gu bhith an gnìomh sia mìosan an dèidh sin airson trì bliadhna. Tha an dàil seo ag amas air cuideam farpaiseach bho luchd-in-mhalairt chàraichean treas-phàrtaidh taobh a-muigh an EU agus na RA a lughdachadh. Mura dèanar sin, dh’ fhaodadh call taraifean suas ri €4.3 billean a bhith air luchd-saothrachaidh Eòrpach agus dh’ fhaodadh sin cinneasachadh charbadan dealain a lùghdachadh le timcheall air 480,000 aonad.

Bho 1 Faoilleach 2024, bidh na riaghailtean seo nas teinne, ag iarraidh gum bi a h-uile pàirt bataraidh agus stuthan bataraidh deatamach sònraichte air an dèanamh taobh a-staigh an EU no na RA gus a bhith airidh air malairt gun taraifean. Thuirt Sigrid de Vries, Àrd-stiùiriche ACEA:Chan eil slabhraidh solair bataraidh tèarainte is earbsach air a stèidheachadh san Roinn Eòrpa fhathast gus coinneachadh ris na riaghailtean nas teinne seo. “’S e seo an t-adhbhar a tha sinn ag iarraidh air a’ Choimisean Eòrpach an ùine cur an gnìomh mean air mhean a leudachadh airson trì bliadhna.”

Chaidh tasgaidhean mòra a dhèanamh ann an slabhraidh solair bataraidhean na Roinn Eòrpa, ach bheir e ùine gus an comas cinneasachaidh a tha a dhìth a stèidheachadh. Aig an aon àm, feumaidh luchd-saothrachaidh a bhith an urra ri bataraidhean no stuthan a chaidh a thoirt a-steach à Àisia.

Stèidhichte air dàta bho bhuill ACEA, chosgadh an taraif 10% air carbadan dealain eadar 2024 agus 2026 faisg air €4.3 billean. Bhiodh seo cronail chan ann a-mhàin do roinn chàraichean an EU ach cuideachd do eaconamaidh na h-Eòrpa san fharsaingeachd. Thug De Vries rabhadh:Bidh droch bhuaidh aig cur an gnìomh nan riaghailtean seo air roinn saothrachaidh charbadan dealain na Roinn Eòrpa leis gu bheil cuideam farpaiseach a tha a’ sìor fhàs bho thall thairis air.

A bharrachd air sin, tha dàta ACEA a’ sealltainn: Ràinig às-mhalairt charbadan luchd-siubhail Shìona dhan Roinn Eòrpa €9.4 billean ann an 2022, ga fhàgail mar an stòr in-mhalairt as motha san EU a rèir luach, agus an RA às a dhèidh aig €9.1 billean agus na SA aig €8.6 billean. Gu h-ìosal tha sealladh farsaing mionaideach air prìomh thùsan in-mhalairt charbadan luchd-siubhail an EU, air an seòrsachadh a rèir cuibhreann den mhargaidh.

Thathar an dùil gun lean margaidhean chàraichean na RA agus an EU air fàs anns na bliadhnaichean ri teachd, a’ toirt seachad àite gu leòr airson fàs ann an às-mhalairt chàraichean Sìneach. A bharrachd air an sin, le leasachadh leantainneach air càileachd chàraichean Sìneach agus adhartas theicneòlasan tuigseach is ceangailte, thèid farpaiseachd bhrandan chàraichean Sìneach ann am margaidhean na RA agus an EU a neartachadh tuilleadh.

Tha an EVCC, fuasgladh conaltraidh cosgais airson às-mhalairt le suaicheantasan dachaigheil, a’ comasachadh tionndadh dìreach eadar carbadan dealain, stèiseanan cosgais, agus stòran cumhachd bataraidh stèidhichte air inbhean nàiseanta gu protocolaidhean conaltraidh a tha a’ gèilleadh ri inbhean Eòrpach CCS2, Ameireaganach CCS1, agus Iapanach, a’ comasachadh às-mhalairt thoraidhean lùtha ùra a choinnicheas ri inbhean nàiseanta airson cosgais.