Dè a th’ ann an inneal-atharrachaidh Tesla NACS airson charger càr Tesla?

Dè a th' ann an inneal-atharrachaidh NACS
A’ toirt a-steach an toiseach, ’s e Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) an tè as aibidh agus as fharsainge a thathas a’ cleachdadh ann an Ameireaga a Tuath. Cruthaichidh an NACS (ris an canar ceanglaiche cosgais Tesla roimhe) roghainn eile reusanta an àite ceanglaiche CCS Combo.
Airson bhliadhnaichean, tha luchd-seilbh charbadan dealain nach eil aig Tesla air a bhith a’ gearan mu cho neo-eireachdail ‘s a tha CCS (agus gu sònraichte an ceanglaiche Combo) an taca ri roghainnean eile Tesla, bun-bheachd a thug Tesla iomradh air san fhiosrachadh aca. An tèid an inbhe cosgais a chur còmhla ris na ceanglaichean CCS a tha rim faighinn gu malairteach? Is dòcha gum bi fios againn air a’ fhreagairt san t-Sultain 2023!

Inneal-atharrachaidh CCS1 & Inneal-atharrachaidh CCS2

Rugadh an ceanglaiche Combo “Combined Charging System” (CCS) gu bunaiteach bho cho-rèiteachadh. Tha an Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS) na phròtacal cosgais àbhaisteach airson carbadan dealain (EVn) a leigeas le cosgais AC agus DC a bhith air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh aon cheanglaiche. Chaidh a leasachadh leis an Charging Interface Initiative (CharIN), co-bhanntachd chruinneil de luchd-saothrachaidh agus solaraichean EV, gus inbhe cosgais cumanta a thoirt seachad airson EVn agus gus dèanamh cinnteach à eadar-obrachadh thar diofar bhrandan EV agus bun-structar cosgais.

’S e pluga measgaichte a th’ anns a’ cheanglaiche CCS a tha a’ toirt taic do chìsean AC is DC, le dà phrìne DC a bharrachd airson chìsean àrd-chumhachd. Tha am pròtacal CCS a’ toirt taic do ìrean cumhachd chìsean bho 3.7 kW suas gu 350 kW, a rèir comasan an EV agus an stèisein chìsean. Leigidh seo le raon farsaing de astaran chìsean, bho chìsean slaodach thar oidhche aig an taigh gu stèisean chìsean poblach luath as urrainn chìsean 80% a thoirt seachad ann an dìreach 20-30 mionaid.

Tha CCS air a chleachdadh gu farsaing san Roinn Eòrpa, Ameireaga a Tuath, agus roinnean eile agus tha mòran de phrìomh luchd-dèanaidh chàraichean ga thaiceadh, nam measg BMW, Ford, General Motors, agus Volkswagen. Tha e cuideachd co-chòrdail ris a’ bhun-structar cosgais AC a th’ ann mar-thà, a’ leigeil le sealbhadairean EV na h-aon stèiseanan cosgais a chleachdadh airson cosgais AC agus DC.

Figear 2: Port cosgais CCS Eòrpach, pròtacal cosgais

Gu h-iomlan, tha am protocol CCS a’ toirt seachad fuasgladh cosgais cumanta is ioma-chruthach a tha a’ toirt taic do chìsean luath is goireasach airson charbadan dealain, a’ cuideachadh le bhith ag àrdachadh an gabhail riutha agus a’ lughdachadh an eisimeileachd air connadh fosail.

2. Siostam Cosgais Co-mheasgaichte agus Ceanglaiche Cosgais Tesla Eadar-dhealachadh
Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar an Siostam Cosgais Còmhla (CCS) agus an ceanglaiche cosgais Tesla gu bheil iad nan diofar phròtacalan cosgais agus a’ cleachdadh diofar cheanglaichean corporra.

Mar a mhìnich mi anns an fhreagairt roimhe agam, 's e pròtacal cosgais àbhaisteach a th' anns an CCS a leigeas le cosgais AC agus DC a bhith air a dhèanamh le bhith a' cleachdadh aon cheanglaiche. Tha e air a chumail suas le co-bhanntachd de luchd-dèanaidh chàraichean agus solaraichean agus tha e air a chleachdadh gu farsaing san Roinn Eòrpa, Ameireaga a Tuath, agus roinnean eile.

Air an làimh eile, ’s e pròtacal agus ceanglaiche cosgais seilbhe a th’ ann an ceanglaiche cosgais Tesla a thathas a’ cleachdadh a-mhàin le carbadan Tesla. Tha e a’ toirt taic do chìsean DC àrd-chumhachd agus tha e air a dhealbhadh airson a chleachdadh le lìonra Supercharger Tesla, a bheir seachad cosgais luath airson carbadan Tesla air feadh Ameireaga a Tuath, na Roinn Eòrpa agus roinnean eile.

Ged a tha am pròtacal CCS air a ghabhail os làimh agus air a thaiceadh nas fharsainge le diofar luchd-dèanaidh chàraichean agus solaraichean bun-structair cosgais, tha ceanglaiche cosgais Tesla a’ tabhann astaran cosgais nas luaithe airson carbadan Tesla agus goireasachd lìonra Tesla Supercharger.

Ach, tha Tesla air ainmeachadh cuideachd gun gluais iad chun inbhe CCS airson a charbadan Eòrpach a’ tòiseachadh ann an 2019. Tha seo a’ ciallachadh gum bi port CCS aig carbadan Tesla ùra a thèid a reic san Roinn Eòrpa, a’ leigeil leotha stèiseanan cosgais co-chòrdail ri CCS a chleachdadh a bharrachd air lìonra Supercharger Tesla.

Le bhith a’ cur an gnìomh Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) bidh Teslas ann an Ameireaga a Tuath a’ fuasgladh an aon dhuilgheadas de chosgais mì-ghoireasach ri Teslas san Roinn Eòrpa. Dh’ fhaodadh gum bi toradh ùr air a’ mhargaidh – Adaptair Tesla gu CCS1 agus Adaptair Tesla gu J1772 (ma tha ùidh agad, faodaidh tu teachdaireachd phrìobhaideach fhàgail, agus cuiridh mi a-steach breith an toraidh seo gu mionaideach)

3. Stiùireadh Margaidh Tesla Nacs

Gunna cosgais Tesla agus port cosgais Tesla | Stòr ìomhaigh. Tesla

’S e NACS an inbhe cosgais as cumanta ann an Ameireaga a Tuath. Tha dà uiread de charbadan NACS ann na tha ann an CCS, agus tha 60% barrachd chruachan NACS aig lìonra Supercharger Tesla na tha aig na lìonraidhean uile le CCS còmhla. Air 11 Samhain, 2022, dh’ainmich Tesla gun fosgladh e dealbhadh Ceanglaiche EV Tesla don t-saoghal. Cuiridh measgachadh de luchd-obrachaidh lìonra cosgais ionadail agus luchd-dèanaidh chàraichean ceanglaichean cosgais Tesla agus puirt cosgais, ris an canar a-nis Inbhean Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS), air an uidheamachd agus na carbadan aca. Leis gu bheil Ceanglaiche Cosgais Tesla air a dhearbhadh ann an Ameireaga a Tuath, chan eil pàirtean gluasadach ann, tha e leth na meud, agus tha dà uiread cumhachd aige na ceanglaiche an t-Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS).

Tha luchd-obrachaidh lìonra solar cumhachd air tòiseachadh mu thràth a’ dealbhadh gus NACS a chuir a-steach air na luchd-cosgais aca, agus mar sin faodaidh sealbhadairean Tesla a bhith an dùil gun urrainn dhaibh cosgais a chuir air lìonraidhean eile gun fheum air innealan-atharrachaidh. Thathar an dùil gun tèid innealan-atharrachaidh mar an fheadhainn a tha rim faighinn gu malairteach, Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter, agus ùghdaran innealan-atharrachaidh eile a thoirt a-mach mean air mhean ro 2025!!! San aon dòigh, tha sinn a’ coimhead air adhart ri carbadan dealain san àm ri teachd a’ cleachdadh dealbhadh NACS gus cosgais a chuir air lìonra Supercharging agus Destination Charging Ameireaga a Tuath aig Tesla. Sàbhalaidh seo àite sa chàr agus cuiridh e às don fheum air siubhal le innealan-atharrachaidh mòra. Bidh lùth an t-saoghail cuideachd a’ gluasad a dh’ionnsaigh neodrachd charboin eadar-nàiseanta.

4. An gabh an aonta a chleachdadh gu dìreach?

Bhon fhreagairt oifigeil a chaidh a thoirt seachad, is e am freagairt tha. Mar eadar-aghaidh dealain is meacanaigeach a-mhàin neo-eisimeileach bhon chùis cleachdaidh agus protocol conaltraidh, faodar NACS a ghabhail os làimh gu dìreach.

4.1 Sàbhailteachd
Tha dealbhadh Tesla air a bhith a’ cleachdadh dòigh-obrach shàbhailte a thaobh sàbhailteachd a-riamh. Tha ceanglaichean Tesla air a bhith cuibhrichte gu 500V a-riamh, agus tha sònrachadh NACS a’ moladh gu soilleir rangachadh 1000V (co-chòrdail gu meacanaigeach!) de luchd-ceangail agus in-ghabhail a bhiodh freagarrach airson a’ chùis cleachdaidh seo. Àrdaichidh seo ìrean cosgais agus tha e eadhon a’ nochdadh gu bheil luchd-ceangail mar sin comasach air ìrean megawatt de chosgais a choileanadh.

Is e dùbhlan teicnigeach inntinneach airson NACS an aon mhion-fhiosrachadh a tha ga dhèanamh cho teann – a bhith a’ roinneadh phrìnichean AC is DC. Mar a tha Tesla a’ mìneachadh san leas-phàipear co-fhreagarrach, gus NACS a chuir an gnìomh gu ceart air taobh a’ charbaid, feumar beachdachadh air cunnartan sònraichte sàbhailteachd is earbsachd agus cunntas a thoirt orra.