Industria vietnamita de vehículos eléctricos: comprender a oportunidade B2B para as empresas estranxeiras

No medio dunha notable transformación global que está a remodelar o futuro do transporte, o mercado de vehículos eléctricos (VE) sitúase á vangarda da innovación en moitos países de todo o mundo e Vietnam non é unha excepción.

Este non é só un fenómeno liderado polos consumidores. A medida que a industria dos vehículos eléctricos gaña impulso, iniciouse un auxe na cooperación entre empresas (B2B), mediante a cal as empresas poden proporcionar pezas e compoñentes ou servizos auxiliares, o que desbloquea unha gran cantidade de oportunidades lucrativas. Desde a crecente demanda de infraestruturas de carga de vehículos eléctricos ata o dinámico ámbito da fabricación e subministración de baterías, agarda un mundo de posibilidades.

Pero en Vietnam, a industria aínda está relativamente pouco desenvolvida. Neste sentido, as empresas do mercado poden beneficiarse dunha vantaxe de ser as primeiras; non obstante, isto tamén podería ser unha arma de dobre fío, xa que poden ter que investir no desenvolvemento do mercado no seu conxunto.

Con isto en mente, ofrecemos unha breve descrición xeral das oportunidades B2B na industria dos vehículos eléctricos en Vietnam.

Desafíos para entrar no mercado vietnamita de vehículos eléctricos
Infraestruturas
O mercado de vehículos eléctricos en Vietnam atópase con moitos obstáculos relacionados coa infraestrutura. Coa crecente demanda de vehículos eléctricos, o establecemento dunha rede de carga robusta faise imprescindible para apoiar a súa adopción xeneralizada. Non obstante, Vietnam afronta actualmente limitacións debido á escaseza de estacións de carga, á capacidade insuficiente da rede eléctrica e á ausencia de protocolos de carga estandarizados. En consecuencia, estes factores poden supoñer dificultades operativas para as empresas.
«Tamén existen desafíos para cumprir o obxectivo da industria dos vehículos eléctricos de transformar os vehículos, como o sistema de infraestruturas de transporte que aínda non cumpre coa forte transición á electricidade», declarou o viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, nun taller a finais do ano pasado.

Isto indica que o goberno é consciente dos desafíos estruturais e probablemente apoiará iniciativas lideradas polo sector privado que promovan infraestruturas fundamentais.

Competencia de xogadores establecidos
Un posible desafío para as partes interesadas estranxeiras que adopten unha estratexia de espera e observación pode derivarse da intensa competencia no mercado de Vietnam. A medida que se desenvolve o potencial da industria de vehículos eléctricos de Vietnam, un aumento da entrada de empresas estranxeiras neste sector florecente pode desencadear unha competencia feroz.

As empresas B2B no mercado de vehículos eléctricos de Vietnam non só se enfrontan á competencia de actores establecidos a nivel nacional, como VinFast, senón tamén doutros países. Estes actores adoitan ter unha ampla experiencia, recursos e cadeas de subministración establecidas. Os grandes actores deste mercado, como Tesla (EE. UU.), BYD (China) e Volkswagen (Alemaña), teñen vehículos eléctricos cos que podería ser un desafío competir.

Entorno político e regulatorio
O mercado dos vehículos eléctricos, do mesmo xeito que outras industrias, está influenciado polas políticas e regulacións gobernamentais. Mesmo despois de que se chegue a unha colaboración entre dúas empresas, estas aínda poden enfrontarse a desafíos relacionados coa xestión de regulacións complexas e en constante evolución, a obtención dos permisos necesarios e o cumprimento dos estándares de calidade.

Recentemente, o goberno vietnamita emitiu un decreto que regula a inspección e certificación da seguridade técnica e a protección do medio ambiente para automóbiles e pezas importados. Isto engade un nivel adicional de regulacións para os importadores. O decreto entrará en vigor para as pezas de automóbiles a partir do 1 de outubro de 2023 e, a partir de entón, aplicarase aos automóbiles completamente fabricados a partir de principios de agosto de 2025.

Políticas coma esta poden ter un impacto significativo na viabilidade e rendibilidade das empresas que operan no sector dos vehículos eléctricos. Ademais, os cambios nas políticas, incentivos e subvencións gobernamentais poden crear incerteza e afectar á planificación empresarial a longo prazo.

Adquisición de talento, brecha de habilidades
Para que as transaccións B2B teñan éxito, os recursos humanos xogan un papel moi importante. A medida que a industria medra, existe unha demanda de profesionais cualificados con experiencia en tecnoloxía de vehículos eléctricos. Non obstante, atopar profesionais cualificados podería ser un desafío para as empresas en Vietnam, xa que aínda hai unha falta de institucións educativas que formen especificamente para esta industria. Polo tanto, as empresas poden enfrontarse a obstáculos para contratar e reter persoal cualificado. Ademais, o rápido ritmo dos avances tecnolóxicos require unha formación e mellora continuas dos empregados existentes, o que pode agravar aínda máis o problema.

Oportunidades
A pesar dos desafíos existentes no mercado nacional de vehículos eléctricos, é evidente que a produción de vehículos eléctricos seguirá crecendo a medida que aumentan as preocupacións pola contaminación atmosférica, as emisións de carbono e o esgotamento dos recursos enerxéticos.

No contexto vietnamita, fíxose cada vez máis evidente un aumento intrigante no interese dos clientes pola adopción de vehículos eléctricos. Espérase que o número de vehículos eléctricos en Vietnam alcance o millón de unidades para 2028 e os 3,5 millóns de unidades para 2040, segundo Statista. Prevese que esta maior demanda alimente outras industrias de apoio, como as infraestruturas, as solucións de carga e os servizos auxiliares para vehículos eléctricos. Como tal, a nacente industria dos vehículos eléctricos en Vietnam presenta un terreo fértil para a colaboración B2B con oportunidades para forxar alianzas estratéxicas e capitalizar esta paisaxe de mercado emerxente.

Fabricación e tecnoloxía de compoñentes
En Vietnam, existen importantes oportunidades B2B no ámbito dos compoñentes e as tecnoloxías dos vehículos. A integración dos vehículos eléctricos no mercado automobilístico xerou demanda de diversos compoñentes como pneumáticos e pezas de reposto, así como demanda de maquinaria de alta tecnoloxía.
Un exemplo notable neste ámbito é a sueca ABB, que subministrou máis de 1.000 robots á fábrica de VinFast en Hai Phong. Con estes robots, VinFast pretende impulsar a produción de motocicletas e automóbiles eléctricos. Isto destaca o potencial das empresas internacionais para contribuír coa súa experiencia en robótica e automatización para apoiar a fabricación local.

Outro desenvolvemento significativo é o investimento de Foxconn na provincia de Quang Ninh, onde o goberno vietnamita aprobou que a empresa investise 246 millóns de dólares en dous proxectos. Unha parte substancial deste investimento, que ascende a 200 millóns de dólares, destinarase ao establecemento dunha fábrica dedicada á produción de cargadores e compoñentes para vehículos eléctricos. Espérase que comece a funcionar en xaneiro de 2025.

Desenvolvemento de infraestruturas e carga de vehículos eléctricos
O rápido crecemento do mercado dos vehículos eléctricos require un investimento significativo, especialmente no desenvolvemento de infraestruturas. Isto inclúe a construción de estacións de carga e a mellora das redes eléctricas. Neste ámbito, Vietnam está cheo de oportunidades de colaboración.

Por exemplo, un acordo asinado entre Petrolimex Group e VinFast en xuño de 2022 permitirá instalar estacións de carga de VinFast na ampla rede de gasolineiras de Petrolimex. VinFast tamén ofrecerá servizos de alugueiro de baterías e facilitará a creación de estacións de mantemento dedicadas á reparación de vehículos eléctricos.

A integración de estacións de carga dentro das gasolineiras existentes non só facilita a carga dos seus vehículos eléctricos para os propietarios de vehículos eléctricos, senón que tamén aproveita a infraestrutura existente, o que beneficia tanto ás empresas emerxentes como ás tradicionais do sector da automoción.

Comprender o mercado dos servizos para vehículos eléctricos
A industria dos vehículos eléctricos ofrece unha gama de servizos que van máis alá da fabricación, incluíndo o alugamento de vehículos eléctricos e as solucións de mobilidade.

VinFast e servizos de taxi
VinFast comezou a alugar os seus coches eléctricos a empresas de servizos de transporte. Cabe destacar que a súa filial, Green Sustainable Mobility (GSM), converteuse nunha das primeiras empresas de Vietnam en ofrecer este servizo.
Lado Taxi tamén integrou case 1.000 vehículos eléctricos VinFast, que abarcan modelos como o VF e34s e o VF 5sPlus, para os seus servizos de taxi eléctrico en provincias como Lam Dong e Binh Duong.

Noutro desenvolvemento significativo, Sun Taxi asinou un contrato con VinFast para adquirir 3.000 coches VF 5s Plus, o que representa a maior adquisición de frota en Vietnam ata a data, segundo o Informe financeiro de Vingroup do primeiro semestre de 2023.

Selex Motors e Lazada Logistics
En maio deste ano, Selex Motors e Lazada Logistics asinaron un acordo para usar escúteres eléctricos Selex Camel nas súas operacións na cidade de Ho Chi Minh e Hanoi. Como parte do acordo, Selex Motors entregou os escúteres eléctricos a Lazada Logistics en decembro de 2022, coa intención de operar polo menos 100 vehículos deste tipo en 2023.

Dat Bike e Gojek
Dat Bike, unha empresa vietnamita de scooters eléctricos, deu un paso importante na industria do transporte cando estableceu unha colaboración estratéxica con Gojek en maio deste ano. Esta colaboración ten como obxectivo revolucionar os servizos de transporte que ofrece Gojek, incluíndo GoRide para o transporte de pasaxeiros, GoFood para a entrega de comida e GoSend para fins xerais de entrega. Para iso, utilizará a motocicleta eléctrica de vangarda de Dat Bike, a Dat Bike Weaver++, nas súas operacións.

VinFast, Be Group e VPBank
VinFast investiu directamente en Be Group, unha empresa de automóbiles tecnolóxicos, e asinou un memorando de entendemento para poñer en funcionamento as motocicletas eléctricas VinFast. Ademais, co apoio do Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank), os condutores de Be Group reciben vantaxes exclusivas á hora de alugar ou posuír un coche eléctrico VinFast.

Conclusións clave
A medida que o mercado se expande e as empresas consolidan a súa posición no mercado, requiren unha rede robusta de provedores, prestadores de servizos e socios para manter as súas operacións e satisfacer a crecente demanda. Isto abre vías para colaboracións B2B e asociacións con novos participantes que poden ofrecer solucións innovadoras, compoñentes especializados ou servizos complementarios.

Aínda que aínda existen limitacións e dificultades para as empresas nesta industria emerxente, non se pode negar o potencial futuro a medida que a adopción de vehículos eléctricos se aliña coas directivas de acción climática e as sensibilidades dos consumidores.

Mediante asociacións estratéxicas na cadea de subministración e a prestación de servizos posvenda, as empresas B2B poden aproveitar os puntos fortes das outras, fomentar a innovación e contribuír ao crecemento e desenvolvemento xerais da industria de vehículos eléctricos de Vietnam.