Thailand ta amince da shirin EV 3.5 na ƙarfafa motocin lantarki ta hanyar 2024

Thailand ta amince da shirin EV 3.5 na ƙarfafa motocin lantarki ta hanyar 2024

A cikin 2021, Tailandia ta bayyana tsarin tattalin arzikinta na Bio-Circular Green (BCG), wanda ya hada da shirin aiwatar da dabaru don cimma makoma mai dorewa, daidai da kokarin rage sauyin yanayi a duniya. A ranar 1 ga Nuwamba, Firayim Minista kuma Ministan Kudi Setia Sathya ya jagoranci taron kaddamar da kwamitin manufofin motocin lantarki na kasa (EV Board). Taron ya tattauna tare da amincewa da dalla-dalla matakan da aka dauka na wani sabon shirin karbar motocin lantarki, mai suna "EV 3.5," wanda ake sa ran zai fara aiki a ranar 1 ga Janairu, 2024. Shirin yana da nufin cimma kashi 50% na kasuwar motocin lantarki a Thailand nan da shekarar 2025. Ta hanyar inganta daukar motocin lantarki, gwamnatin Thailand na fatan rage dogaro da man fetur, rage gurbatar muhalli, da kuma inganta tsabtace muhalli.

A cewar Nalai, Sakatare-Janar na Kwamitin Bunkasa Zuba Jari, kuma memba a Kwamitin Siyasar Motocin Lantarki, a matsayin Shugaban Kwamitin Siyasar Motocin Lantarki, Firayim Minista Seta ya ba da fifiko wajen ciyar da rawar da Thailand ke takawa a matsayin cibiyar kera motocin lantarki a yankin. Daidaita da manufofin gwamnati na '30@30', nan da shekarar 2030 motocin da ba za su iya fitar da su ba dole ne su zama aƙalla kashi 30% na yawan kera motoci na cikin gida - wanda ya yi daidai da fitowar motocin lantarki 725,000 na shekara-shekara da babura 675,000 na lantarki. Don haka, kwamitin manufofin motocin lantarki na ƙasa ya amince da kashi na biyu na ƙarfafa motocin lantarki, EV3.5, wanda ya ɗauki shekaru huɗu (2024-2027), don haɓaka ci gaba da faɗaɗa fannin. Ana ƙarfafa saka hannun jari a cikin motocin fasinja, masu ɗaukar wutar lantarki, da babura masu lantarki. A cikin watanni 9 na farkon wannan shekara (Janairu-Satumba), Thailand ta yi rajistar sabbin motocin lantarki 50,340, wanda hakan ya nuna karuwar ninki 7.6 idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata. Tun bayan da gwamnati ta fara inganta saka hannun jari a masana'antar motocin lantarki a shekarar 2017, jimillar jari a fannin ya kai baht biliyan 61.425, wanda ya samo asali ne daga ayyukan da suka hada da motocin lantarki masu tsafta, babura masu amfani da wutar lantarki, kera muhimman abubuwan da ake bukata, da gina tashar caji.

Takamaiman cikakkun bayanai a ƙarƙashin matakan EV3.5 sune kamar haka:

1. Motocin wutar lantarki da farashinsu bai wuce baht miliyan 2 ba tare da karfin baturi fiye da 50 kWh za su sami tallafin daga 50,000 zuwa 100,000 baht kowace abin hawa. Wadanda ke da karfin batir kasa da kWh 50 za su sami tallafi tsakanin 20,000 zuwa 50,000 baht kowace abin hawa.

.

3. Farashin baburan lantarki da bai wuce 150,000 baht tare da ƙarfin baturi fiye da 3 kWh zai sami tallafin 5,000 zuwa 10,000 baht kowace abin hawa. Hukumomin da suka dace za su haɗa kai don tantance ƙa'idodin tallafin da suka dace don ƙaddamarwa ga Majalisar Ministoci don ƙarin nazari. Daga 2024 zuwa 2025, harajin shigo da kaya akan motocin da aka gina gaba daya (CBU) masu amfani da wutar lantarki da farashinsu bai wuce baht miliyan 2 ba zai ragu zuwa sama da 40%; Za a rage harajin amfani da motocin lantarki da ke ƙasa da baht miliyan 7 daga kashi 8% zuwa 2%. Nan da shekarar 2026, rabon shigo da kaya zuwa gida na ababen hawa zai zama 1:2, ma'ana abin hawa daya da aka shigo da shi ga kowane motoci biyu da ake samarwa a cikin gida. Wannan rabon zai karu zuwa 1: 3 ta 2027. A halin yanzu, an ƙulla cewa batir na motocin da ake shigo da su da na gida dole ne su bi ka'idodin Masana'antu na Thailand (TIS) kuma su wuce binciken da Cibiyar Gwajin Automotive da Taya (ATTRIC) ta gudanar.