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थाईलैंड ने 2024 तक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए EV 3.5 प्रोत्साहन योजना को मंजूरी दी
2021 में, थाईलैंड ने अपना बायो-सर्कुलर ग्रीन (BCG) आर्थिक मॉडल प्रस्तुत किया, जिसमें वैश्विक जलवायु परिवर्तन शमन प्रयासों के अनुरूप, एक अधिक टिकाऊ भविष्य प्राप्त करने हेतु एक रणनीतिक कार्य योजना शामिल है। 1 नवंबर को, प्रधान मंत्री और वित्त मंत्री सेतिया सत्या ने राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन नीति समिति (EV बोर्ड) की उद्घाटन बैठक की अध्यक्षता की। बैठक में "EV 3.5" नामक एक नए इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने कार्यक्रम के लिए विस्तृत उपायों पर चर्चा और अनुमोदन किया गया, जिसके 1 जनवरी, 2024 से प्रभावी होने की उम्मीद है। इस योजना का लक्ष्य 2025 तक थाईलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 50% बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है। इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देकर, थाई सरकार तेल पर निर्भरता कम करने, पर्यावरण प्रदूषण को कम करने और स्वच्छ ऊर्जा उद्योग के विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद करती है।
निवेश प्रोत्साहन समिति के महासचिव और इलेक्ट्रिक वाहन नीति समिति के सदस्य नलाई के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन नीति समिति के अध्यक्ष के रूप में, प्रधान मंत्री सेटा एक क्षेत्रीय इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण केंद्र के रूप में थाईलैंड की भूमिका को आगे बढ़ाने को प्राथमिकता देते हैं। सरकार के '30@30' नीति लक्ष्य के अनुरूप, 2030 तक शून्य-उत्सर्जन वाहनों को कुल घरेलू मोटर वाहन उत्पादन का कम से कम 30% हिस्सा बनाना होगा - जो 725,000 इलेक्ट्रिक कारों और 675,000 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के वार्षिक उत्पादन के बराबर है। इस संबंध में, राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन नीति समिति ने सेक्टर के निरंतर विस्तार को बढ़ावा देने के लिए चार साल (2024-2027) तक चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहन के दूसरे चरण, EV3.5 को मंजूरी दी है। चूंकि सरकार ने 2017 में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में निवेश को बढ़ावा देना शुरू किया था, इस क्षेत्र में कुल निवेश 61.425 बिलियन baht तक पहुंच गया है, जो मुख्य रूप से शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, शुद्ध इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों, प्रमुख घटक विनिर्माण और चार्जिंग स्टेशन निर्माण से जुड़ी परियोजनाओं से उत्पन्न हुआ है।
EV3.5 उपायों के अंतर्गत विशिष्ट विवरण इस प्रकार हैं:
1. 20 लाख baht से कम कीमत वाले और 50 kWh से ज़्यादा बैटरी क्षमता वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रति वाहन 50,000 से 100,000 baht तक की सब्सिडी मिलेगी। 50 kWh से कम बैटरी क्षमता वाले वाहनों को प्रति वाहन 20,000 से 50,000 baht तक की सब्सिडी मिलेगी।
2. 50 kWh से अधिक बैटरी क्षमता वाले 2 मिलियन baht से अधिक मूल्य वाले इलेक्ट्रिक पिक-अप ट्रकों को प्रति वाहन 50,000 से 100,000 baht की सब्सिडी मिलेगी।
3. 3 kWh से अधिक बैटरी क्षमता वाली 1,50,000 baht से अधिक कीमत वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को प्रति वाहन 5,000 से 10,000 baht की सब्सिडी मिलेगी। संबंधित एजेंसियां आगे के विचार-विमर्श के लिए कैबिनेट को प्रस्तुत करने हेतु उपयुक्त सब्सिडी मानकों को निर्धारित करने हेतु संयुक्त रूप से विचार-विमर्श करेंगी। 2024 से 2025 तक, 20 लाख baht से कम कीमत वाले पूरी तरह से निर्मित (CBU) इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क घटाकर 40% से अधिक नहीं किया जाएगा; 70 लाख baht से कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों पर उपभोग कर 8% से घटाकर 2% किया जाएगा। 2026 तक, वाहनों के लिए आयात-से-घरेलू उत्पादन अनुपात 1:2 होगा, अर्थात प्रत्येक दो घरेलू वाहनों के लिए एक आयातित वाहन। यह अनुपात 2027 तक 1:3 हो जाएगा। इसके साथ ही, यह भी निर्धारित किया गया है कि आयातित और घरेलू स्तर पर उत्पादित दोनों प्रकार के वाहनों के लिए बैटरियों को थाईलैंड औद्योगिक मानकों (TIS) का अनुपालन करना होगा और ऑटोमोटिव एवं टायर परीक्षण एवं अनुसंधान केंद्र (ATTRIC) द्वारा किए गए निरीक्षणों को पास करना होगा।
पोस्ट करने का समय: 13-सितम्बर-2025
