Lejislasyon Kalifòni an: Machin elektrik yo dwe gen kapasite rechaje V2G.

Lejislasyon Kalifòni an: Machin elektrik yo dwe gen kapasite rechaje V2G.

Sa endike ke adopsyon lajè fonksyonalite V2G nan machin elektrik ak pwen rechaje estanda CCS1 yo vin tounen yon nesesite sou mache a.

Anplis de sa, nan mwa me, Maryland te adopte yon pake enèji pwòp pou ankouraje adopsyon enèji solè rezidansyèl ak komèsyal, pou satisfè egzijans eta a pou enèji solè reprezante 14.5% nan pwodiksyon total la an 2028.

Yon ti tan apre pake Maryland lan, yon lwa nan Kolorado te egzije pi gwo konpayi sèvis piblik eta a, Xcel Energy, pou etabli yon pwogram VPP tarif konpansasyon ki baze sou pèfòmans nan mwa fevriye, pandan l ap aplike mezi pou senplifye pwosesis entèkoneksyon rezo yo epi amelyore rezo distribisyon yo pou soulaje kontrent kapasite yo.

Xcel ak Fermata Energy ap pouswiv tou yon pwogram pilòt ki potansyèlman pyonye pou rechaje machin elektrik bidireksyonèl nan Boulder, Kolorado. Inisyativ sa a pral amelyore konpreyansyon Xcel sou enplikasyon regilasyon yo ak benefis rezistans byen rechaje bidireksyonèl yo.

Kisa teknoloji V2G ye? V2G, oubyen Vehicle-to-Grid, se yon teknoloji inovatè ki pèmèt machin elektrik (EV) yo angaje yo nan yon echanj enèji bidireksyonèl ak rezo a. Nan fon li, teknoloji sa a pèmèt EV yo non sèlman pran enèji nan rezo a pou chaje, men tou, pou yo remèt enèji ki estoke a nan rezo a lè sa nesesè, kidonk fasilite sikilasyon enèji bidireksyonèl.

Avantaj kle nan teknoloji V2G a

Fleksibilite Rezo Amelyore: Teknoloji V2G a itilize pil machin elektrik kòm tanpon rezo a, pou bay elektrisite pandan peryòd pik demann yo pou ede nan balans chaj la. Sa amelyore estabilite ak fyab rezo a.

Ankouraje Entegrasyon Enèji Renouvlab: V2G pèmèt estoke enèji van ak solè siplemantè, diminye gaspiyaj ki soti nan sous renouvlab epi sipòte adopsyon ak entegrasyon yo pi laj.

Benefis ekonomik: Pwopriyetè machin elektrik yo ka touche plis revni lè yo vann elektrisite bay rezo a, kidonk diminye depans pou posede yo. An menm tan, operatè rezo yo ka diminye depans fonksyònman yo grasa teknoloji V2G a.

Patisipasyon nan mache enèji yo: V2G pèmèt machin elektrik yo patisipe nan mache enèji yo, sa ki jenere ankourajman ekonomik pou pwopriyetè yo atravè komès enèji epi amelyore efikasite tout sistèm enèji a.

Aplikasyon teknoloji V2G lòt bò dlo Plizyè peyi ak rejyon atravè lemond ap fè rechèch epi aplike teknoloji V2G (Vehicle-to-Grid).

Men kèk egzanp:

Ozetazini, pi lwen pase kad lejislatif Kalifòni an, lòt eta tankou Vijini ap avanse devlopman V2G pou ranfòse estabilite rezo a ak entegrasyon enèji renouvlab. Gen machin tankou Nissan Leaf ak Ford F-150 Lightning ki deja sipòte V2G, alòske Tesla te anonse plan pou ekipe tout machin li yo ak kapasite chaj bidireksyonèl pa 2025. Pwojè 'Bidirektionales Lademanagement – ​​BDL' Almay la ap envestige kijan machin elektrik bidireksyonèl yo ka entegre ak sistèm enèji yo, pou amelyore estabilite rezo a epi maksimize itilizasyon enèji renouvlab. Pwojè 'Electric Nation Vehicle to Grid' Wayòm Ini a ap envestige kijan chaj V2G a kominike avèk rezo a epi li bay sèvis ba li. Inisyativ "PowerParking" Olandè a itilize abri pou machin solè pou chaje machin elektrik yo pandan y ap eksplore aplikasyon V2G nan jesyon enèji entelijan. 'Realizing Electric Vehicles-to-grid Services (REVS)' Ostrali a demontre kijan machin elektrik yo ka bay sèvis kontwòl frekans nan rezo a atravè teknoloji V2G. Pwojè "Azò" Pòtigal la te teste teknoloji V2G nan Azò yo, lè l sèvi avèk pil machin elektrik pou estoke enèji pandan sipli enèji van lannwit. Pwojè "V2X Suisse" Syèd la te eksplore aplikasyon V2G nan flòt machin yo ak kijan V2G te kapab bay sèvis fleksibilite nan rezo a. Pwojè Paker la, yon kolaborasyon ant Inivèsite Teknik Denmark ak Nissan, te itilize machin elektrik pou bay sèvis regilasyon frekans, pou demontre potansyèl komèsyal machin elektrik prive yo k ap bay regilasyon frekans pandan peryòd pakin lannwit. Nan Ayewopò Oslo nan Nòvèj, pwen rechaje V2G ak machin sètifye V2G (tankou Nissan Leaf la) te angaje kontinyèlman nan etid pilòt. Sa a itilize pou estime potansyèl fleksibilite pil machin elektrik yo. Japon ak Kore di Sid ap avanse tou devlopman teknoloji V2G: KEPCO Japon an te devlope yon sistèm V2G ki pèmèt machin elektrik yo bay elektrisite nan rezo a pandan peryòd pik demann yo. Rechèch sou teknoloji V2G pa Korea Electric Power Corporation (KEPCO) gen pou objaktif pou optimize ekipman pou elektrisite rezo a atravè sistèm depo pil machin elektrik yo. Yo prevwa gwosè mache a pou teknoloji ak sèvis entegrasyon machin-gri li yo ap rive nan 700 milyon dola ameriken (747 milya dola) nan lane 2026. Hyundai Mobis vin premye konpayi nan Kore di Sid ki jwenn apwobasyon pou yon chajè bidireksyonèl atravè ban tès V2G la.