Machin elektrik ki fèt an Chin kounye a reprezante yon tyè nan mache Wayòm Ini a.

Machin elektrik ki fèt an Chin kounye a reprezante yon tyè nan mache Wayòm Ini a.

Mache otomobil Wayòm Ini a sèvi kòm yon destinasyon prensipal pou ekspòtasyon endistri otomobil Inyon Ewopeyen an, li reprezante prèske yon ka nan ekspòtasyon machin elektrik Ewòp yo. Rekonesans machin Chinwa yo nan mache Wayòm Ini a ap ogmante piti piti. Apre Brexit, depresyasyon liv esterlin nan te fè machin Chinwa yo gen pri pi konpetitif sou mache Wayòm Ini a.

Done ACEA yo endike ke malgre yon tarif enpòtasyon 10% ke Wayòm Ini a enpoze, machin elektrik ki fabrike an Chin yo toujou kontwole yon tyè nan mache machin elektrik Wayòm Ini a. Nan kondisyon konparab, manifaktirè Ewopeyen yo ta pèdi avantaj konpetitif yo nan klima ekonomik aktyèl la.

Kidonk, nan dat 20 jen ane sa a, Asosyasyon Konpayi fabrikasyon otomobil Ewopeyen yo (ACEA) te ankouraje Wayòm Ini a pou ranvwaye pou twa zan dispozisyon restriksyon sou komès machin elektrik yo ki te sipoze antre an vigè sis mwa apre. Reta sa a gen pou objaktif pou diminye presyon konpetitif ki soti nan enpòtatè otomobil twazyèm pati ki andeyò Inyon Ewopeyen an ak Wayòm Ini a. Si yo pa fè sa, manifaktirè Ewopeyen yo ka sibi pèt tarif ki rive jiska 4.3 milya ero epi potansyèlman diminye pwodiksyon machin elektrik yo apeprè 480,000 inite.

Apati 1ye janvye 2024, règ sa yo pral vin pi strik, sa ap egzije pou tout konpozan batri ak sèten materyèl batri kritik yo dwe pwodui nan Inyon Ewopeyen an oswa Wayòm Ini a pou yo kalifye pou komès san tarif. Sigrid de Vries, Direktè Jeneral ACEA, te deklare:"Ewòp poko etabli yon chèn ekipman pou batri ki an sekirite epi ki fyab pou satisfè règ ki pi strik sa yo." Se poutèt sa n ap mande Komisyon Ewopeyen an pou l pwolonje peryòd aplikasyon faz aktyèl la pou twa zan.

Yo fè gwo envestisman nan chèn ekipman pou batri Ewòp la, men etabli kapasite pwodiksyon ki nesesè a pran tan. Antretan, manifaktirè yo dwe konte sou batri oswa materyèl enpòte ki soti nan Azi.

Baze sou done manm ACEA yo, tarif 10% sou machin elektrik yo pandan peryòd 2024-2026 la ta koute prèske €4.3 milya dola. Sa ta danjere non sèlman pou sektè otomobil Inyon Ewopeyen an, men tou pou ekonomi Ewopeyen an an jeneral. De Vries te avèti:Aplikasyon règ sa yo pral gen konsekans grav pou sektè fabrikasyon machin elektrik Ewòp la pandan l ap fè fas ak yon presyon konpetitif k ap ogmante ki soti aletranje.

Anplis de sa, done ACEA yo endike: Ekspòtasyon machin pasaje Lachin nan Ewòp te rive nan 9.4 milya ero an 2022, sa ki fè li pi gwo sous enpòtasyon Inyon Ewopeyen an an valè, ki te swiv pa Wayòm Ini a ak 9.1 milya ero ak Etazini ak 8.6 milya ero. Anba la a se yon apèsi detaye sou prensipal orijin enpòtasyon machin pasaje nan Inyon Ewopeyen an, klase pa pati nan mache a.

Mache otomobil Wayòm Ini a ak Inyon Ewopeyen an espere kontinye grandi nan ane k ap vini yo, sa ki bay anpil espas pou kwasans nan ekspòtasyon oto Chinwa yo. Anplis de sa, avèk amelyorasyon kontinyèl nan kalite oto Chinwa yo ak avansman teknoloji entelijan ak konekte yo, compétitivité mak oto Chinwa yo nan mache Wayòm Ini a ak Inyon Ewopeyen an pral amelyore plis toujou.

EVCC a, yon solisyon kominikasyon pou chaje pou ekspòtasyon pa mak lokal yo, pèmèt konvèsyon dirèk ant machin elektrik, estasyon chaje, ak sous enèji batri ki baze sou estanda nasyonal yo ak pwotokòl kominikasyon ki konfòm ak estanda CCS2 Ewopeyen an, CCS1 Ameriken an, ak estanda Japonè yo, sa ki pèmèt ekspòtasyon nouvo pwodwi enèji ki satisfè estanda nasyonal yo pou chaje.