V2G ֆունկցիայով լիցքավորման կույտերի նկատմամբ արտերկրում մեծ պահանջարկ կա։

V2G ֆունկցիայով լիցքավորման կույտերի նկատմամբ արտերկրում մեծ պահանջարկ կա։

Էլեկտրական մեքենաների աճող տարածվածության հետ մեկտեղ, էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները դարձել են արժեքավոր ռեսուրս: Դրանք ոչ միայն կարող են էներգիա մատակարարել մեքենաներին, այլև կարող են էներգիան վերադարձնել ցանցին՝ կրճատելով էլեկտրաէներգիայի վճարները և էլեկտրաէներգիա մատակարարելով շենքերին կամ տնային տնտեսություններին: Ներկայումս V2G (Տրանսպորտային միջոցից ցանց) ֆունկցիոնալությամբ հագեցած լիցքավորման կայանները, որպես նորարարական տեխնոլոգիական հատկանիշ, աճող պահանջարկ են վայելում արտասահմանյան շուկաներում: Այս ոլորտում առաջադեմ մտածողությամբ ձեռնարկությունները սկսել են ակտիվորեն դիրքավորվել՝ էլեկտրական մեքենաների օգտագործողներին ավելի հարմար և խելացի լիցքավորման ծառայություններ մատուցելու համար:

Այս լիցքավորման կետերը հնարավորություն են տալիս երկկողմանի կապ հաստատել և էներգիայի հոսք ապահովել էլեկտրական մեքենաների և ցանցի միջև: Լիցքավորման ընթացքում մեքենաները կարող են ավելցուկային էլեկտրաէներգիան վերադարձնել ցանցին գագաթնակետային սպառման ժամանակահատվածներում, այդպիսով նվազեցնելով ցանցի բեռը և բարձրացնելով էներգիայի օգտագործման արդյունավետությունը: Այս տեխնոլոգիայի կիրառումը ոչ միայն նպաստում է շրջակա միջավայրի պաշտպանությանը և կայուն զարգացմանը, այլև ավելի մեծ հարմարավետություն և տնտեսական օգուտներ է բերում էլեկտրական մեքենաների օգտագործողներին: Այն ունի լայն կիրառման սցենարներ և զարգացման ներուժ: Global News Agency-ն հաղորդում է. Enphase-ը (գլոբալ էներգետիկ տեխնոլոգիաների ընկերություն և միկրոինվերտորների վրա հիմնված արևային և մարտկոցային համակարգերի աշխարհի առաջատար մատակարար) ավարտել է իր երկկողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչը, որը հնարավորություն է տալիս ապահովել «Մեքենա-տնային» (V2H) և «Մեքենա-ցանց» (V2G) գործառույթները: Արտադրանքը կօգտագործի IQ8™ միկրոինվերտորը և ինտեգրված™ էներգիայի կառավարման տեխնոլոգիան՝ Enphase տնային էներգետիկ համակարգերում անխափան ինտեգրվելու համար: Ավելին, Enphase-ի երկկողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչը, ենթադրվում է, որ համատեղելի կլինի էլեկտրական մեքենաների մեծ մասի հետ, որոնք աջակցում են այնպիսի ստանդարտների, ինչպիսիք են CCS-ը (համակցված լիցքավորման համակարգ) և CHAdeMO-ն (ճապոնական լիցքավորման ստանդարտ):

Enphase-ի համահիմնադիր և գլխավոր արտադրանքի տնօրեն Ռագհու Բելուրը նշել է. «Էլեկտրական մեքենաների նոր երկկողմանի լիցքավորիչը, Enphase-ի արևային և մարտկոցային կուտակիչ համակարգերի հետ մեկտեղ, կարող է կառավարվել Enphase հավելվածի միջոցով, ինչը թույլ է տալիս տանտերերին արտադրել, օգտագործել, խնայել և վաճառել իրենց սեփական էլեկտրաէներգիան»։ «Մենք համագործակցում ենք ստանդարտացման կազմակերպությունների, էլեկտրական մեքենաների արտադրողների և կարգավորող մարմինների հետ՝ այս լիցքավորիչը շուկա հանելու համար 2024 թվականին»։

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումից բացի, Enphase-ի երկկողմանի լիցքավորիչը կաջակցի հետևյալ գործառույթներին՝ «Մեքենա-տուն» (V2H)՝ թույլ տալով էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներին անխափան էլեկտրաէներգիա ապահովել տներին անջատումների ժամանակ։ «Մեքենա-ցանց» (V2G)՝ թույլ տալով էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներին կիսվել էներգիայով ցանցի հետ՝ թեթևացնելով կոմունալ ծառայությունների վրա ճնշումը գագաթնակետային պահանջարկի ժամանակահատվածներում։ «Կանաչ լիցքավորում»՝ մաքուր արևային էներգիա ուղղակիորեն մատակարարելով էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներին։ Enphase-ի համակարգային ճարտարագիտության ավագ տնօրեն, դոկտոր Մոհամմադ Ալկուրանը նշել է. «Enphase երկկողմանի էլեկտրական լիցքավորիչը ներկայացնում է մեր ճանապարհային քարտեզի հաջորդ քայլը դեպի ինտեգրված արևային տնային էներգիայի համակարգեր, որը տանտերերի համար ավելի է բացում էլեկտրաֆիկացումը, դիմացկունությունը, խնայողությունները և վերահսկողությունը»։ «Էներգիայի օգտագործման վրա առավելագույն վերահսկողություն փնտրող տանտերերի համար այս արտադրանքը կլինի խաղի կանոնները փոխող»։ Եվրոպական և ամերիկյան տրանսպորտային ցանցերի համագործակցային մուտքը առևտրայնացման մեջ հիմնականում պայմանավորված է նորարարական բիզնես մոդելներով, «մեքենա-լիցքավորիչ» հաղորդակցման ստանդարտների աջակցությամբ, ինտելեկտուալ օպտիմալացման ծրագրային հարթակներով և զարգացած էլեկտրաէներգիայի շուկաներով։ Բիզնես մոդելների առումով, միջազգային ձեռնարկությունների աճող թիվն արագացնում է նորարարությունները՝ էլեկտրական մեքենաները համատեղելով խելացի ցանցային ծառայությունների հետ՝ տնտեսական գրավչությունը բարձրացնելու համար. Էլեկտրական մեքենաների վարձակալության ծառայությունները համակցված են V2G ցանցային ծառայությունների վարձակալության հետ. Մեծ Բրիտանիայում գործող Octopus Electric Vehicles-ը էլեկտրական մեքենաների վարձակալությունը համատեղում է V2G ցանցային ծառայությունների հետ մեկ փաթեթում. Հաճախորդները կարող են վարձակալել էլեկտրական մեքենա V2G փաթեթով ամսական 299 ֆունտ ստեռլինգով:

Բացի այդ, եթե օգտատերերը ամսական մասնակցում են V2G սեանսների ֆիքսված քանակի՝ բջջային հավելվածի միջոցով՝ գագաթնակետային կամ այլ ցանցային ծառայություններ մատուցելու համար, նրանք ամեն ամիս ստանում են լրացուցիչ 30 ֆունտ ստեռլինգ կանխիկ վերադարձ: Ցանցային օպերատորները կրում են սարքավորումների ներդրումային ծախսերը՝ միաժամանակ գրանցելով տրանսպորտային միջոց-ցանց սիներգիայի դրամական հոսքը. Վերմոնտի կոմունալ ծառայությունները առաջարկում են ծածկել Tesla-ի սեփականատերերի Powerwall պահեստավորման և լիցքավորման կայանների տեղադրման ծախսերը, եթե նրանք թույլ են տալիս ցանցին վերահսկել այդ ակտիվները ցանցային ծառայությունների համար: Կոմունալ ծառայությունները փոխհատուցում են նախնական ներդրումները՝ գագաթնակետային գների տարբերությունների կամ էլեկտրաէներգիայի շուկայի եկամուտների միջոցով, որոնք ստացվում են պլանավորված լիցքավորման կամ V2G գործողությունների միջոցով: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մասնակցությունը բազմակի կիրառման սցենարներում (արժեքի կուտակում) ավելի ու ավելի մեծ նշանակություն է ստանում: Որոշ V2G փորձնական ծրագրեր, ինչպիսին է Լոնդոնում գործող քաղաքային առաքման Gnewt ընկերությունը, տեղակայում են տասը էլեկտրական ֆուրգոններ ոչ միայն ամենօրյա առաքումների, այլև գիշերային հաճախականության կարգավորման և ցերեկային գագաթնակետային արբիտրաժի համար, այդպիսով կուտակային կերպով մեծացնելով տրանսպորտային միջոց-ցանց սիներգիայի եկամուտները: Մոտ ապագայում V2G-ն նաև պատրաստվում է դառնալ «Շարժունակություն որպես ծառայություն» (MaaS) ծրագրի անբաժանելի մասը: Տրանսպորտային միջոցից լիցքավորիչ կապի ստանդարտների աջակցություն. Եվրոպական երկրների մեծ մասն այժմ կիրառում է CCS ստանդարտը, որն այժմ ներառում է կանոնավոր լիցքավորման և V2G-ի աջակցություն: V2G ֆունկցիոնալությամբ հագեցած լիցքավորման կետերն ունեն լայն կիրառման հեռանկարներ և զգալի զարգացման ներուժ: Շարունակական տեխնոլոգիական առաջընթացի և առաջադեմ քաղաքականության աջակցության շնորհիվ, կանխատեսվում է, որ նման լիցքավորման կետերը ապագայում ավելի լայն կիրառում և առաջխաղացում կստանան: