Noregur hyggst smíða rafknúin skemmtiferðaskip með sólarsellum

Samkvæmt erlendum fjölmiðlum tilkynnti norska skemmtiferðaskipið Hurtigruten að það muni smíða rafknúið skemmtiferðaskip til að bjóða upp á fallegar skemmtisiglingar meðfram Norðurströndinni og gefa skemmtiferðaskipamönnum tækifæri til að upplifa undur norsku fjarðanna. Skipið verður með seglum þaktum sólarplötum sem munu hjálpa til við að hlaða rafhlöðurnar um borð.

Eins og er eru flest skemmtiferðaskip í Noregi knúin dísilvélum. Dísel knýr einnig loftkælingarkerfi, hitar sundlaugar og eldar mat. Hins vegar rekur Hurtigruten þrjú rafknúin blendingaskip sem geta siglt stöðugt. Í fyrra tilkynntu þeir„Sjávar núll“Frumkvæði. Hurtigruten, í samstarfi við tólf samstarfsaðila í sjóflutningum og norsku rannsóknarstofnunina SINTEF, hefur verið að kanna tæknilegar lausnir til að auðvelda sjóferðir án útblásturs. Fyrirhugað nýja skipið með núll útblásturslofttegundum mun aðallega starfa með 60 megavattstundar rafhlöðum, sem draga hleðsluorku frá hreinni orku sem kemur frá ríkulegu vatnsaflsorkuframboði Noregs. Rafhlöðurnar veita drægni frá 300 til 350 sjómílur, sem þýðir að skipið þarfnast um það bil átta hleðslu á 11 daga hringferð.

Til að draga úr þörf fyrir rafhlöður verða þrjú útdraganleg segl, hvert um sig 50 metra frá þilfarinu, sett upp. Þau munu virkja allan tiltækan vind til að aðstoða skipið við að hreyfa sig um vatnið. En hugmyndin nær lengra: seglin munu þekja 1.500 fermetra af sólarplötum og framleiða orku til að hlaða rafhlöðurnar á meðan siglt er.

Tæknihönnun skipsins verður lokið árið 2026 og smíði fyrsta rafknúna skemmtiferðaskipsins á að hefjast árið 2027. Skipið mun taka við tekjuöflun árið 2030. Eftir það gerir fyrirtækið ráð fyrir að smám saman færa allan flota sinn yfir í núlllosunarskip.