נורבגיה מתכננת לבנות ספינות שייט חשמליות עם מפרשים סולאריים

על פי דיווחים בתקשורת מעבר לים, חברת השייט הנורבגית Hurtigruten הודיעה כי תבנה אוניית שייט חשמלית שתציע הפלגות נופיות לאורך החוף הנורדי, ותעניק לשייטים הזדמנות לחזות בפלאי הפיורדים הנורבגיים. האונייה תכלול מפרשים מכוסים בפאנלים סולאריים שיסייעו בטעינת הסוללות על הסיפון.

נכון לעכשיו, רוב ספינות הקרוז בנורבגיה מונעות על ידי מנועי דיזל. דיזל משמש גם כדלק למערכות מיזוג אוויר, מחמם בריכות שחייה ומבשל אוכל. עם זאת, הורטיגרוטן מפעילה שלושה כלי שיט היברידיים המופעלים על ידי סוללות חשמליות המסוגלים לשייט רציף. בשנה שעברה הם הכריזו על..."ים אפס"יוזמה. חברת Hurtigruten, בשיתוף פעולה עם שנים עשר שותפים ימיים ומכון המחקר הנורבגי SINTEF, בוחנת פתרונות טכנולוגיים שיאפשרו נסיעה ימית ללא פליטות. כלי השיט החדש המתוכנן ללא פליטות יפעל בעיקר באמצעות סוללות של 60 מגה-וואט-שעה, ויקבל כוח טעינה מאנרגיה נקייה שמקורה באספקת האנרגיה ההידרואלקטרית השופעת של נורבגיה. הסוללות מספקות טווח של 300 עד 350 מיילים ימיים, כלומר כלי השיט ידרוש כשמונה טעינות במהלך הפלגה הלוך ושוב של 11 ימים.

כדי להפחית את התלות בסוללות, ייפתחו שלושה מפרשים נשלפים, כל אחד בגובה 50 מטרים (165 רגל) מהסיפון. אלה ירתמו כל רוח זמינה כדי לסייע לתנועת הספינה במים. אבל הקונספט מרחיב עוד יותר: המפרשים יכסו 1,500 מטרים רבועים (16,000 רגל מרובע) של פאנלים סולאריים, וייצרו אנרגיה לטעינת הסוללות תוך כדי השייט.

התכנון הטכני של הספינה יושלם בשנת 2026, ובניית ספינת התענוגות החשמלית הראשונה מתוכננת להתחיל בשנת 2027. הספינה תיכנס לשירות הכנסות בשנת 2030. לאחר מכן, החברה צופה להעביר בהדרגה את כל הצי שלה לכלי שיט ללא פליטות.