ಟೆಸ್ಲಾದ NACS EV ಪ್ಲಗ್ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಬರಲಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾದ NACS EV ಪ್ಲಗ್ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಬರಲಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆ ಶುಕ್ರವಾರ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದು, ಕೆಂಟುಕಿಯು ಟೆಸ್ಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಫೆಡರಲ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಟೆಸ್ಲಾದ "ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" (NACS), ಹಾಗೆಯೇ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದಾಗ ಟೆಸ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಡೊಮಿನೊ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಈಗ, ರಿವಿಯನ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋದಂತಹ ಹಲವಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಫ್ರೀವೈರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈ ಅಮೆರಿಕದಂತಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು NACS ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆ SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೂಡ ಆರು ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ NACS ನ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಕೆಲವು ವಲಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ NACS ಆವೇಗವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ. ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ABB ನಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪು, ಹಾಗೆಯೇ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ DOT ಸಹ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆದೇಶವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಟೆಸ್ಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರು-ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕೋರಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿವೆ. ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ಯೋಜನೆ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು, ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ NACS ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಲಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಕೆಂಟುಕಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ "ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ" ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯದ DOT ಯಾವುದೇ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಟೆಕ್ಕ್ರಂಚ್‌ನ ಒಳನೋಟಗಳ ವಿನಂತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿಲ್ಲ.

ರಾಜ್ಯದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಪೋರ್ಟ್ CCS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು NACS- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 500,000 ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು CCS ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು US ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಿದೆ - ಇವುಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (NEVI) ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ $5 ಬಿಲಿಯನ್ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

2012 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮೊದಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ (ಅದ್ಭುತ ನಾಮಕರಣ, ಸರಿ?) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತನ್ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಅದರ EV ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಾಗ, ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮೂರು ಮುಂದುವರಿದ EV ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು.

ಆದರೂ, ನಿಸ್ಸಾನ್ LEAF ಇನ್ನೂ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದಾಗ EV ಅಳವಡಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನ CHAdeMO ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ನಂತರ, CCS EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಆಳ್ವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ CCS ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, EU ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೆಸ್ಲಾ CCS ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ DC ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ EV ಗಳಿಗೆ ಬೇಗನೆ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಇವಿಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ವರ್ಷಗಳ ವದಂತಿಗಳಿದ್ದರೂ, ಅದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಖಂಡದಲ್ಲಿಯೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇವಿ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು NACS ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.