Adaptorê NACS Tesla ji bo Şarjêra Otomobîla Tesla çi ye?

Adapterê NACS çi ye
Pêşî, Standarda Şarjkirinê ya Amerîkaya Bakur (NACS) li Amerîkaya Bakur ya herî pêşketî û berfireh tê bikaranîn tê pêşkêşkirin. NACS (berê konektora şarjkirinê ya Tesla) dê alternatîfek maqûl ji bo konektora CCS Combo biafirîne.
Bi salan e, xwediyên wesayîtên elektrîkî yên ne-Tesla gazinan li ser bêzerafetî û ne pêbaweriya nisbî ya CCS (û bi taybetî jî konektora Combo) li gorî alternatîfên taybet ên Tesla dikin, konsepteke ku Tesla di daxuyaniya xwe de îşaret pê kir. Gelo standarda barkirinê dê bi konektorên CCS yên bazirganî re were yekkirin? Dibe ku em di Îlona 2023an de bersivê bizanin!

Adaptora CCS1 û Adaptora CCS2

Girêdana Combo ya "Sîstema Şarjkirina Hevbeş" (CCS) bi esasî ji lihevkirinê çêbû. Sîstema Şarjkirina Hevbeş (CCS) protokoleke şarjkirinê ya standardkirî ye ji bo wesayîtên elektrîkê (EV) ku bi karanîna yek girêdanekê şarjkirina AC û DC gengaz dike. Ew ji hêla Înîsiyatîfa Navrûya Şarjkirinê (CharIN), konsorsiyûmek gerdûnî ya hilberîner û dabînkerên EV, ve hate pêşve xistin da ku standardek şarjkirinê ya hevpar ji bo EV peyda bike û hevahengiya di navbera marqeyên EV û binesaziya şarjkirinê ya cûda de misoger bike.

Girêdana CCS pêvekek hevbeş e ku şarjkirina AC û DC piştgirî dike, û du pinên DC yên din ji bo şarjkirina bi hêz bilind hene. Protokola CCS astên hêza şarjkirinê ji 3.7 kW heta 350 kW piştgirî dike, li gorî kapasîteyên EV û stasyona şarjkirinê. Ev rê dide leza şarjkirinê ya fireh, ji şarjkirina hêdî ya şevê li malê bigire heya stasyona şarjkirina giştî ya bilez ku dikare di nav 20-30 hûrdeman de %80 şarj bike.

CCS li Ewropa, Amerîkaya Bakur û herêmên din bi berfirehî tê pejirandin û ji hêla gelek hilberînerên mezin ên otomobîlan ve tê piştgirî kirin, di nav de BMW, Ford, General Motors, û Volkswagen. Ew her weha bi binesaziya şarjkirina AC-ya heyî re hevaheng e, ku dihêle xwediyên EV-yan heman stasyonên şarjkirinê ji bo şarjkirina AC û DC bikar bînin.

Wêne 2: Porta barkirinê ya CCS ya Ewropî, protokola barkirinê

Bi tevayî, protokola CCS çareseriyek barkirinê ya hevpar û piralî peyda dike ku barkirina bilez û hêsan ji bo EV-yan piştgirî dike, dibe alîkar ku pejirandina wan zêde bibe û girêdayîbûna bi sotemeniyên fosîl kêm bibe.

2. Cûdahiya Sîstema Şarjkirinê ya Hevgirtî û Girêdana Şarjkirinê ya Tesla
Cûdahiya sereke di navbera Sîstema Şarjkirina Hevbeş (CCS) û girêdana şarjkirina Tesla de ev e ku ew protokola şarjkirinê ya cuda ne û girêdanên fîzîkî yên cuda bikar tînin.

Wekî ku min di bersiva xwe ya berê de rave kir, CCS protokoleke şarjkirinê ya standardîzekirî ye ku destûrê dide şarjkirina AC û DC bi karanîna yek girêdanê. Ew ji hêla konsorsiyûmek hilberînerên otomobîlan û dabînkeran ve tê piştgirî kirin û li Ewropa, Amerîkaya Bakur û herêmên din bi berfirehî tê bikar anîn.

Ji aliyekî din ve, konektora şarjkirinê ya Tesla protokoleke şarjkirinê ya taybet û konektorek e ku bi taybetî ji hêla wesayîtên Tesla ve tê bikar anîn. Ew şarjkirina DC ya bi hêza bilind piştgirî dike û ji bo karanîna bi tora Supercharger a Tesla re hatî çêkirin, ku şarjkirina bilez ji bo wesayîtên Tesla li seranserê Amerîkaya Bakur, Ewropa û herêmên din peyda dike.

Her çend protokola CCS ji hêla cûrbecûr hilberînerên otomobîlan û dabînkerên binesaziya barkirinê ve bi berfirehî tê pejirandin û piştgirî kirin jî, girêdana barkirinê ya Tesla ji bo wesayîtên Tesla û rehetiya tora Tesla Supercharger leza barkirinê ya bileztir pêşkêşî dike.

Lêbelê, Tesla her wiha ragihand ku ew ê ji sala 2019an pê ve ji bo wesayîtên xwe yên Ewropî derbasî standarda CCS bibin. Ev tê vê wateyê ku wesayîtên nû yên Tesla yên ku li Ewropayê têne firotin dê bi porta CCS ve werin stendin, ku dihêle ew ji bilî tora Supercharger a Tesla, stasyonên şarjê yên lihevhatî yên CCS bikar bînin.

Bicîhanîna Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) tê vê wateyê ku Tesla li Amerîkaya Bakur dê heman pirsgirêka şarjkirina nerehet wekî Tesla li Ewropayê çareser bike. Dibe ku hilberek nû li sûkê hebe - Adaptora Tesla bo CCS1 û Adaptora Tesla bo J1772 (heke hûn eleqedar in, hûn dikarin peyamek taybet bihêlin, û ez ê jidayikbûna vê hilberê bi berfirehî bidim nasîn)

3. Rêberiya Bazara Tesla Nacs

Çekê şarjê yê Tesla û porta şarjê ya Tesla | Çavkaniya wêneyê. Tesla

NACS standarda şarjkirinê ya herî gelemperî li Amerîkaya Bakur e. Wesayîtên NACS du qat ji yên CCS zêdetir in, û tora Supercharger a Tesla ji hemî torên bi CCS ve hatine sazkirin %60 zêdetir pileyên NACS hene. Di 11ê Mijdara 2022an de, Tesla ragihand ku ew ê sêwirana Tesla EV Connector ji cîhanê re veke. Têkeliyek ji operatorên tora şarjkirinê ya herêmî û hilberînerên otomobîlan dê girêdanên şarjkirinê û portên şarjkirinê yên Tesla, ku naha jê re Standardên Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) tê gotin, li ser alav û wesayîtên xwe bi cîh bikin. Ji ber ku Tesla Charging Connector li Amerîkaya Bakur hatiye îsbat kirin, perçeyên wê yên tevgerbar tune ne, nîvê mezinahiya wê ye, û hêza wê du qat ji girêdana Pergala Şarjkirina Hevgirtî (CCS) mezintir e.

Operatorên tora dabînkirina hêzê jixwe dest bi plansazkirina sazkirina NACS li ser şarjkerên xwe kirine, ji ber vê yekê xwediyên Tesla dikarin hêvî bikin ku bêyî hewcedariya adapteran li ser torên din şarj bikin. Tê payîn ku adapterên mîna yên bazirganî yên wekî Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter, û nivîskarên adapteran ên din heta sala 2025-an ji holê werin rakirin!!! Bi heman awayî, em li bendê ne ku EV-yên pêşerojê sêwirana NACS-ê bikar bînin da ku li ser tora Supercharging û Destination Charging a Amerîkaya Bakur a Tesla-yê şarj bikin. Ev ê cîhê di otomobîlê de xilas bike û hewcedariya rêwîtiyê bi adapteranên giran ji holê rake. Enerjiya cîhanê dê ber bi bêalîbûna karbonê ya navneteweyî ve jî biçe.

4. Gelo peyman dikare rasterast were bikaranîn?

Ji bersiva fermî ya dayîn, bersiv erê ye. NACS dikare rasterast were bikar anîn, wekî navrûyek elektrîkî û mekanîkî ya bi tevahî serbixwe ji rewşa karanînê û protokola ragihandinê.

4.1 Ewlehî
Sêwiranên Tesla her gav nêzîkatiyek ewle ji bo ewlehiyê girtine. Girêdanên Tesla her gav bi 500V ve sînordar bûne, û taybetmendiya NACS bi eşkereyî rêjeyek 1000V (ji hêla mekanîkî ve lihevhatî!) ji bo girêdan û têketinan pêşniyar dike ku dê ji bo vê rewşa karanînê pir guncan be. Ev ê rêjeyên barkirinê zêde bike û tewra nîşan dide ku girêdanên weha dikarin asta megawatt ya barkirinê bikar bînin.

Ji bo NACS-ê zehmetiyeke teknîkî ya balkêş heman hûrgiliya ku wê ewqas kompakt dike ye - parvekirina pinên AC û DC. Wekî ku Tesla di pêveka têkildar de hûrgulî dide, ji bo ku NACS-ê li aliyê wesayîtê bi rêkûpêk were bicîh kirin, divê xetereyên ewlehî û pêbaweriyê yên taybetî werin hesibandin û hesab kirin.