Tesla huet den Nordamerikanesche Ladestandard (NACS) ugekënnegt.

Tesla huet decidéiert, e kühnen Schrëtt ze maachen, deen den nordamerikanesche Maart fir Elektroauto-Ladegeräter e wesentlechen Impakt kéint hunn. D'Firma huet ugekënnegt, datt hiren intern entwéckelte Ladestecker fir d'Industrie als ëffentleche Standard verfügbar wäert sinn.

D'Firma erkläert: „An der Verfollegung vun eiser Missioun, den Iwwergang vun der Welt op nohalteg Energien ze beschleunegen, maache mir haut eisen EV-Steckerdesign der Welt op.“

An de leschten iwwer 10 Joer gouf Tesla säin eegent Ladesystem exklusiv an Tesla-Autoen (Modell S, Model X, Model 3, a schliisslech am Model Y) fir souwuel AC- (Eenphasig) wéi och DC-Lade (bis zu 250 kW am Fall vun de V3-Kompressoren) benotzt.

Tesla huet bemierkt, datt seng Ladestecker zënter 2012 erfollegräich Tesla-Gefierer iwwer ongeféier 20 Milliarden Meilen opgelueden hunn, an domat "dat bewährtst" System an Nordamerika ginn. Net nëmmen dat, d'Firma seet, datt et déi heefegst Ladeléisung an Nordamerika ass, wou Tesla-Gefierer zweemol méi CCS hunn an den Tesla Supercharging-Netz "60% méi NACS-Poste huet wéi all CCS-ausgestattete Netzwierker zesummen".

Zesumme mat der Aféierung vum Standard huet Tesla och säin Numm bekannt ginn: North American Charging Standard (NACS), wat d'Ambitioun vun der Firma ënnermauert, den NACS zum ultimativen Ladestecker an Nordamerika ze maachen.

Tesla invitéiert all Bedreiwer vu Ladegeräter a Gefierhersteller, den Tesla-Ladestecker an den Ladeport op hir Ausrüstung a Gefierer ze installéieren.

Laut der Pressematdeelung hunn e puer Netzwierkbetreiber scho "Pläng amgaang fir NACS op hire Ladegeräter anzebannen", awer bis elo gouf näischt dovunner ernimmt. Am Fall vun den EV-Hiersteller gëtt et keng Informatioun, obwuel Aptera geschriwwen huet: "Haut ass e super Dag fir d'allgemeng Adoptioun vun EVs. Mir freeën eis drop, den iwwerleeëne Stecker vun Tesla an eisen Solar-EVs anzeféieren."

Gutt, den Tesla-Schrëtt kéint potenziell de ganze Maart fir Elektroauto-Opluedungen op d'Kopp stellen, well den NACS als eenzeg, ultimativ AC- an DC-Opluedléisung an Nordamerika geduecht ass, wat d'Ausrang vun all anere Standarden bedeite géif - SAE J1772 (AC) a seng erweidert Versioun fir DC-Opluedung: SAE J1772 Combo / och bekannt als Combined Charging System (CCS1). De CHAdeMO (DC)-Standard verschwënnt scho well et keng nei Elektroautoen mat dëser Léisung gëtt.

Et ass ze fréi fir ze soen, ob aner Hiersteller vu CCS1 op NACS wiesselen, awer och wann se et maachen, gëtt et eng laang Iwwergangsperiod (wahrscheinlech 10+ Joer) mat Duebel-Head-Ladegeräter (CCS1 an NACS), well déi existent Elektroauto-Flott weiderhin ënnerstëtzt muss ginn.

Tesla argumentéiert, datt den nordamerikanesche Ladestandard mat bis zu 1 MW (1.000 kW) Gläichstroum (ongeféier duebel sou vill wéi CCS1) luede kann, souwéi mat Wiesselstroum an engem schlanke Pak (hallef sou grouss wéi CCS1), ouni bewegend Deeler op der Steckersäit.

Tesla garantéiert och, datt den NACS mat zwou Konfiguratiounen zukunftssécher ass - déi Basis fir 500V, an déi 1.000V Versioun, déi mechanesch rückwärtskompatibel ass - "(d.h. 500V Aganke kënne mat 1.000V Stecker a 500V Stecker kënne mat 1.000V Aganke passen).".

Wat d'Leeschtung ugeet, huet Tesla scho méi wéi 900A Stroum (kontinuéierlech) erreecht, wat de Leeschtungsniveau vun 1 MW beweisen géif (ënner der Viraussetzung vun 1.000V): „Tesla huet den nordamerikanesche Ladestandard iwwer 900A kontinuéierlech mat engem net-flëssegekillte Gefieranschluss erfollegräich bedriwwen.“

Jiddereen, deen un den techneschen Detailer vum NACS interesséiert ass, kann Detailer vum Standard zum Download fannen.

Eng wichteg Fro ass, wat Tesla motivéiert, de Standard elo – 10 Joer nodeems en agefouert gouf – opzemaachen? Ass et just seng Missioun, "den Iwwergank vun der Welt op nohalteg Energie ze beschleunegen"? Gutt, ausserhalb vun Nordamerika (mat e puer Ausnamen) benotzt d'Firma schonn en anere Ladestandard (CCS2 oder och de chinesesche GB). An Nordamerika hunn all aner Elektroautohersteller CCS1 ugeholl, wat de Standard exklusiv fir Tesla géif maachen. Et kéint einfach héich Zäit sinn, e Schrëtt ze maachen, fir d'Lade vun Elektroautoen op déi eng oder aner Manéier ze standardiséieren, besonnesch well Tesla säi Supercharging-Netz fir Net-Tesla Elektroautoen opmaache wëll.