Thailand stëmmt fir den EV 3.5-Incentivplang fir Elektroautoen bis 2024 zou.

Thailand stëmmt fir den EV 3.5-Incentivplang fir Elektroautoen bis 2024 zou.

Am Joer 2021 huet Thailand säi Bio-Circular Green (BCG) Wirtschaftsmodell virgestallt, deen e strategeschen Aktiounsplang enthält fir eng méi nohalteg Zukunft z'erreechen, am Aklang mat de weltwäite Beméiunge fir de Klimawandel ze reduzéieren. Den 1. November huet de Premierminister a Finanzminister Setia Sathya déi éischt Versammlung vum National Electric Vehicle Policy Committee (EV Board) geleet. D'Versammlung huet detailléiert Moossname fir en neit Programm fir d'Adoptioun vun Elektroautoen, genannt "EV 3.5", diskutéiert an guttgeheescht, dat erwaart gëtt den 1. Januar 2024 a Kraaft ze trieden. De Plang zielt drop of, bis 2025 e Maartundeel vu 50% fir Elektroautoen an Thailand z'erreechen. Duerch d'Fërderung vun der Adoptioun vun Elektroautoen hofft déi thailännesch Regierung, d'Ofhängegkeet vun Ueleg ze reduzéieren, d'Ëmweltverschmotzung ze reduzéieren an d'Entwécklung vun der Industrie fir propper Energie ze fërderen.

Laut der Nalai, Generalsekretärin vum Investitiounsförderungscomité a Member vum Elektroautopolitikcomité, setzt de Premierminister Seta als Presidentin vum Elektroautopolitikcomité d'Prioritéit op d'Fërderung vun der Roll vun Thailand als regionalem Zentrum fir d'Produktioun vun Elektroautoen. Am Aklang mam Zil vun der Regierung "30@30" mussen Null-Emissiouns-Gefierer bis 2030 op d'mannst 30% vun der gesamter nationaler Automobilproduktioun ausmaachen - dat entsprécht enger jäerlecher Produktioun vun 725.000 Elektroautoen a 675.000 Elektromotorrieder. Zu dësem Zweck huet den Nationalen Elektroautopolitikcomité déi zweet Phas vun den Elektroauto-Incentives, EV3.5, guttgeheescht, déi sech iwwer véier Joer (2024-2027) erstreckt, fir déi weider Expansioun vum Secteur ze fërderen. Investitioune ginn a Persounefahrzeugen, Elektro-Pick-ups an Elektromotorrieder encouragéiert. Wärend den éischten néng Méint vun dësem Joer (Januar-September) huet Thailand 50.340 nei Elektroautoen registréiert, wat eng 7,6-fache Erhéijung am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer ass. Zënter datt d'Regierung am Joer 2017 ugefaangen huet, Investitiounen an d'Elektroautoindustrie ze fërderen, hunn d'Gesamtinvestitiounen am Secteur 61,425 Milliarden Baht erreecht, haaptsächlech aus Projeten, déi reng Elektroautoen, reng Elektromotorrieder, d'Produktioun vu Schlësselkomponenten an de Bau vu Ladestationen betreffen.

Spezifesch Detailer ënner den EV3.5 Moossname sinn wéi follegt:

1. Elektroautoen, déi ënner 2 Millioune Baht kaschten an eng Batteriekapazitéit vu méi wéi 50 kWh kréien Subventiounen tëscht 50.000 an 100.000 Baht pro Gefier. Autoen mat enger Batteriekapazitéit vu manner wéi 50 kWh kréien Subventiounen tëscht 20.000 an 50.000 Baht pro Gefier.

2. Elektresch Pick-up-Trucks, déi net méi wéi 2 Millioune Baht kaschten, mat enger Batteriekapazitéit vu méi wéi 50 kWh, kréien eng Subventioun vun 50.000 bis 100.000 Baht pro Gefier.

3. Elektromotorrieder, déi net méi wéi 150.000 Baht kaschten, mat enger Batteriekapazitéit vu méi wéi 3 kWh kréien eng Subventioun vun 5.000 bis 10.000 Baht pro Gefier. Déi relevant Agenturen wäerten zesummen iwwer déi entspriechend Subventiounsnormen diskutéieren, déi dem Kabinett zur weiderer Iwwerleeung virgeluecht solle ginn. Vun 2024 bis 2025 ginn d'Importzölle fir komplett opgebaut (CBU) Elektroautoen, déi ënner 2 Millioune Baht kaschten, op maximal 40% reduzéiert; d'Konsumsteier fir Elektroautoen, déi ënner 7 Millioune Baht kaschten, gëtt vun 8% op 2% erofgesat. Bis 2026 soll de Verhältnis vun Import zu inlännescher Produktioun fir Gefierer 1:2 sinn, dat heescht een importéiert Gefier fir all zwee inlännesch produzéiert Gefierer. Dëst Verhältnis soll bis 2027 op 1:3 klammen. Gläichzäiteg ass festgeluecht, datt Batterien fir souwuel importéiert wéi och inlännesch produzéiert Gefierer den thailännesche Industrial Standards (TIS) entspriechen an d'Inspektioune vum Automotive and Tyre Testing and Research Centre (ATTRIC) bestoen mussen.