Ķīna apstiprina jaunu līdzstrāvas uzlādes standarta ChaoJi savienotāju

Ķīna, pasaulē lielākais jauno automašīnu tirgus un lielākais elektrotransportlīdzekļu tirgus, turpinās ieviest savu nacionālo līdzstrāvas ātrās uzlādes standartu.

12. septembrī Ķīnas Valsts tirgus regulēšanas un nacionālās administrācijas pārvalde apstiprināja trīs galvenos ChaoJi-1 aspektus — nākamās paaudzes GB/T standarta versiju, ko pašlaik izmanto Ķīnas tirgū. Regulatori publicēja dokumentus, kuros izklāstītas vispārīgās prasības, saziņas protokoli starp lādētājiem un transportlīdzekļiem, kā arī prasības savienotājiem.

Jaunākā GB/T versija ir piemērota lielas jaudas uzlādei — līdz 1,2 megavatiem — un ietver jaunu līdzstrāvas vadības pilotķēdi, lai uzlabotu drošību. Tā ir arī izstrādāta tā, lai būtu saderīga ar CHAdeMO 3.1 — jaunāko CHAdeMO standarta versiju, kas lielākoties vairs nav iecienīta pasaules autoražotāju vidū. Iepriekšējās GB/T versijas nebija saderīgas ar citiem ātrās uzlādes standartiem.

ChaoJI GB/T uzlādes savienotājs

Saderības projekts sākās 2018. gadā kā sadarbība starp Ķīnu un Japānu un vēlāk pārtapa par “starptautisku sadarbības forumu”, teikts CHAdeMO asociācijas paziņojumā presei. Pirmais saskaņotais protokols ChaoJi-2 tika publicēts 2020. gadā, bet testēšanas protokoli tika izstrādāti 2021. gadā.

CHAdeMO 3.1, kas pašlaik tiek testēts Japānā pēc pandēmijas izraisītām kavēšanām, ir cieši saistīts ar CHAdeMO 3.0, kas tika atklāts 2020. gadā un piedāvāja jaudu līdz 500 kW, apgalvojot, ka tā ir savietojama (ar atbilstošu adapteri) ar kombinētās uzlādes standartu (CCS). 

Neskatoties uz evolūciju, Francija, kas bija viena no sākotnējās CHAdeMO dibinātājām, ir atteikusies no jaunās sadarbības versijas ar Ķīnu, tā vietā pārejot uz CCS. Nissan, kas bija viens no ievērojamākajiem CHAdeMO lietotājiem un ir sadarbojies ar Francijas autoražotāju Renault, 2020. gadā pārgāja uz CCS jaunajiem elektroautomobiļiem, kas tika ieviesti kopš tā laika, sākot ar Ariya ASV. Leaf 2024. gadā paliks CHAdeMO, jo tas ir pārņemts modelis.

Leaf ir vienīgais jaunais ASV tirgus elektromobilis ar CHAdeMO, un tas, visticamāk, nemainīsies. Garš zīmolu saraksts ir ieviesis Tesla Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS). Neskatoties uz nosaukumu, NACS vēl nav standarts, taču Automobiļu inženieru biedrība (SAE) pie tā strādā.