Taizeme apstiprina EV 3.5 stimulēšanas plānu elektrotransportlīdzekļiem līdz 2024. gadam

Taizeme apstiprina EV 3.5 stimulēšanas plānu elektrotransportlīdzekļiem līdz 2024. gadam

2021. gadā Taizeme atklāja savu Bio-Circular Green (BCG) ekonomikas modeli, kas ietver stratēģisku rīcības plānu ilgtspējīgākas nākotnes sasniegšanai saskaņā ar globālajiem klimata pārmaiņu mazināšanas centieniem. 1. novembrī premjerministrs un finanšu ministrs Setia Sathya vadīja Nacionālās elektrotransportlīdzekļu politikas komitejas (EV padomes) atklāšanas sanāksmi. Sanāksmē tika apspriesti un apstiprināti detalizēti pasākumi jaunai elektrotransportlīdzekļu ieviešanas programmai ar nosaukumu “EV 3.5”, kas, domājams, stāsies spēkā 2024. gada 1. janvārī. Plāna mērķis ir līdz 2025. gadam sasniegt 50% elektrotransportlīdzekļu tirgus daļu Taizemē. Veicinot elektrotransportlīdzekļu ieviešanu, Taizemes valdība cer samazināt atkarību no naftas, samazināt vides piesārņojumu un veicināt tīras enerģijas nozares attīstību.

Kā norādīja Investīciju veicināšanas komitejas ģenerālsekretāre un Elektrotransportlīdzekļu politikas komitejas locekle Nalai, premjerministrs Seta kā Elektrotransportlīdzekļu politikas komitejas priekšsēdētājs par prioritāti izvirza Taizemes lomas veicināšanu kā reģionālam elektrotransportlīdzekļu ražošanas centram. Saskaņā ar valdības politikas mērķi “30@30” līdz 2030. gadam nulles emisiju transportlīdzekļiem ir jāveido vismaz 30% no kopējā iekšzemes automobiļu ražošanas apjoma, kas atbilst 725 000 elektroautomobiļu un 675 000 elektromotociklu gada ražošanai. Šajā nolūkā Nacionālā elektrotransportlīdzekļu politikas komiteja ir apstiprinājusi elektrotransportlīdzekļu stimulēšanas otro posmu — EV3.5, kas ilgst četrus gadus (2024.–2027. gads), lai veicinātu nozares turpmāku paplašināšanos. Investīcijas tiek veicinātas pasažieru automašīnās, elektriskajos pikapos un elektriskajos motociklos. Šī gada pirmajos deviņos mēnešos (no janvāra līdz septembrim) Taizemē reģistrēti 50 340 jauni elektrotransportlīdzekļi, kas ir 7,6 reizes vairāk nekā tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Kopš valdība 2017. gadā sāka veicināt investīcijas elektrotransportlīdzekļu nozarē, kopējās investīcijas šajā nozarē ir sasniegušas 61,425 miljardus batu, galvenokārt no projektiem, kas saistīti ar pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem, pilnībā elektriskiem motocikliem, galveno komponentu ražošanu un uzlādes staciju būvniecību.

Konkrēta informācija par EV3.5 pasākumiem ir šāda:

1. Elektromobiļi, kuru cena ir mazāka par 2 miljoniem batu un kuru akumulatora ietilpība pārsniedz 50 kWh, saņems subsīdijas no 50 000 līdz 100 000 batu apmērā par transportlīdzekli. Tie, kuru akumulatora ietilpība ir mazāka par 50 kWh, saņems subsīdijas no 20 000 līdz 50 000 batu apmērā par transportlīdzekli.

2. Elektriskie pikapi, kuru cena nepārsniedz 2 miljonus batu un kuru akumulatora ietilpība pārsniedz 50 kWh, saņem subsīdiju 50 000 līdz 100 000 batu apmērā par katru transportlīdzekli.

3. Elektromotocikliem, kuru cena nepārsniedz 150 000 batu un akumulatora ietilpība pārsniedz 3 kWh, tiek piemērota subsīdija 5000 līdz 10 000 batu apmērā par katru transportlīdzekli. Attiecīgās iestādes kopīgi apspriedīsies, lai noteiktu atbilstošus subsīdiju standartus iesniegšanai Ministru kabinetā tālākai izskatīšanai. No 2024. līdz 2025. gadam pilnībā saliktu (CBU) elektrotransportlīdzekļu importa nodokļi, kuru cena ir zem 2 miljoniem batu, tiks samazināti līdz ne vairāk kā 40%; patēriņa nodoklis elektrotransportlīdzekļiem, kuru cena ir zem 7 miljoniem batu, tiks samazināts no 8% līdz 2%. Līdz 2026. gadam transportlīdzekļu importa un vietējās ražošanas attiecībai jābūt 1:2, kas nozīmē, ka uz katriem diviem vietējā ražojuma transportlīdzekļiem būs viens importēts transportlīdzeklis. Šī attiecība līdz 2027. gadam palielināsies līdz 1:3. Vienlaikus ir noteikts, ka gan importēto, gan vietējā ražojuma transportlīdzekļu akumulatoriem jāatbilst Taizemes rūpniecības standartiem (TIS) un jāiztur Automobiļu un riepu testēšanas un pētniecības centra (ATTRIC) veiktās pārbaudes.