Ny komity politika nasionaly momba ny fiara elektrika ao Thailandy dia hanitsy ny politikan'ny famatsiam-bola amin'ny fiara elektrika amin'ny Jolay 2025 - Detailed

Tamin'ny 30 Jolay, nankatoavin'ny National Electric Vehicle Policy Committee (NEV) ao Thailandy ny fanavaozana ny rafitry ny Departemantan'ny GST amin'ny fitsinjarana ny fanampiana eo ambanin'ny fandaharan'asa fandrisihana fampiroboroboana fiara elektrônika “EV3.0″ sy “EV3.5″. Ny fiovana lehibe dia ny famelana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra vokarina eto an-toerana ho aondrana hanisa amin'ny quota famokarana ao an-trano an'ny mpanamboatra (ny fiara mandeha amin'ny bateria tsirairay aondrana dia isaina amin'ny quota famokarana eo an-toerana amin'ny vondrona 1.5), mamporisika ny mpanamboatra fiara hametraka an'i Thailand ho toby fanondranana isam-paritra. Ankoatr'izay, ny Biraon'ny fampiasam-bola any Thailand dia nanambara fa ny fepetra nohavaozina dia hanamora ny fanatanterahana ny fanoloran-tena amin'ny famokarana ny orinasa, ary ny fanondranana fiara elektrika dia hitombo ho 12,500 eo ho eo amin'ny 2025 ary eo amin'ny 52,000 eo ho eo amin'ny 2026.

Fitsipika henjana:Ny orinasa tsy nahazo fanitarana dia tsy maintsy mametraka drafitra famokarana isam-bolana; ny famatsiam-bola dia tsy maintsy aloa rehefa mahatratra 50% amin'ny totalin'ny nampanantenaina ny tambin-karama. Ny orinasa mangataka fanitarana dia tsy maintsy mametraka drafitra fanonerana sy antoka amin'ny banky (40 tapitrisa baht ho an'ny renivohitra voasoratra <5 lavitrisa baht; 20 tapitrisa baht ho an'ny renivohitra voasoratra ≥ 5 lavitrisa baht).

2. Ny fiantraikan'ny fiovan'ny politikan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ao Thailandy amin'ireo mpanamboatra fiara elektrônika Shinoa: Fiantraika manokana amin'ny refy tsara:

Mihena be ny tsindry amin'ny fanarahan-dalàna: Sambany izao ny fiara fanondranana any ivelany (fiara 1 aondrana = fiara 1,5 novokarina eto an-toerana), manamaivana mivantana ny fanerena “ny hantsana fanonerana” atrehin'ny BYD, Great Wall, SAIC, sy ny hafa noho ny fivarotan'ny Thai. Fanatsarana ny fikorianan'ny vola: Tsy ilaina intsony ny fepetra "misoratra anarana eo an-toerana alohan'ny handraisana fanampiana". Ny fanondranana izao dia afaka manonitra izany adidy izany, misoroka ny fahasahiranana ara-bola ateraky ny famatsiam-bola mialoha ny fananganana orinasa. Fampiasana fahaiza-manao nohatsaraina: Ny orinasa any Thailandy dia manana fahafaha-mamokatra isan-taona mihoatra ny fiara 380,000, nefa ny fisoratana anarana eo an-toerana tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taona 2025 dia latsaka ambanin'ny 60,000. Miaraka amin'ny fisokafan'ny fantsona fanondranana izao, azo omena laharam-pahamehana ny fanondranana indray any Vietnam, Filipina, na koa ny Vondrona Eoropeana, hampihenana ny fahafaha-manao tsy miasa. Nohamafisina ny satan'ny Export Hub: Tetik'asan'ny manam-pahefana ny fanondranana EV amin'ny vondrona 12,500 tamin'ny 2025 sy ny vondrona 52,000 tamin'ny 2026, nametraka tamin'ny fomba ofisialy an'i Thailand ho "toby fanondranana fiara havanana" ho an'ny mpanamboatra fiara sinoa mikendry ny ASEAN sy ny EU.

Miseho ny refin'ny risika: Mitombo ny ady amin'ny vidim-piainana: Ny Global Electric Vehicle Outlook 2025 an'ny International Energy Agency dia manondro fa ny vokatra sinoa izao no manjaka amin'ny 75% amin'ny tsenan'ny EV any Thailand. Ny modely vokarina eto an-toerana miaraka amin'ny ampahany betsaka amin'ny tsena dia manangana tahiry be loatra amin'ny alàlan'ny fanafoanana ny olana amin'ny fandefasana, izay miteraka fihenam-bidy maharitra. Ny fampihenana ny vidiny matetika dia tsy nahafa-po ny tompony Thai efa misy, fa ny modely tsy eo an-toerana kosa dia miatrika fahatarana amin'ny fandefasana. Io fitambarana io dia manimba ny fitokisan'ny mpanjifa amin'ny marika sinoa, ka mahatonga ny mpampiasa sasany hifindra amin'ny hybride japoney na hanaraka fomba fiandrasana. Miaraka amin'izany, ny banky manamafy ny fampindramam-bola ho an'ny fiara dia mampihena ny varotra.