Ny VDV 261 dia mamaritra indray ny tontolo iainana fiampangana ho an'ny fiara fitaterana herinaratra any Eropa

Ny VDV 261 dia mamaritra indray ny tontolo iainana fiampangana ho an'ny fiara fitaterana herinaratra any Eropa

Amin'ny ho avy, ny fiaramanidin'ny fitateram-bahoaka elektrônika any Eoropa dia hiditra amin'ny vanim-potoana manan-tsaina na dia teo aloha aza, izay misy ny fifandraisan'ny teknolojia manavao avy amin'ny sehatra maro. Rehefa mameno ny fiara dia mifandray amin'ny tambajotra marani-tsaina — toby fiampangana manan-tsaina — miaraka amin'ireo antontam-bato marani-tsaina. Ny fizotry ny famandrihana dia nohamafisina ary natomboka ho azy tamin'ny alàlan'ny PNC (Plug and Charge), miaraka amin'ny fiara mifidy ny tahan'ny ekonomika indrindra. Ny fahazoan-dàlana dia mifototra amin'ny fanamarinana fiara, sehatra ary mpandraharaha.

Ny tontolo iainana “smart” fiampangana EV toy izany dia tsy maintsy mandinika ny filan'ny tsirairay amin'ireo mpampiasa toby fiampangana, ny mombamomba ny mpampiasa fiara, ny varavarankelin'ny famandrihana, ary ny fepetra enta-mavesatra. Ny fametrahana fotodrafitrasa sy ny loharanon-drivotra dia hanao famakafakana amin'ny fomba maro mifototra amin'ny fisian'ny angovo ankehitriny (anisan'izany ny rafitry ny vidiny) mba hamaritana ny fotoana tsara indrindra amin'ny fampahavitrihana. Ny fiasan'ny BPT ISO 15118 dia mamela ny herin'ny bateria haverina amin'ny tambajotra na ampiasaina ho loharanom-pahefana maika ho an'ny EV na trano hafa.

Ny famoahana ny VDV 261 dia mikendry ny hanampy ny orinasam-pitaterana, ny mpanamboatra fiara fitateram-bahoaka, ary ny mpanome vahaolana amin'ny rindrambaiko hametraka fifandraisana iraisana eo amin'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika sy ny rafitra backend isan-karazany, toy ny rafitra fitantanana depot. Ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny toby fiantsonan'ny fiara dia noresahana be dia be ho ampahany amin'ny dingana manara-penitra iraisam-pirenena - ISO 15118, izay mamela ny fanondranana fiara fitateram-bahoaka amin'ny alàlan'ny fametrahana EVCC, no fenitra napetraka amin'izao fotoana izao. Na izany aza, ny fepetra ateraky ny serivisy fiara fitateram-bahoaka dia tsy azo fenoina tanteraka amin'ny 15118 irery. Indrindra indrindra, ity fenitry ny serasera ity dia tsy mamaritra ny votoatin'ny fifandraisana ho an'ny rafitra izay mandefa fiara ara-barotra ary manomana azy ireo amin'ny fiaingana manaraka, toy ny fampahavitrihana mialoha.

Noho izany, rehefa miditra amin'ny toby fiantsonan'ny fiara ny fiara fitateram-bahoaka elektrika, dia tsy maintsy manomboka “fiaraha-miasa manan-tsaina.

” Fanamarinana famantarana ho azy:

Ny fiara dia mameno ny fanamarinana taratasy fanamarinana nomerika roa miaraka amin'ny toby fiampangana amin'ny alàlan'ny PNC (Plug and Charge), manafoana ny filàna fametahana karatra tanana. Izany dia mitaky ny fampiharana ny protocol fifandraisana ISO 15118, ary ny vahaolana fampiharana dia EVCC.

Mifanaraka tsara amin'ny fangatahana:

Ny toby fiampangana dia mifidy ho azy ny fotoana famenoana tsara indrindra mifototra amin'ny satan'ny batteran'ny fiara, ny drafitry ny fampandehanana ny ampitso, ary ny vidin'ny herinaratra amin'ny fotoana tena izy. Ny vahaolana fampiharana dia rafitra fitantanana manan-tsaina + EVCC.

Fampidirana mialoha ny fanodinana:

Alohan'ny hiaingana, ny angovo ilaina amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana anatiny dia azo mivantana avy amin'ny toby fiampangana (VDV 261-VAS function), ary 100% ny herin'ny bateria dia natokana ho an'ny fiara. Ny vahaolana fampiharana dia rafitra fitantanana manan-tsaina + EVCC miaraka amin'ny fiasa VAS.

Inona no dikan'ny VDV 261 ho an'ny mpandraharaha fitateram-bahoaka?

Ny VDV 261 dia mamaly ny filana lehibe ho an'ny mpandraharaha fiara fitateram-bahoaka manerana an'i Eoropa amin'ny alàlan'ny fanomezana fomba manara-penitra amin'ny fametrahana mialoha ny fiara fitaterana elektrônika. Izy io dia ahafahan'ny mpandraharaha manafana mialoha ny fiarany amin'ny andro mangatsiaka ary mazava ho azy, hampangatsiaka azy ireo alohan'ny hivoahany amin'ny fotoam-pahavaratra. Any amin'ny firenena eoropeanina sasany, ny fiara fitateram-bahoaka dia takian'ny lalàna ho fitaovana amin'ny fiasan'ny VAS ary hitazona ny mari-pana ao anatiny manokana ho an'ny mpamily sy ny mpandeha alohan'ny handehanany hiasa.

VDV 261 Ahoana ny fitantanana ny fanamboarana mialoha ho an'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika?

VDV 261 dia miorina amin'ny protocols fifandraisana hafa toy ny ISO 15118 sy OCPP. Ny VDV 261 dia mampiasa fotodrafitrasa famandrihana efa misy sy protocole fifandraisana ho an'ny fanamboarana mialoha. Mba hamenoana eny amin'ny toby fitahirizana entana, ny fiara fitateram-bahoaka elektrika rehetra dia mila fifandraisana amin'ny toby fiantsonana. Ny sehatra telematika mifandray dia afaka mamantatra sy mamantatra ny fiara fitateram-bahoaka, mampita ireto fampahalalana manaraka ireto amin'ny fiara: ny fotoana fiaingana, na ny fotoana tsy maintsy anaovan'ny fiara ny fanamboarana mialoha; ny karazana fepetra takiana mialohan'ny ahafahana (ohatra, fampangatsiahana, fanafanana, na ventilation); ary ny maripana ivelany, raha toa ka apetraka ao anaty fitoeram-pako ny fiara fitateram-bahoaka izay tsy mitovy ny hafanan'ny ivelany amin'ny fepetra anatiny. Raha jerena ireo mari-pamantarana ireo, ny fiara dia mahafantatra raha ilaina ny fanamafisam-peo mialoha, ny zavatra tokony hatao (fanafanana na fampangatsiahana), ary ny fotoana tsy maintsy ho vonona (fotoana hiaingana). Mifototra amin'izany fampahalalana izany, ny fiara dia afaka mampiasa ny rafitry ny toetr'andro mba hiomanana amin'ny dia amin'ny mari-pana tsara indrindra.

Ao anatin'ny protocol VDV 261, ny fanamboarana mialoha dia mifampiraharaha mivantana eo amin'ny fiara sy ny rafitra fitantanana famandrihana. Ny tombony dia mihatra ho azy amin'ny fiara fitateram-bahoaka rehetra. Tsy ilaina ny fandraisana an-tanana, ka mampitombo ny vokatra sy ny fiarovana. Fanampin'izany, ny fiara mandeha amin'ny bateria mialoha ny fanamboarana dia manatsara ny faritra misy azy, satria ny angovo ilaina amin'ny hafanana na ny fampangatsiahana ny fiara dia avy amin'ny tambajotra fa tsy ny bateria. Rehefa mifandray amin'ny tobim-piantsonan'ny charging marani-tsaina ny fiara fitateram-bahoaka elektrika, dia mamindra angon-drakitra mba hamaritana tsara raha ilaina ny fanamboarana mialoha sy ny karazana ilaina. Efa vonona tanteraka ny fiara raha vao vonona ny hiainga.