ചൈന പുതിയ ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാവോജി കണക്ടറിന് അംഗീകാരം നൽകി

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പുതിയ കാർ വിപണിയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയുമായ ചൈന, സ്വന്തം ദേശീയ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡം തുടരും.

സെപ്റ്റംബർ 12-ന്, ചൈനീസ് വിപണിയിൽ നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന GB/T സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ അടുത്ത തലമുറ പതിപ്പായ ChaoJi-1 ന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന വശങ്ങൾ ചൈനയുടെ സ്റ്റേറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഫോർ മാർക്കറ്റ് റെഗുലേഷൻ ആൻഡ് നാഷണൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ അംഗീകരിച്ചു. പൊതുവായ ആവശ്യകതകൾ, ചാർജറുകളും വാഹനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, കണക്ടറുകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ വിശദീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ റെഗുലേറ്റർമാർ പുറത്തിറക്കി.

GB/T യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ് - 1.2 മെഗാവാട്ട് വരെ - കൂടാതെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ DC കൺട്രോൾ പൈലറ്റ് സർക്യൂട്ടും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. CHAdeMO 3.1 യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഇഷ്ടം നഷ്ടപ്പെട്ട CHAdeMO സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പാണ്. GB/T യുടെ മുൻ പതിപ്പുകൾ മറ്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

ചാവോജി ജിബി/ടി ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ

ചൈനയും ജപ്പാനും തമ്മിലുള്ള സഹകരണമായി 2018 ൽ ആരംഭിച്ച ഈ കോംപാറ്റിബിലിറ്റി പ്രോജക്റ്റ് പിന്നീട് ഒരു "അന്താരാഷ്ട്ര സഹകരണ ഫോറം" ആയി വളർന്നു എന്ന് CHAdeMO അസോസിയേഷന്റെ ഒരു പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു. ആദ്യത്തെ ഹാർമോണൈസ്ഡ് പ്രോട്ടോക്കോൾ, ChaoJi-2, 2020 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, 2021 ൽ ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ തയ്യാറാക്കി.

പാൻഡെമിക് സംബന്ധമായ കാലതാമസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഇപ്പോൾ ജപ്പാനിൽ പരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന CHAdeMO 3.1, 2020 ൽ വെളിപ്പെടുത്തിയ CHAdeMO 3.0 യുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ കംബൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുമായി (CCS) ശരിയായ അഡാപ്റ്റർ നൽകിയാൽ ബാക്ക്-കോംപാറ്റിബിലിറ്റി അവകാശപ്പെടുന്നു (500 kw വരെ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്നു). 

പരിണാമം ഉണ്ടായിട്ടും, യഥാർത്ഥ CHAdeMO-യിൽ സ്ഥാപക പങ്കു വഹിച്ച ഫ്രാൻസ്, ചൈനയുമായുള്ള പുതിയ സഹകരണ പതിപ്പ് ഒഴിവാക്കി, പകരം CCS-ലേക്ക് മാറി. CHAdeMO-യുടെ ഏറ്റവും പ്രമുഖ ഉപയോക്താക്കളിൽ ഒരാളും ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ റെനോയുമായി സഖ്യത്തിലുമായ നിസ്സാൻ, 2020-ൽ പുതിയ EV-കൾക്കായി CCS-ലേക്ക് മാറി - Ariya-യുമായി യുഎസിൽ തുടങ്ങി. 2024-ൽ CHAdeMO-യിൽ ലീഫ് തുടരുന്നു, കാരണം ഇത് ഒരു കാരിഓവർ മോഡലാണ്.

CHAdeMO ഉള്ള ഒരേയൊരു പുതിയ യുഎസ് മാർക്കറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ് ലീഫ്, അത് മാറാൻ സാധ്യതയില്ല. ടെസ്‌ലയുടെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) ഭാവിയിൽ നിരവധി ബ്രാൻഡുകൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പേര് ഇങ്ങനെയാണെങ്കിലും, NACS ഇതുവരെ ഒരു മാനദണ്ഡമല്ല, പക്ഷേ സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് (SAE) അതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.