चीनने नवीन डीसी चार्जिंग स्टँडर्ड चाओजी कनेक्टरला मान्यता दिली

जगातील सर्वात मोठी नवीन कार बाजारपेठ आणि ईव्हीसाठी सर्वात मोठी बाजारपेठ असलेला चीन, स्वतःचा राष्ट्रीय डीसी फास्ट-चार्जिंग मानक सुरू ठेवेल.

१२ सप्टेंबर रोजी, चीनच्या स्टेट अॅडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन अँड नॅशनल अॅडमिनिस्ट्रेशनने चाओजी-१ च्या तीन प्रमुख पैलूंना मान्यता दिली, जी सध्या चिनी बाजारात वापरल्या जाणाऱ्या GB/T मानकाची पुढील पिढीची आवृत्ती आहे. नियामकांनी सामान्य आवश्यकता, चार्जर आणि वाहनांमधील संप्रेषण प्रोटोकॉल आणि कनेक्टरसाठी आवश्यकतांची रूपरेषा देणारे दस्तऐवज जारी केले.

GB/T ची नवीनतम आवृत्ती १.२ मेगावॅट पर्यंतच्या उच्च-पॉवर चार्जिंगसाठी योग्य आहे आणि सुरक्षितता वाढविण्यासाठी त्यात नवीन DC कंट्रोल पायलट सर्किट समाविष्ट आहे. ते CHAdeMO 3.1 शी सुसंगत असण्यासाठी देखील डिझाइन केले आहे, जे CHAdeMO मानकाची नवीनतम आवृत्ती आहे जी मोठ्या प्रमाणात जागतिक ऑटोमेकर्सच्या पसंतीबाहेर पडली आहे. GB/T च्या मागील आवृत्त्या इतर जलद-चार्जिंग मानकांशी सुसंगत नव्हत्या.

चाओजी जीबी/टी चार्जिंग कनेक्टर

चीन आणि जपान यांच्यातील सहकार्याने २०१८ मध्ये सुसंगतता प्रकल्प सुरू झाला आणि नंतर तो "आंतरराष्ट्रीय सहयोग मंच" मध्ये वाढला, असे CHAdeMO असोसिएशनच्या एका प्रेस रिलीझमध्ये म्हटले आहे. पहिला सुसंवादी प्रोटोकॉल, ChaoJi-2, २०२० मध्ये प्रकाशित झाला, ज्याचा चाचणी प्रोटोकॉल २०२१ मध्ये तयार करण्यात आला.

साथीच्या आजाराशी संबंधित विलंबानंतर आता जपानमध्ये चाचणी सुरू असलेल्या CHAdeMO 3.1 चा, २०२० मध्ये उघड झालेल्या आणि ५०० किलोवॅट पर्यंत ऑफर केलेल्या CHAdeMO 3.0 शी जवळून संबंध आहे - एकत्रित चार्जिंग स्टँडर्ड (CCS) सह बॅक-कंपॅटिबिलिटी (योग्य अॅडॉप्टर दिल्यास) दावा करते. 

उत्क्रांती असूनही, मूळ CHAdeMO मध्ये संस्थापक भूमिका घेणाऱ्या फ्रान्सने चीनसोबतच्या नवीन सहयोगी आवृत्तीला टाळले आहे आणि त्याऐवजी CCS कडे वळले आहे. निसान, जी CHAdeMO च्या सर्वात प्रमुख वापरकर्त्यांपैकी एक होती आणि फ्रेंच ऑटोमेकर रेनॉल्टशी संलग्न आहे, २०२० मध्ये नवीन EV साठी CCS कडे वळली - तेव्हापासून अमेरिकेसाठी Ariya सह सुरुवात केली. २०२४ साठी The Leaf CHAdeMO राहते, कारण ते एक कॅरीओव्हर मॉडेल आहे.

लीफ ही CHAdeMO असलेली एकमेव नवीन यूएस-मार्केट ईव्ही आहे आणि त्यात बदल होण्याची शक्यता कमी आहे. ब्रँड्सची एक मोठी यादी पुढे जाऊन टेस्लाच्या नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) चा अवलंब करत आहे. नाव असूनही, NACS अद्याप मानक नाही, परंतु सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअर्स (SAE) त्यावर काम करत आहे.