नर्वेले सौर्य प्यानल पाल भएका विद्युतीय क्रूज जहाजहरू निर्माण गर्ने योजना बनाएको छ।

विदेशी मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार, नर्वेको हर्टिग्रुटेन क्रूज लाइनले नर्डिक तटमा रमणीय क्रूजहरू प्रदान गर्न ब्याट्री-इलेक्ट्रिक क्रूज जहाज निर्माण गर्ने बताएको छ, जसले क्रूजरहरूलाई नर्वेजियन फजोर्डहरूको आश्चर्य देख्ने अवसर दिनेछ। जहाजमा सौर्य प्यानलहरूले ढाकिएको पालहरू हुनेछन् जसले जहाजमा ब्याट्रीहरू चार्ज गर्न मद्दत गर्नेछ।

हाल, नर्वेमा धेरैजसो क्रूज जहाजहरू डिजेल इन्जिनद्वारा संचालित छन्। डिजेलले वातानुकूलित प्रणालीलाई पनि इन्धन दिन्छ, स्विमिंग पूलहरू तताउँछ र खाना पकाउँछ। यद्यपि, हर्टिग्रुटेनले निरन्तर क्रूज गर्न सक्षम तीन हाइब्रिड ब्याट्री-इलेक्ट्रिक जहाजहरू सञ्चालन गर्दछ। गत वर्ष, तिनीहरूले घोषणा गरे"समुद्र शून्य"पहल। बाह्र समुद्री साझेदारहरू र नर्वेजियन अनुसन्धान संस्थान SINTEF सँगको सहकार्यमा, Hurtigruten ले शून्य-उत्सर्जन समुद्री यात्रालाई सहज बनाउन प्राविधिक समाधानहरू खोजिरहेको छ। योजनाबद्ध नयाँ शून्य-उत्सर्जन जहाजले मुख्यतया ६० मेगावाट-घण्टा ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नेछ, नर्वेको प्रचुर जलविद्युत आपूर्तिबाट प्राप्त स्वच्छ ऊर्जाबाट चार्जिङ पावर लिनेछ। ब्याट्रीहरूले ३०० देखि ३५० समुद्री माइलको दायरा प्रदान गर्दछ, जसको अर्थ जहाजलाई ११-दिनको राउन्ड ट्रिपको क्रममा लगभग आठ रिचार्जहरू आवश्यक पर्नेछ।

ब्याट्रीहरूमा निर्भरता कम गर्न, डेकबाट ५० मिटर (१६५ फिट) माथि उठ्ने तीनवटा फिर्ता लिन मिल्ने पालहरू तैनाथ गरिनेछन्। पानीमा जहाजको आवागमनलाई सहयोग गर्न यी पालहरूले उपलब्ध कुनै पनि हावालाई उपयोग गर्नेछन्। तर अवधारणा अझ विस्तारित छ: पालहरूले १,५०० वर्ग मिटर (१६,००० वर्ग फिट) सौर्य प्यानलहरू ढाक्नेछन्, जसले गर्दा ब्याट्रीहरू रिचार्ज गर्न ऊर्जा उत्पादन हुनेछ।

जहाजको प्राविधिक डिजाइन २०२६ मा अन्तिम रूप दिइनेछ, र पहिलो ब्याट्री-इलेक्ट्रिक क्रूज जहाजको निर्माण २०२७ मा सुरु हुने तालिका छ। जहाज २०३० मा राजस्व सेवामा प्रवेश गर्नेछ। त्यसपछि, कम्पनीले बिस्तारै आफ्नो सम्पूर्ण फ्लीटलाई शून्य-उत्सर्जन जहाजहरूमा रूपान्तरण गर्ने अपेक्षा गरेको छ।