Thailand keurt EV 3.5-stimuleringsplan voor elektrische voertuigen tot 2024 goed

Thailand keurt EV 3.5-stimuleringsplan voor elektrische voertuigen tot 2024 goed

In 2021 presenteerde Thailand zijn Bio-Circular Green (BCG) economische model, dat een strategisch actieplan omvat om een ​​duurzamere toekomst te realiseren, in lijn met de wereldwijde inspanningen om klimaatverandering tegen te gaan. Op 1 november zat premier en minister van Financiën Setia Sathya de eerste vergadering van de National Electric Vehicle Policy Committee (EV Board) voor. Tijdens de vergadering werden gedetailleerde maatregelen besproken en goedgekeurd voor een nieuw programma voor de invoering van elektrische voertuigen, genaamd "EV 3.5", dat naar verwachting op 1 januari 2024 van kracht wordt. Het plan beoogt tegen 2025 een marktaandeel van 50% voor elektrische voertuigen in Thailand te bereiken. Door de invoering van elektrische voertuigen te bevorderen, hoopt de Thaise overheid de afhankelijkheid van olie te verminderen, de milieuvervuiling terug te dringen en de ontwikkeling van de schone-energiesector te bevorderen.

Volgens Nalai, secretaris-generaal van de commissie voor investeringsbevordering en lid van de commissie voor het beleid inzake elektrische voertuigen, geeft premier Seta, als voorzitter van de commissie, prioriteit aan het versterken van Thailands rol als regionaal centrum voor de productie van elektrische voertuigen. In lijn met de '30@30'-beleidsdoelstelling van de overheid moeten emissievrije voertuigen in 2030 ten minste 30% van de totale binnenlandse autoproductie uitmaken – wat neerkomt op een jaarlijkse productie van 725.000 elektrische auto's en 675.000 elektrische motorfietsen. Hiertoe heeft de Nationale commissie voor het beleid inzake elektrische voertuigen de tweede fase van de stimuleringsmaatregelen voor elektrische voertuigen, de EV3.5, goedgekeurd, met een looptijd van vier jaar (2024-2027), om de verdere groei van de sector te stimuleren. Investeringen worden gestimuleerd in personenauto's, elektrische pick-ups en elektrische motorfietsen. In de eerste negen maanden van dit jaar (januari-september) registreerde Thailand 50.340 nieuwe elektrische voertuigen, een 7,6-voudige toename ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Sinds de overheid in 2017 begon met het stimuleren van investeringen in de elektrische auto-industrie, hebben de totale investeringen in de sector 61,425 miljard baht bereikt, voornamelijk afkomstig van projecten met betrekking tot volledig elektrische voertuigen, volledig elektrische motorfietsen, de productie van belangrijke componenten en de bouw van laadstations.

Specifieke details over de EV3.5-maatregelen zijn als volgt:

1. Elektrische voertuigen met een prijs onder de 2 miljoen baht en een batterijcapaciteit van meer dan 50 kWh ontvangen subsidies variërend van 50.000 tot 100.000 baht per voertuig. Voertuigen met een batterijcapaciteit onder de 50 kWh ontvangen subsidies variërend van 20.000 tot 50.000 baht per voertuig.

2. Elektrische pick-up trucks met een prijs van maximaal 2 miljoen baht en een batterijcapaciteit van meer dan 50 kWh ontvangen een subsidie ​​van 50.000 tot 100.000 baht per voertuig.

3. Elektrische motorfietsen met een prijs van maximaal 150.000 baht en een accucapaciteit van meer dan 3 kWh ontvangen een subsidie ​​van 5.000 tot 10.000 baht per voertuig. De relevante instanties zullen gezamenlijk beraadslagen om passende subsidienormen te bepalen die ter verdere overweging aan het kabinet zullen worden voorgelegd. Van 2024 tot 2025 worden de invoerrechten op volledig opgebouwde (CBU) elektrische voertuigen met een prijs van minder dan 2 miljoen baht verlaagd tot maximaal 40%; de verbruiksbelasting op elektrische voertuigen met een prijs van minder dan 7 miljoen baht wordt verlaagd van 8% naar 2%. Tegen 2026 zal de verhouding tussen import en binnenlandse productie van voertuigen 1:2 bedragen, wat betekent dat er één geïmporteerd voertuig per twee binnenlands geproduceerde voertuigen nodig is. Deze verhouding zal tegen 2027 toenemen tot 1:3. Tegelijkertijd wordt bepaald dat accu's voor zowel geïmporteerde als binnenlands geproduceerde voertuigen moeten voldoen aan de Thaise industriële normen (TIS) en de inspecties van het Automotive and Tyre Testing and Research Centre (ATTRIC) moeten doorstaan.