د کالیفورنیا قانون: بریښنایی موټرې باید د V2G چارج کولو وړتیا ولري

د کالیفورنیا قانون: بریښنایی موټرې باید د V2G چارج کولو وړتیا ولري

دا په ګوته کوي چې د CCS1 معیاري بریښنایی موټرو او چارج کولو ځایونو کې د V2G فعالیت پراخه منل د بازار اړتیا ګرځیدلې ده.

برسیره پردې، په می میاشت کې، میریلینډ د استوګنې او سوداګریزو لمریزو انرژۍ د کارولو هڅولو لپاره د پاکې انرژۍ یوه بسته تصویب کړه، چې موخه یې د ۲۰۲۸ کال پورې د ټول تولید ۱۴.۵٪ لپاره د لمریزې انرژۍ لپاره د ایالت اړتیا پوره کول دي.

د میریلینډ د پیکج څخه لږ وروسته، د کولوراډو قانون د ایالت ترټولو لوی یوټیلټي، ایکسل انرژی ته امر وکړ چې د فبروري تر میاشتې پورې د فعالیت پر بنسټ د خسارې تعرفې VPP پروګرام رامینځته کړي، پداسې حال کې چې د شبکې د اتصال پروسې ساده کولو او د ظرفیت محدودیتونو کمولو لپاره د توزیع شبکې لوړولو لپاره اقدامات پلي کړي.

ایکسل او فرماټا انرژي په بولډر، کولوراډو کې د دوه اړخیزه چارج کولو د پیلوټ پروګرام په توګه د احتمالي مخکښ دوه اړخیزه چارج کولو پروګرام تعقیبوي. دا نوښت به د ایکسل د دوه اړخیزه چارج کولو شتمنیو د تنظیمي اغیزو او انعطاف ګټو په اړه پوهه لوړه کړي.

V2G ټیکنالوژي څه ده؟ V2G، یا د موټر څخه ګریډ، یوه نوښتګره ټیکنالوژي ده چې بریښنایی وسایط (EVs) ته اجازه ورکوي چې د شبکې سره دوه اړخیزه انرژي تبادله کې ښکیل شي. په خپل اصل کې، دا ټیکنالوژي EVs ته اجازه ورکوي چې نه یوازې د چارج کولو لپاره له شبکې څخه بریښنا راوباسي بلکه د اړتیا په وخت کې ذخیره شوې انرژي بیرته شبکې ته هم تغذیه کړي، په دې توګه د دوه اړخیزه انرژۍ جریان اسانه کوي.

د V2G ټیکنالوژۍ مهمې ګټې

د گرډ انعطاف ته وده ورکول: د V2G ټیکنالوژي د بریښنایی موټرو بیټرۍ د گرډ بفرونو په توګه کاروي، د لوړې غوښتنې په جریان کې د بار توازن کې د مرستې لپاره بریښنا چمتو کوي. دا د گرډ ثبات او اعتبار ته وده ورکوي.

د نوي کیدونکي انرژۍ ادغام ته وده ورکول: V2G د اضافي باد او لمریزې انرژۍ ذخیره کولو ته اجازه ورکوي، د نوي کیدونکي سرچینو څخه ضایعات کموي او د دوی پراخه تطبیق او ادغام ملاتړ کوي.

اقتصادي ګټې: د بریښنایی موټرو مالکین کولی شي د بریښنا بیرته شبکې ته د پلورلو له لارې اضافي عاید ترلاسه کړي، په دې توګه د ملکیت لګښتونه کم کړي. په ورته وخت کې، د شبکې چلونکي کولی شي د V2G ټیکنالوژۍ له لارې عملیاتي لګښتونه کم کړي.

د انرژۍ په بازارونو کې ګډون: V2G EVs ته دا توان ورکوي چې د انرژۍ په بازارونو کې ښکیل شي، د انرژۍ سوداګرۍ له لارې د مالکینو لپاره اقتصادي هڅونې رامینځته کوي او د ټول انرژۍ سیسټم موثریت لوړوي.

په بهر کې د V2G ټیکنالوژۍ غوښتنلیکونه په ټوله نړۍ کې ډیری هیوادونه او سیمې د V2G (د وسایطو څخه تر ګریډ پورې) ټیکنالوژۍ څیړنه او پلي کوي.

مثالونه پکې شامل دي:

په متحده ایالاتو کې، د کالیفورنیا د مقننه چوکاټ هاخوا، نور ایالتونه لکه ویرجینیا د V2G پراختیا ته وده ورکوي ترڅو د شبکې ثبات او د نوي کیدونکي انرژۍ ادغام پیاوړی کړي. د نسان لیف او فورډ F-150 لایټنینګ په شمول موټرونه دمخه د V2G ملاتړ کوي، پداسې حال کې چې ټیسلا پلانونه اعلان کړي چې خپل ټول وسایط تر 2025 پورې د دوه اړخیز چارج کولو وړتیا سره سمبال کړي. د آلمان 'Bidirektionales Lademanagement - BDL' پروژه څیړنه کوي چې څنګه دوه اړخیز بریښنایی موټرونه کولی شي د انرژۍ سیسټمونو سره مدغم شي، موخه یې د شبکې ثبات لوړول او د نوي کیدونکي انرژۍ کارول اعظمي کول دي. د انګلستان 'برقی نیشن موټر ته ګریډ' پروژه څیړنه کوي چې څنګه د V2G چارج کول د شبکې سره تعامل کوي او ورته خدمات وړاندې کوي. د هالنډ "پاور پارکینګ" نوښت د سمارټ انرژۍ مدیریت کې د V2G غوښتنلیکونو سپړلو پرمهال د بریښنایی موټرو چارج کولو لپاره د لمریز کارپورټونو څخه کار اخلي. د آسټرالیا 'ریالیزینګ بریښنایی موټرو ته ګریډ خدمات (REVS)' ښیې چې څنګه EVs کولی شي د V2G ټیکنالوژۍ له لارې ګریډ ته د فریکونسي کنټرول خدمات چمتو کړي. د پرتګال 'ازورز' پروژې په ازورز کې د V2G ټیکنالوژۍ ازموینه وکړه، د شپې د باد بریښنا اضافي مصرف په جریان کې د انرژۍ ذخیره کولو لپاره د بریښنایی موټرو بیټرۍ کارول. د سویډن 'V2X سویس' پروژې د وسایطو بیړیو دننه د V2G غوښتنلیکونه وپلټل او دا چې څنګه V2G کولی شي ګریډ ته انعطاف وړ خدمات وړاندې کړي. د پاکر پروژه، د ډنمارک د تخنیکي پوهنتون او نیسان ترمنځ همکاري، د فریکونسي تنظیم خدماتو چمتو کولو لپاره د بریښنایی موټرو څخه کار واخیست، د خصوصي EVs سوداګریز ظرفیت ښیې چې د شپې د پارکینګ دورې په جریان کې د فریکونسي تنظیم وړاندې کوي. د ناروې په اوسلو هوایی ډګر کې، د V2G چارج کولو ځایونه او د V2G تصدیق شوي وسایط (لکه نیسان لیف) په دوامداره توګه په ازمایښتي مطالعاتو کې بوخت دي. دا د EV بیټریو د انعطاف وړتیا اټکل کولو لپاره کارول کیږي. جاپان او سویلي کوریا هم د V2G ټیکنالوژۍ پراختیا ته وده ورکوي: د جاپان KEPCO د V2G سیسټم رامینځته کړی چې بریښنایی وسایط د لوړې غوښتنې دورې په جریان کې گرډ ته بریښنا رسولو ته وړتیا ورکوي. د کوریا بریښنایی بریښنا کارپوریشن (KEPCO) لخوا د V2G ټیکنالوژۍ په اړه څیړنه موخه لري چې د بریښنایی موټرو بیټرۍ ذخیره کولو سیسټمونو له لارې د گرډ بریښنا رسولو غوره کړي. اټکل کیږي چې د موټرو-ګریډ ادغام ټیکنالوژۍ او خدماتو لپاره د بازار اندازه به تر ۲۰۲۶ پورې ۷۰۰ ملیون امریکایي ډالرو (۷۴۷ ملیارد ډالرو) ته ورسیږي. هیونډای موبیس په سویلي کوریا کې هم لومړی شرکت شو چې د V2G ازموینې بینچ له لارې د دوه اړخیز چارجر لپاره تصویب ترلاسه کړ.