Tailândia aprova plano de incentivo EV 3.5 para veículos elétricos até 2024.

Tailândia aprova plano de incentivo EV 3.5 para veículos elétricos até 2024.

Em 2021, a Tailândia apresentou seu modelo econômico Bio-Circular Verde (BCG), que inclui um plano de ação estratégico para alcançar um futuro mais sustentável, em consonância com os esforços globais de mitigação das mudanças climáticas. Em 1º de novembro, o Primeiro-Ministro e Ministro das Finanças, Setia Sathya, presidiu a reunião inaugural do Comitê Nacional de Política de Veículos Elétricos (EV Board). A reunião discutiu e aprovou medidas detalhadas para um novo programa de adoção de veículos elétricos, denominado “EV 3.5”, que deverá entrar em vigor em 1º de janeiro de 2024. O plano visa atingir uma participação de mercado de 50% para veículos elétricos na Tailândia até 2025. Ao promover a adoção de veículos elétricos, o governo tailandês espera reduzir a dependência do petróleo, diminuir a poluição ambiental e impulsionar o desenvolvimento da indústria de energia limpa.

Segundo Nalai, Secretário-Geral do Comitê de Promoção de Investimentos e membro do Comitê de Políticas para Veículos Elétricos, como Presidente deste comitê, o Primeiro-Ministro Seta prioriza o fortalecimento da posição da Tailândia como um polo regional de fabricação de veículos elétricos. Alinhado com a meta governamental "30@30", até 2030, os veículos com emissão zero devem representar pelo menos 30% da produção automotiva nacional total – o que equivale a uma produção anual de 725.000 carros elétricos e 675.000 motocicletas elétricas. Para tanto, o Comitê Nacional de Políticas para Veículos Elétricos aprovou a segunda fase de incentivos para veículos elétricos, EV3.5, com duração de quatro anos (2024-2027), visando fomentar a expansão contínua do setor. Os investimentos estão sendo incentivados em veículos de passageiros, picapes elétricas e motocicletas elétricas. Nos primeiros nove meses deste ano (janeiro a setembro), a Tailândia registrou 50.340 novos veículos elétricos, um aumento de 7,6 vezes em comparação com o mesmo período do ano passado. Desde que o governo começou a promover o investimento na indústria de veículos elétricos em 2017, o investimento total no setor atingiu 61,425 bilhões de baht, provenientes principalmente de projetos envolvendo veículos totalmente elétricos, motocicletas totalmente elétricas, fabricação de componentes-chave e construção de estações de carregamento.

Os detalhes específicos das medidas EV3.5 são os seguintes:

1. Veículos elétricos com preço inferior a 2 milhões de baht e capacidade de bateria superior a 50 kWh receberão subsídios que variam de 50.000 a 100.000 baht por veículo. Aqueles com capacidade de bateria inferior a 50 kWh receberão subsídios entre 20.000 e 50.000 baht por veículo.

2. As caminhonetes elétricas com preço não superior a 2 milhões de baht e capacidade de bateria superior a 50 kWh receberão um subsídio de 50.000 a 100.000 baht por veículo.

3. Motocicletas elétricas com preço não superior a 150.000 baht e capacidade de bateria superior a 3 kWh receberão um subsídio de 5.000 a 10.000 baht por veículo. Os órgãos competentes deliberarão em conjunto para determinar os padrões de subsídio adequados para posterior submissão ao Gabinete. De 2024 a 2025, as taxas de importação de veículos elétricos completamente montados (CBU) com preço inferior a 2 milhões de baht serão reduzidas para no máximo 40%; o imposto sobre o consumo de veículos elétricos com preço inferior a 7 milhões de baht será reduzido de 8% para 2%. Até 2026, a proporção entre importação e produção nacional de veículos será de 1:2, ou seja, um veículo importado para cada dois veículos produzidos internamente. Essa proporção aumentará para 1:3 até 2027. Simultaneamente, está estipulado que as baterias para veículos importados e produzidos internamente devem estar em conformidade com as Normas Industriais da Tailândia (TIS) e passar pelas inspeções realizadas pelo Centro de Testes e Pesquisa Automotiva e de Pneus (ATTRIC).