Ce este adaptorul NACS Tesla pentru încărcătorul auto Tesla?

Ce este adaptorul NACS
În primul rând, standardul nord-american de încărcare (NACS) este cel mai matur și utilizat pe scară largă în America de Nord. NACS (fostul conector de încărcare Tesla) va crea o alternativă rezonabilă la conectorul CCS Combo.
Ani de zile, proprietarii de vehicule electrice care nu dețin mărci Tesla s-au plâns de relativa ineleganță și lipsă de fiabilitate a CCS (și în special a conectorului Combo) în comparație cu alternativele proprietare ale Tesla, un concept la care Tesla a făcut aluzie în anunțul său. Va fi standardul de încărcare unificat cu conectorii CCS disponibili comercial? S-ar putea să aflăm răspunsul în septembrie 2023!

Adaptor CCS1 și adaptor CCS2

Conectorul combinat „Combined Charging System” (CCS) s-a născut, în esență, dintr-un compromis. Sistemul combinat de încărcare (CCS) este un protocol de încărcare standardizat pentru vehiculele electrice (EV) care permite încărcarea în curent alternativ și continuu utilizând un singur conector. A fost dezvoltat de Charging Interface Initiative (CharIN), un consorțiu global de producători și furnizori de EV, pentru a oferi un standard comun de încărcare pentru EV și a asigura interoperabilitatea între diferite mărci de EV și infrastructură de încărcare.

Conectorul CCS este o priză combinată care acceptă încărcare AC și DC, cu doi pini DC suplimentari pentru încărcare de mare putere. Protocolul CCS acceptă niveluri de putere de încărcare de la 3,7 kW până la 350 kW, în funcție de capacitățile vehiculului electric și ale stației de încărcare. Acest lucru permite o gamă largă de viteze de încărcare, de la o încărcare lentă peste noapte acasă până la o stație de încărcare publică rapidă care poate oferi o încărcare de 80% în doar 20-30 de minute.

CCS este adoptat pe scară largă în Europa, America de Nord și alte regiuni și este susținut de mulți producători auto importanți, inclusiv BMW, Ford, General Motors și Volkswagen. De asemenea, este compatibil cu infrastructura de încărcare AC existentă, permițând proprietarilor de vehicule electrice să utilizeze aceleași stații de încărcare pentru încărcarea AC și DC.

Figura 2: Portul de încărcare CCS european, protocolul de încărcare

Per total, protocolul CCS oferă o soluție de încărcare comună și versatilă, care permite încărcarea rapidă și convenabilă a vehiculelor electrice, contribuind la creșterea adoptării acestora și la reducerea dependenței de combustibilii fosili.

2. Distincție între sistemul de încărcare combinat și conectorul de încărcare Tesla
Principala distincție dintre Sistemul de încărcare combinată (CCS) și conectorul de încărcare Tesla este că acestea sunt protocoale de încărcare diferite și utilizează conectori fizici diferiți.

Așa cum am explicat în răspunsul meu anterior, CCS este un protocol de încărcare standardizat care permite încărcarea în curent alternativ și continuu folosind un singur conector. Este susținut de un consorțiu de producători auto și furnizori și este utilizat pe scară largă în Europa, America de Nord și alte regiuni.

Pe de altă parte, conectorul de încărcare Tesla este un protocol de încărcare și un conector proprietar, utilizat exclusiv de vehiculele Tesla. Acesta acceptă încărcarea de curent continuu de mare putere și este conceput pentru a fi utilizat cu rețeaua Supercharger a Tesla, care oferă încărcare rapidă pentru vehiculele Tesla din America de Nord, Europa și alte regiuni.

Deși protocolul CCS este adoptat și susținut pe scară mai largă de diverși producători auto și furnizori de infrastructură de încărcare, conectorul de încărcare Tesla oferă viteze de încărcare mai mari pentru vehiculele Tesla și confortul rețelei Tesla Supercharger.

Cu toate acestea, Tesla a anunțat, de asemenea, că va trece la standardul CCS pentru vehiculele sale europene începând cu 2019. Aceasta înseamnă că noile vehicule Tesla vândute în Europa vor fi echipate cu un port CCS, permițându-le să utilizeze stații de încărcare compatibile CCS, pe lângă rețeaua Supercharger a Tesla.

Implementarea Standardului Nord-American de Încărcare (NACS) va însemna că mașinile Tesla din America de Nord vor rezolva aceeași problemă a încărcării incomode ca și mașinile Tesla din Europa. Este posibil să apară un produs nou pe piață – adaptorul Tesla către CCS1 și adaptorul Tesla către J1772 (dacă sunteți interesați, puteți lăsa un mesaj privat și vă voi prezenta în detaliu nașterea acestui produs).

3. Direcția pieței Tesla NACs

Pistol de încărcare Tesla și port de încărcare Tesla | Sursa imaginii. Tesla

NACS este cel mai comun standard de încărcare în America de Nord. Există de două ori mai multe vehicule NACS decât CCS, iar rețeaua Supercharger a Tesla are cu 60% mai multe stații NACS decât toate rețelele echipate cu CCS la un loc. Pe 11 noiembrie 2022, Tesla a anunțat că va deschide lumii designul conectorului Tesla EV. O combinație de operatori locali de rețele de încărcare și producători auto va plasa conectori de încărcare și porturi de încărcare Tesla, numiți acum Standarde de încărcare nord-americane (NACS), pe echipamentele și vehiculele lor. Deoarece conectorul de încărcare Tesla este dovedit în America de Nord, acesta nu are piese mobile, are jumătate din dimensiune și are de două ori mai multă putere decât conectorul Sistemului Combinat de Încărcare (CCS).

Operatorii rețelelor de alimentare cu energie electrică au început deja să planifice instalarea de sisteme NACS pe încărcătoarele lor, astfel încât proprietarii de Tesla se pot aștepta să încarce și pe alte rețele fără a fi nevoie de adaptoare. Se așteaptă ca adaptoarele precum cele disponibile comercial, adaptorul Lectron, adaptorul Chargerman, adaptorul Tesla și alți autori de adaptoare să fie eliminate treptat până în 2025!!! De asemenea, așteptăm cu nerăbdare ca viitoarele vehicule electrice să utilizeze designul NACS pentru a se încărca pe rețeaua nord-americană de superîncărcare și încărcare la destinație a Tesla. Acest lucru va economisi spațiu în mașină și va elimina necesitatea de a călători cu adaptoare voluminoase. Energia mondială va tinde, de asemenea, spre neutralitatea carbonului la nivel internațional.

4. Poate fi folosit acordul în mod direct?

Conform răspunsului oficial dat, răspunsul este da. Fiind o interfață pur electrică și mecanică, independentă de cazul de utilizare și de protocolul de comunicare, NACS poate fi adoptat direct.

4.1 Siguranță
Proiectele Tesla au adoptat întotdeauna o abordare sigură a siguranței. Conectorii Tesla au fost întotdeauna limitați la 500V, iar specificația NACS propune în mod explicit o tensiune nominală de 1000V (compatibilă mecanic!) pentru conectori și intrări, care ar fi potrivită pentru acest caz de utilizare. Acest lucru va crește ratele de încărcare și chiar indică faptul că astfel de conectori sunt capabili de niveluri de încărcare de megawați.

O provocare tehnică interesantă pentru NACS este același detaliu care îl face atât de compact - partajarea pinilor de curent alternativ și continuu. După cum detaliază Tesla în anexa corespunzătoare, pentru a implementa corect NACS pe partea vehiculului, trebuie luate în considerare și luate în considerare riscuri specifice de siguranță și fiabilitate.