Таиланд утвердил план стимулирования электромобилей EV 3.5 до 2024 года

Таиланд утвердил план стимулирования электромобилей EV 3.5 до 2024 года

В 2021 году Таиланд представил свою экономическую модель Bio-Circular Green (BCG), которая включает стратегический план действий по достижению более устойчивого будущего в соответствии с глобальными усилиями по смягчению последствий изменения климата. 1 ноября премьер-министр и министр финансов Сетия Сатья председательствовали на первом заседании Национального комитета по политике в области электромобилей (EV Board). На заседании были обсуждены и одобрены подробные меры по новой программе внедрения электромобилей, получившей название «EV 3.5», которая, как ожидается, вступит в силу 1 января 2024 года. План направлен на достижение 50% доли рынка электромобилей в Таиланде к 2025 году. Стимулируя внедрение электромобилей, правительство Таиланда надеется снизить зависимость от нефти, уменьшить загрязнение окружающей среды и способствовать развитию отрасли чистой энергии.

По словам Налаи, генерального секретаря Комитета по содействию инвестициям и члена Комитета по политике в области электромобилей, премьер-министр Сета, как председатель Комитета по политике в области электромобилей, отдает приоритет укреплению роли Таиланда как регионального центра производства электромобилей. В соответствии с целью правительства «30@30», к 2030 году транспортные средства с нулевым уровнем выбросов должны составлять не менее 30% от общего объема внутреннего производства автомобилей, что эквивалентно годовому выпуску 725 000 электромобилей и 675 000 электромотоциклов. С этой целью Национальный комитет по политике в области электромобилей одобрил второй этап стимулирования электромобилей, EV3.5, охватывающий четыре года (2024–2027), для содействия дальнейшему расширению сектора. Инвестиции поощряются в легковые автомобили, электрические пикапы и электрические мотоциклы. За первые девять месяцев этого года (январь-сентябрь) в Таиланде было зарегистрировано 50 340 новых электромобилей, что в 7,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. С момента начала государственной поддержки инвестиций в сектор электромобилей в 2017 году общий объём инвестиций в этот сектор достиг 61,425 млрд батов. В основном это касается проектов, связанных с производством электромобилей и мотоциклов, производством ключевых компонентов и строительством зарядных станций.

Конкретные сведения о мерах EV3.5 приведены ниже:

1. Электромобили стоимостью менее 2 миллионов бат с аккумулятором ёмкостью более 50 кВт⋅ч получат субсидии в размере от 50 000 до 100 000 бат на автомобиль. Электромобили с аккумулятором ёмкостью менее 50 кВт⋅ч получат субсидии в размере от 20 000 до 50 000 бат на автомобиль.

2. Электрические пикапы стоимостью не более 2 миллионов бат с емкостью аккумулятора более 50 кВт⋅ч получат субсидию в размере от 50 000 до 100 000 бат на транспортное средство.

3. Электромотоциклы стоимостью не более 150 000 бат с ёмкостью аккумулятора более 3 кВт⋅ч получат субсидию в размере от 5 000 до 10 000 бат на транспортное средство. Соответствующие ведомства совместно обсудят вопрос об определении соответствующих стандартов субсидирования для представления в Кабинет министров для дальнейшего рассмотрения. С 2024 по 2025 год импортные пошлины на полностью собранные электромобили (CBU) стоимостью менее 2 миллионов бат будут снижены до уровня не более 40%; потребительский налог на электромобили стоимостью менее 7 миллионов бат будет снижен с 8% до 2%. К 2026 году соотношение импорта к производству автомобилей внутри страны должно составить 1:2, то есть на каждые два автомобиля отечественного производства будет приходиться один импортный автомобиль. К 2027 году это соотношение увеличится до 1:3. Одновременно с этим предусматривается, что аккумуляторы как для импортируемых, так и для отечественных транспортных средств должны соответствовать промышленным стандартам Таиланда (TIS) и проходить проверки, проводимые Центром испытаний и исследований автомобилей и шин (ATTRIC).