چيني ٺهيل اليڪٽرڪ ڪارون هاڻي برطانيه جي مارڪيٽ جو ٽيون حصو آهن

چيني ٺهيل اليڪٽرڪ ڪارون هاڻي برطانيه جي مارڪيٽ جو ٽيون حصو آهن

برطانيه جي آٽوميٽو مارڪيٽ يورپي يونين جي آٽوميٽو انڊسٽري لاءِ هڪ بنيادي برآمدي منزل طور ڪم ڪري ٿي، جيڪا يورپ جي برقي گاڏين جي برآمدات جو لڳ ڀڳ چوٿون حصو آهي. برطانيه جي مارڪيٽ ۾ چيني گاڏين جي سڃاڻپ مسلسل وڌي رهي آهي. بريڪزٽ کان پوءِ، پائونڊ اسٽرلنگ جي گھٽتائي چيني گاڏين کي برطانيه جي مارڪيٽ ۾ وڌيڪ مقابلي واري قيمت ڏني آهي.

ACEA ڊيٽا ظاهر ڪري ٿو ته برطانيه پاران لاڳو ڪيل 10٪ درآمدي ٽيرف جي باوجود، چيني ٺاهيل برقي گاڏيون اڃا تائين برطانيه جي برقي گاڏين جي مارڪيٽ جو ٽيون حصو آهن. مقابلي واري حالتن ۾، يورپي ٺاهيندڙ واضح طور تي موجوده معاشي ماحول ۾ پنهنجي مقابلي واري برتري وڃائي ڇڏيندا.

نتيجي طور، هن سال 20 جون تي، يورپي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن (ACEA) برطانيه تي زور ڏنو ته هو ڇهن مهينن بعد لاڳو ٿيڻ واري برقي گاڏين جي واپار تي پابندي وارين شقن کي ٽن سالن لاءِ ملتوي ڪري. هن دير جو مقصد يورپي يونين ۽ برطانيه کان ٻاهر ٽئين پارٽي آٽوميٽو درآمد ڪندڙن کان مقابلي واري دٻاءُ کي گهٽائڻ آهي. ائين ڪرڻ ۾ ناڪامي جي نتيجي ۾ يورپي ٺاهيندڙن کي 4.3 بلين يورو تائين ٽيرف نقصان ٿي سگهي ٿو ۽ ممڪن طور تي برقي گاڏين جي پيداوار کي تقريبن 480,000 يونٽن تائين گهٽائي سگهجي ٿو.

1 جنوري 2024 کان، اهي ضابطا وڌيڪ سخت ٿي ويندا، جنهن جي ضرورت پوندي ته سڀئي بيٽري جا حصا ۽ ڪجهه نازڪ بيٽري مواد يورپي يونين يا برطانيه اندر پيدا ڪيا وڃن ته جيئن ٽيرف فري واپار لاءِ قابليت حاصل ڪري سگهجي. ACEA جي ڊائريڪٽر جنرل، Sigrid de Vries چيو:'يورپ اڃا تائين انهن سخت ضابطن کي پورو ڪرڻ لاءِ هڪ محفوظ ۽ قابل اعتماد بيٽري سپلائي چين قائم نه ڪيو آهي.' 'اهو ئي سبب آهي جو اسان يورپي ڪميشن کي موجوده مرحليوار عملدرآمد جي مدت کي ٽن سالن تائين وڌائڻ لاءِ چئي رهيا آهيون.'

يورپ جي بيٽري سپلائي چين ۾ اهم سيڙپڪاري ڪئي وئي آهي، پر گهربل پيداوار جي گنجائش قائم ڪرڻ ۾ وقت لڳندو آهي. ساڳئي وقت، ٺاهيندڙن کي ايشيا مان درآمد ٿيل بيٽرين يا مواد تي ڀروسو ڪرڻو پوندو.

ACEA ميمبر ڊيٽا جي بنياد تي، 2024-2026 جي عرصي دوران برقي گاڏين تي 10٪ ٽيرف جي قيمت تقريبن €4.3 بلين هوندي. اهو نه رڳو EU آٽوميٽو شعبي لاءِ پر وسيع يورپي معيشت لاءِ پڻ نقصانڪار هوندو. ڊي ويريس خبردار ڪيو:انهن ضابطن جي نفاذ جا يورپ جي برقي گاڏين جي پيداوار واري شعبي لاءِ سخت نتيجا نڪرندا ڇاڪاڻ ته ان کي ٻاهرين ملڪن کان وڌندڙ مقابلي واري دٻاءُ کي منهن ڏيڻو پوندو.

ان کان علاوه، ACEA ڊيٽا ظاهر ڪري ٿو: چين جي مسافر گاڏين جي برآمدات 2022 ۾ يورپ ڏانهن 9.4 بلين يورو تائين پهچي وئي، جيڪا ان کي قدر جي لحاظ کان يورپي يونين جو سڀ کان وڏو درآمدي ذريعو بڻائي ٿي، ان کان پوءِ برطانيه 9.1 بلين يورو ۽ آمريڪا 8.6 بلين يورو تي آهي. هيٺ يورپي يونين جي بنيادي مسافر گاڏين جي درآمد جي اصليت جو تفصيلي جائزو آهي، جيڪو مارڪيٽ شيئر جي لحاظ کان درجه بندي ڪيو ويو آهي.

ايندڙ سالن ۾ برطانيه ۽ يورپي يونين جي آٽوميٽو مارڪيٽن جي واڌ جاري رهڻ جي اميد آهي، جيڪا چيني آٽو برآمدات ۾ واڌ لاءِ ڪافي گنجائش فراهم ڪندي. ان کان علاوه، چيني آٽو معيار ۾ مسلسل بهتري ۽ ذهين ۽ ڳنڍيل ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، برطانيه ۽ يورپي يونين جي مارڪيٽن ۾ چيني آٽو برانڊن جي مقابلي ۾ وڌيڪ اضافو ٿيندو.

اي وي سي سي، گهريلو برانڊن پاران برآمد لاءِ هڪ چارجنگ ڪميونيڪيشن حل، برقي گاڏين، چارجنگ اسٽيشنن، ۽ بيٽري پاور ذريعن جي وچ ۾ قومي معيارن جي بنياد تي يورپي سي سي ايس 2، آمريڪي سي سي ايس 1، ۽ جاپاني معيارن جي مطابق ڪميونيڪيشن پروٽوڪول ۾ سڌي طرح تبديلي کي قابل بڻائي ٿو، نئين توانائي جي شين جي برآمد کي قابل بڻائي ٿو جيڪي چارجنگ لاءِ قومي معيارن کي پورا ڪن ٿيون.