ටෙස්ලා කාර් චාජර් සඳහා NACS ටෙස්ලා ඇඩැප්ටරය යනු කුමක්ද?

NACS ඇඩැප්ටරය යනු කුමක්ද?
මුලින්ම හඳුන්වා දෙමින්, උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) උතුරු ඇමරිකාවේ වඩාත්ම පරිණත සහ බහුලව භාවිතා වන ප්‍රමිතියයි. NACS (කලින් ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය) CCS Combo සම්බන්ධකයට සාධාරණ විකල්පයක් නිර්මාණය කරනු ඇත.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ, ටෙස්ලා නොවන EV හිමිකරුවන්, ටෙස්ලා හි හිමිකාර විකල්ප හා සසඳන විට CCS (සහ විශේෂයෙන් Combo සම්බන්ධකය) හි සාපේක්ෂ අශෝභනත්වය සහ විශ්වාසනීයත්වය නොමැතිකම පිළිබඳව පැමිණිලි කර ඇති අතර, එය ටෙස්ලා සිය නිවේදනයේ ඉඟි කළ සංකල්පයකි. ආරෝපණ ප්‍රමිතිය වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි CCS සම්බන්ධක සමඟ ඒකාබද්ධ වේද? 2023 සැප්තැම්බර් මාසයේදී අපට පිළිතුර දැනගත හැකිය!

CCS1 ඇඩැප්ටරය සහ CCS2 ඇඩැප්ටරය

"ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය" (CCS) සංයුක්ත සම්බන්ධකය මූලික වශයෙන් සම්මුතියකින් උපත ලැබීය. ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය (CCS) යනු තනි සම්බන්ධකයක් භාවිතයෙන් AC සහ DC ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසන විදුලි වාහන (EV) සඳහා ප්‍රමිතිගත ආරෝපණ ප්‍රොටෝකෝලයකි. EV නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ සැපයුම්කරුවන්ගේ ගෝලීය එකමුතුවක් වන Charging Interface Initiative (CharIN) විසින් EV සඳහා පොදු ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් සැපයීමට සහ විවිධ EV වෙළඳ නාම සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් හරහා අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සහතික කිරීමට එය සංවර්ධනය කරන ලදී.

CCS සම්බන්ධකය යනු AC සහ DC ආරෝපණයට සහය දක්වන ඒකාබද්ධ ප්ලග් එකක් වන අතර, අධි බල ආරෝපණය සඳහා අමතර DC අල්ෙපෙනති දෙකක් ඇත. CCS ප්‍රොටෝකෝලය EV සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ හැකියාවන් මත පදනම්ව 3.7 kW සිට 350 kW දක්වා ආරෝපණ බල මට්ටම් සඳහා සහය දක්වයි. මෙය නිවසේ මන්දගාමී රාත්‍රී ආරෝපණයක සිට මිනිත්තු 20-30ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ 80% ආරෝපණයක් ලබා දිය හැකි වේගවත් පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් දක්වා පුළුල් පරාසයක ආරෝපණ වේගයන් සඳහා ඉඩ සලසයි.

CCS යුරෝපය, උතුරු ඇමරිකාව සහ අනෙකුත් කලාපවල බහුලව භාවිතා වන අතර BMW, Ford, General Motors සහ Volkswagen ඇතුළු බොහෝ ප්‍රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සහාය ඇත. එය පවතින AC ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සමඟ ද අනුකූල වන අතර, EV හිමිකරුවන්ට AC සහ DC ආරෝපණය සඳහා එකම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

රූපය 2: යුරෝපීය CCS ආරෝපණ වරාය, ආරෝපණ ප්‍රොටෝකෝලය

සමස්තයක් වශයෙන්, CCS ප්‍රොටෝකෝලය මඟින් EV සඳහා වේගවත් සහ පහසු ආරෝපණයට සහාය වන පොදු සහ බහුකාර්ය ආරෝපණ විසඳුමක් සපයන අතර, ඒවා භාවිතා කිරීම වැඩි කිරීමට සහ පොසිල ඉන්ධන මත යැපීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

2. ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය සහ ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය අතර වෙනස
ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය (CCS) සහ ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස නම් ඒවා විවිධ ආරෝපණ ප්‍රොටෝකෝල වන අතර විවිධ භෞතික සම්බන්ධක භාවිතා කිරීමයි.

මගේ පෙර පිළිතුරේදී මා පැහැදිලි කළ පරිදි, CCS යනු තනි සම්බන්ධකයක් භාවිතයෙන් AC සහ DC ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසන ප්‍රමිතිගත ආරෝපණ ප්‍රොටෝකෝලයකි. එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ සැපයුම්කරුවන්ගේ එකමුතුවකින් සහාය දක්වන අතර යුරෝපය, උතුරු ඇමරිකාව සහ අනෙකුත් කලාපවල බහුලව භාවිතා වේ.

අනෙක් අතට, ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය යනු ටෙස්ලා වාහන විසින් පමණක් භාවිතා කරන හිමිකාර ආරෝපණ ප්‍රොටෝකෝලයක් සහ සම්බන්ධකයක් වන අතර එය අධි බලැති DC ආරෝපණයට සහය දක්වන අතර උතුරු ඇමරිකාව, යුරෝපය සහ අනෙකුත් කලාප පුරා ටෙස්ලා වාහන සඳහා වේගවත් ආරෝපණයක් සපයන ටෙස්ලා හි සුපර්චාජර් ජාලය සමඟ භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

CCS ප්‍රොටෝකෝලය විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සපයන්නන් විසින් වඩාත් පුළුල් ලෙස අනුගමනය කර සහාය දක්වන අතර, ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය ටෙස්ලා වාහන සඳහා වේගවත් ආරෝපණ වේගයක් සහ ටෙස්ලා සුපර්චාජර් ජාලයේ පහසුව ලබා දෙයි.

කෙසේ වෙතත්, ටෙස්ලා සමාගම 2019 සිට තම යුරෝපීය වාහන සඳහා CCS ප්‍රමිතියට මාරු වන බව නිවේදනය කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ යුරෝපයේ අලෙවි කරන නව ටෙස්ලා වාහන CCS වරායකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ටෙස්ලා හි සුපර්චාජර් ජාලයට අමතරව CCS-අනුකූල ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන භාවිතා කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ සලසයි.

උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් අදහස් වන්නේ උතුරු ඇමරිකාවේ ටෙස්ලා විසින් යුරෝපයේ ටෙස්ලා විසින් මෙන් අපහසු ආරෝපණ ගැටළුව විසඳනු ඇති බවයි. වෙළඳපොලේ නව නිෂ්පාදනයක් තිබිය හැකිය - ටෙස්ලා සිට CCS1 ඇඩැප්ටරය සහ ටෙස්ලා සිට J1772 ඇඩැප්ටරය (ඔබ උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබට පුද්ගලික පණිවිඩයක් තැබිය හැකිය, මම මෙම නිෂ්පාදනයේ උපත විස්තරාත්මකව හඳුන්වා දෙන්නෙමි)

3. ටෙස්ලා නැක්ස් වෙළඳපොළ දිශාව

ටෙස්ලා ආරෝපණ තුවක්කුව සහ ටෙස්ලා ආරෝපණ වරාය | රූප මූලාශ්‍රය. ටෙස්ලා

උතුරු ඇමරිකාවේ වඩාත් පොදු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය NACS වේ. CCS වාහන මෙන් දෙගුණයක් NACS වාහන ඇති අතර, ටෙස්ලා හි සුපර්චාජර් ජාලයේ සියලුම CCS-සවි කර ඇති ජාලවලට වඩා 60% වැඩි NACS ගොඩවල් ඇත. 2022 නොවැම්බර් 11 වන දින, ටෙස්ලා නිවේදනය කළේ ටෙස්ලා EV සම්බන්ධක සැලසුම ලොවට විවෘත කරන බවයි. දේශීය ආරෝපණ ජාල ක්‍රියාකරුවන් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ එකතුවක් ඔවුන්ගේ උපකරණ සහ වාහන මත ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධක සහ ආරෝපණ වරායන් තබනු ඇත, ඒවා දැන් උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් (NACS) ලෙස හැඳින්වේ. ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය උතුරු ඇමරිකාවේ ඔප්පු කර ඇති නිසා, එයට චලනය වන කොටස් නොමැත, ප්‍රමාණයෙන් අඩක් වන අතර ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධති (CCS) සම්බන්ධකයේ බලය මෙන් දෙගුණයක් ඇත.

බල සැපයුම් ජාල ක්‍රියාකරුවන් දැනටමත් ඔවුන්ගේ චාජර් මත NACS ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කිරීම ආරම්භ කර ඇති බැවින්, ටෙස්ලා හිමිකරුවන්ට ඇඩැප්ටර අවශ්‍යතාවයකින් තොරව වෙනත් ජාලවල ආරෝපණය කිරීමට අපේක්ෂා කළ හැකිය. වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි ඒවා වන Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter සහ අනෙකුත් ඇඩැප්ටර කතුවරුන් වැනි ඇඩැප්ටර 2025 වන විට ක්‍රමයෙන් ඉවත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ!!! ඒ හා සමානව, NACS සැලසුම භාවිතා කරන අනාගත EV රථ ටෙස්ලා හි උතුරු ඇමරිකානු සුපිරි ආරෝපණ සහ ගමනාන්ත ආරෝපණ ජාලය මත ආරෝපණය කිරීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙය මෝටර් රථයේ ඉඩ ඉතිරි කර ගන්නා අතර විශාල ඇඩැප්ටර සමඟ ගමන් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි. ලෝක ශක්තිය ද ජාත්‍යන්තර කාබන් උදාසීනත්වය දෙසට නැඹුරු වනු ඇත.

4. ගිවිසුම කෙලින්ම භාවිතා කළ හැකිද?

නිල ප්‍රතිචාරයෙන් පිළිතුර ඔව් යන්නයි. භාවිත අවස්ථාව සහ සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලයෙන් ස්වාධීනව සම්පූර්ණයෙන්ම විද්‍යුත් හා යාන්ත්‍රික අතුරු මුහුණතක් ලෙස, NACS සෘජුවම අනුගමනය කළ හැකිය.

4.1 ආරක්ෂාව
ටෙස්ලා නිර්මාණ සෑම විටම ආරක්ෂාව සඳහා ආරක්ෂිත ප්‍රවේශයක් ගෙන ඇත. ටෙස්ලා සම්බන්ධක සෑම විටම 500V දක්වා සීමා කර ඇති අතර, NACS පිරිවිතරයන් මෙම භාවිත අවස්ථාවට හොඳින් ගැලපෙන සම්බන්ධක සහ ආදාන වල 1000V ශ්‍රේණිගත කිරීමක් (යාන්ත්‍රිකව අනුකූල!) පැහැදිලිව යෝජනා කරයි. මෙය ආරෝපණ අනුපාත වැඩි කරන අතර එවැනි සම්බන්ධක මෙගාවොට් මට්ටම් ආරෝපණය කිරීමට හැකියාව ඇති බව පවා පෙන්නුම් කරයි.

NACS සඳහා සිත්ගන්නා තාක්ෂණික අභියෝගයක් වන්නේ එය ඉතා සංයුක්ත කරන එකම විස්තරයයි - AC සහ DC අල්ෙපෙනති බෙදා ගැනීම. ටෙස්ලා අනුරූප උපග්‍රන්ථයේ විස්තර කරන පරිදි, වාහන පැත්තේ NACS නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, නිශ්චිත ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වයේ උපද්‍රව සලකා බලා ඒවා සැලකිල්ලට ගත යුතුය.