Waa maxay faa'iidooyinka fiilada NACS ee Tesla?

Maxay yihiin faa'iidooyinka naqshadda qalabka NACS ee Tesla marka loo eego heerka Nidaamka Dalacsiinta Isku-dhafan (CCS) ee ay isticmaalaan inta badan kuwa aan ahayn Tesla EVs iyo saldhigyada dallacaadda ee Mareykanka?

Fiilada NACS waa naqshad aad u qurux badan. Haa, way ka yar tahay oo way fududahay in la isticmaalo. Haa, adapter-ka CCS waa mid aad u weyn sabab la'aan awgeed. Taasi runtii lama yaabin. Naqshadeynta Tesla waxaa sameeyay hal shirkad, iyadoo si madax-bannaan u shaqeyneysa VS. qaab naqshadeyn ah oo guddigu sameeyo. Heerarka waxaa badanaa naqshadeeya guddi, iyadoo dhammaan tanaasullada iyo siyaasadda ay ku lug leeyihiin. Ma ihi injineer koronto, sidaa darteed ma hadli karo tignoolajiyada ku lug leh. Laakiin waxaan leeyahay khibrad shaqo oo badan oo ku saabsan heerarka Waqooyiga Ameerika iyo kuwa Caalamiga ah labadaba. Natiijada ugu dambeysa ee habka guud ahaan waa mid wanaagsan, laakiin badanaa waa xanuun badan tahay oo gaabis ah in halkaas la gaaro.

Laakiin faa'iidooyinka farsamo ee NACS iyo CCS dhab ahaantii maaha waxa isbeddelku ku saabsan yahay. Marka laga reebo isku xidhka weyn, CCS ma fiicna ama ma ka xun yahay NACS. Si kastaba ha ahaatee, nidaamyadu ma aha kuwo iswaafaqsan, Maraykankana, Tesla aad bay uga guulaysatay shabakad kasta oo kale oo dallacsiin ah. Dadka badankiisu dan kama laha waxyaabaha adag ee naqshadaynta dekedda dallacaadda. Waxay daneeyaan oo keliya fursadaha dallacaadda ee u diyaar ah dallacaadda xigta, iyo in dallacaaddu ay ku shaqayn doonto xawaaraheeda la soo dhigay.

Tesla waxay samaysay naqshadeeda gaarka ah ee fiilada dallacaadda qiyaastii isla waqtiga la aasaasayay CCS, waxayna ku soo bandhigtay hawlgalinta shabakadeeda dallacaadda supercharger. Si ka duwan shirkadaha kale ee EV, Tesla waxay go'aansatay inay xakamayso masiirkeeda ku aaddan dejinta saldhigyada dallacaadda, halkii ay uga tagi lahayd dhinacyo 3aad. Waxay si dhab ah u qaadatay shabakadeeda dallacaadda supercharger waxayna lacag badan ku bixisay soo saarista. Waxay xakamaysaa habka, waxay naqshadaysaa oo soo saartaa qalabkeeda dallacaadda, waxayna naqshadaysaa saldhigyada dallacaadda. Badanaa waxay leeyihiin 12-20 dallacaadood halkii goob supercharger ah, waxayna leeyihiin qiimeyn aad u sarreysa.

Alaab-qeybiyeyaasha kale ee dallacaadda waxay isticmaalaan hodgepodge oo ka kooban alaab-qeybiyeyaal kala duwan oo qalabka dallacaadda ah (oo leh heerar tayo oo kala duwan), badanaa waxay leeyihiin inta u dhaxaysa 1-6 dallacaadood oo dhab ah goob kasta, iyo qiimeyn liidata ilaa celcelis ahaan (ugu badnaan) waqtiga shaqada. Inta badan sameeyayaasha EV-ga dhab ahaantii ma laha shabakad dallacaad u gaar ah. Waxyaabaha ka reeban waa Rivian, oo leh ballanqaad heer Tesla ah oo ah inuu dallacaad soo rogo, laakiin waa daahday xafladda. Waxay si dhakhso ah u soo saarayaan dallacaadaha, waqtigooda shaqadana waa wanaagsan yahay, laakiin shabakadooda dallacaadda heerka 3aad wali way ka yar tahay hal sano waqtigan. Electrify America waxaa iska leh VW. Si kastaba ha ahaatee, caddayntu runtii ma jirto ballanqaadkeeda. Marka hore, ma aysan go'aansan inay maamulaan shabakad dallacaad. Waxaa laga rabay inay u abuuraan ganaax ahaan Dieselgate. Taasi maahan sida saxda ah ee aad rabto inaad u bilowdo shirkad. Si daacadnimo ah, diiwaanka adeegga ee ElectrifyAmerica wuxuu kaliya xoojinayaa sawirka ah inaysan u muuqan mid aad u culus. Waa wax caadi ah in kala bar ama in ka badan dallacaadaha goobta dallacaadda EA ay hoos u dhacaan wakhti kasta. Marka ay jiraan dhowr dab-shidayaal ah oo bilow ah, taasi waxay inta badan la macno tahay in hal ama laba dab-shidayaal oo shaqeynaya (mararka qaarkoodna aan shaqeyn), oo aan xawaare sare ku shaqeyn.

Sannadkii 2022, Tesla waxay soo saartay naqshadeeda gaarka ah ee shirkadaha kale ay isticmaali karaan waxayna u bixisay Heerka Dalacsiinta Waqooyiga Ameerika (NACS). Taasi run ahaantii maaha sida ay heerarka u shaqeeyaan. Kuma dhawaaqi kartid xalkaagu inuu yahay heerka cusub.

Laakiin xaaladdu waa mid aan caadi ahayn. Guud ahaan, marka la sameeyo heer caadi ah, hal shirkad ma awoodi doonto inay si guul leh u soo saarto naqshad tartan ah. Laakiin Tesla aad bay ugu guulaysatay Mareykanka. Waxay leedahay hoggaanka suuqa ee iibka baabuurta ee suuqa EV-ga ee Mareykanka. Qayb weyn, taasi waa sababta oo ah waxay soo saartay shabakadeeda supercharger-ka ee aadka u fiican, halka kuwa kale ee sameeya EV-ga ay doorteen inaysan sameynin.

Natiijadu waxay tahay, ilaa maanta, waxaa jira Tesla superchargers aad uga badan dhammaan noocyada kale ee CCS heerka 3aad ee dallacaadaha, marka la isku daro. Si cad, tani ma aha sababtoo ah NACS way ka fiican tahay CCS. Waa sababta oo ah soo saarista saldhigyada CCS si fiican looma maarayn, halka soo saarista NACS ay sidaas ahayd.

Ma fiicnaan lahayd haddii aan ku degno halbeeg adduunka oo dhan? Dabcan. Maadaama Yurub ay ku degtay CCS, heerkaas caalamiga ah waa inuu ahaadaa CCS. Laakiin ma jirto dhiirigelin badan oo Tesla u ah inay u beddesho CCS gudaha Mareykanka, maadaama tignoolajiyadeeda ay ka fiican tahay oo ay tahay hoggaamiyaha suuqa. Macaamiisha sameeyayaasha kale ee EV (aniga oo aan ku jiro) waxay si cad u sheegeen inaysan ku faraxsanayn tayada fursadaha dallacaadda ee ay heli karaan. Marka la eego taas, doorashada lagu qaadanayo NACS waa mid aad u fudud.