Raporti tha se deri në vitin 2030, automjetet elektrike do të përbëjnë deri në 86% të tregut global.

Raporti tha se deri në vitin 2030, automjetet elektrike do të përbëjnë deri në 86% të tregut global.

Të dhënat e raportit tregojnë se dy tregjet më të mëdha të automjeteve elektrike në botë, Kina dhe Evropa Veriore, po e udhëheqin këtë rritje, me vende të tilla si Norvegjia që kryesojnë me një pjesë të tregut të automjeteve elektrike prej 71%. Në vitin 2022, pjesa e tregut të automjeteve elektrike në Kinë ishte 27%, ajo e Evropës në 20.8% dhe ajo e Amerikës në 7.2%. Tregjet e automjeteve elektrike me rritjen më të shpejtë përfshijnë Indonezinë, Indinë dhe Zelandën e Re. Pra, çfarë po e nxit këtë rritje? Raporti i RMI tregon se ekonomia është nxitësi i ri. Për sa i përket kostos totale të pronësisë, është arritur barazia e çmimeve me automjetet me motor me djegie të brendshme, me tregjet globale që pritet të arrijnë barazinë e çmimeve deri në vitin 2030. BYD dhe Tesla tashmë kanë barazuar çmimet e konkurrentëve të tyre me motor ICE. Për më tepër, konkurrenca midis prodhuesve të automjeteve po përshpejton ndryshimin, me fabrika të mjaftueshme baterish dhe automjetesh për automjete elektrike në ndërtim e sipër për të siguruar furnizim të bollshëm deri në fund të shekullit. Në Shtetet e Bashkuara, stimujt nga Akti i Reduktimit të Inflacionit i administratës Biden dhe Ligji dypartiak i Infrastrukturës kanë shkaktuar gjithashtu një valë ndërtimi dhe ristrukturimi të fabrikave. Përtej masave të politikave, çmimet e baterive kanë rënë me 88% që nga viti 2010, ndërsa dendësia e energjisë vazhdon të rritet me një normë vjetore prej 6%. Grafiku më poshtë ilustron rënien eksponenciale të çmimeve të baterive.

Për më tepër, RMI parashikon se "epoka ICE" po i vjen fundi. Kërkesa për automjete me benzinë ​​arriti kulmin në vitin 2017 dhe ka qenë në rënie me një normë vjetore prej 5%. RMI parashikon që deri në vitin 2030, kërkesa për naftë nga automjetet me benzinë ​​do të bjerë me 1 milion fuçi në ditë, me kërkesën globale për naftë që do të bjerë ndjeshëm me një të katërtën. Ky është këndvështrimi optimist i raportit mbi atë që është e mundur. Ndërsa studimi bën parashikime të guximshme për të ardhmen, ai vëren se normat e adoptimit të automjeteve elektrike mund të luhaten për shkak të faktorëve të paparashikuar, siç janë ndryshimet e ardhshme të politikave, ndryshimet në ndjenjën e konsumatorëve dhe ndryshimet sociopolitike dhe ekonomike. Saktësia e këtij raporti nuk mund të garantohet. Është një këndvështrim mjaft optimist mbi atë që është e mundur.