Кина одобрава нови стандард за једносмерно пуњење, ЧаоЏи конектор

Кина, највеће светско тржиште нових аутомобила и највеће тржиште електричних возила, наставиће са својим националним стандардом брзог пуњења једносмерном струјом.

Кинеска државна администрација за регулацију тржишта и национална администрација одобриле су 12. септембра три кључна аспекта ChaoJi-1, верзије следеће генерације GB/T стандарда који се тренутно користи на кинеском тржишту. Регулатори су објавили документа у којима су наведени општи захтеви, протоколи комуникације између пуњача и возила и захтеви за конекторе.

Најновија верзија GB/T је погодна за пуњење великом снагом – до 1,2 мегавата – и укључује ново коло за једносмерну контролу ради побољшања безбедности. Такође је дизајнирана да буде компатибилна са CHAdeMO 3.1, најновијом верзијом CHAdeMO стандарда који је у великој мери пао у немилост код глобалних произвођача аутомобила. Претходне верзије GB/T нису биле компатибилне са другим стандардима брзог пуњења.

ChaoJI GB/T конектор за пуњење

Пројекат компатибилности је започет 2018. године као сарадња између Кине и Јапана, а касније је прерастао у „међународни форум за сарадњу“, наводи се у саопштењу за штампу удружења CHAdeMO. Први хармонизовани протокол, ChaoJi-2, објављен је 2020. године, а протоколи за тестирање су израђени 2021. године.

CHAdeMO 3.1, који се сада тестира у Јапану након кашњења повезаних са пандемијом, уско је повезан са CHAdeMO 3.0, који је представљен 2020. године и нудио је до 500 kW — тврдећи да је компатибилан (уз одговарајући адаптер) са стандардом комбинованог пуњења (CCS). 

Упркос еволуцији, Француска, која је преузела оснивачку улогу у оригиналном CHAdeMO-у, одбацила је нову колаборативну верзију са Кином, прелазећи уместо тога на CCS. Нисан, који је био један од најистакнутијих корисника CHAdeMO-а и у сарадњи је са француским произвођачем аутомобила Рено, прешао је на CCS 2020. године за нова електрична возила представљена од тада - почевши од Арије за САД. Лиф остаје CHAdeMO за 2024. годину, јер је то модел који се преноси из генерације.

Лиф је једино ново електрично возило на америчком тржишту са CHAdeMO технологијом, и то се вероватно неће променити. Дуга листа брендова је усвојила Теслин северноамерички стандард пуњења (NACS). Упркос називу, NACS још увек није стандард, али Друштво аутомобилских инжењера (SAE) ради на томе.