Japan siktar på 300 000 laddstationer för elbilar till 2030

Regeringen har beslutat att fördubbla sitt nuvarande mål för installation av laddstationer för elbilar till 300 000 år 2030. Med tanke på att elbilar blir alltmer populära runt om i världen hoppas regeringen att den ökade tillgången på laddstationer över hela landet kommer att uppmuntra en liknande trend i Japan.

Ekonomi-, handels- och industriministeriet har presenterat ett utkast till riktlinjer för sin plan för en expertpanel.

Japan har för närvarande cirka 30 000 laddstationer för elbilar. Enligt den nya planen kommer ytterligare laddare att finnas tillgängliga på offentliga platser som rastplatser på motorvägar, rastplatser längs vägarna i Michi-no-Eki och kommersiella anläggningar.

För att förtydliga uppräkningen kommer ministeriet att ersätta termen ”laddare” med ”kontakt”, eftersom nyare enheter kan ladda flera elbilar samtidigt.

Regeringen hade ursprungligen satt ett mål på 150 000 laddstationer till 2030 i sin gröna tillväxtstrategi, som reviderades 2021. Men med tanke på att japanska tillverkare som Toyota Motor Corp. förväntas öka den inhemska försäljningen av elbilar, drog regeringen slutsatsen att det är nödvändigt att revidera sitt mål för laddare, vilka är avgörande för spridningen av elbilar.

Snabbare laddning
Att förkorta laddningstider för fordon är också en del av regeringens nya plan. Ju högre en laddares effekt, desto kortare blir laddningstiden. Cirka 60 % av de "snabbladdare" som finns tillgängliga för närvarande har en effekt på mindre än 50 kilowatt. Regeringen planerar att installera snabbladdare med en effekt på minst 90 kilowatt för motorvägar, och laddare med minst 50 kilowatt på andra håll. Enligt planen kommer relevanta subventioner att erbjudas väghållare för att uppmuntra installationen av snabbladdare.

Laddningsavgifter baseras vanligtvis på hur länge en laddare används. Regeringen siktar dock på att i slutet av räkenskapsåret 2025 införa ett system där avgifterna baseras på mängden el som förbrukas.

Regeringen har satt som mål att alla nya bilar som säljs ska vara eldrivna senast 2035. Under räkenskapsåret 2022 uppgick den inhemska försäljningen av elbilar till 77 000 enheter, vilket motsvarar cirka 2 % av alla personbilar, vilket ligger efter Kina och Europa.

Installationen av laddstationer har gått trögt i Japan, med siffror som legat på cirka 30 000 sedan 2018. Dålig tillgänglighet och låg effekt är de främsta faktorerna bakom den långsamma inhemska spridningen av elbilar.

Stora länder där antalet laddstationer för elbilar ökar har sett en samtidig ökning av antalet laddstationer. År 2022 fanns det 1,76 miljoner laddstationer i Kina, 128 000 i USA, 84 000 i Frankrike och 77 000 i Tyskland.

Tyskland har satt som mål att öka antalet sådana anläggningar till 1 miljon i slutet av 2030, medan USA och Frankrike siktar på siffror på 500 000 respektive 400 000.