Thailand godkänner incitamentsprogram för elbilar med EV 3.5 fram till 2024

Thailand godkänner incitamentsprogram för elbilar med EV 3.5 fram till 2024

År 2021 presenterade Thailand sin biocirkulärgröna (BCG) ekonomiska modell, som inkluderar en strategisk handlingsplan för att uppnå en mer hållbar framtid, i linje med globala insatser för att mildra klimatförändringarna. Den 1 november ledde premiärminister och finansminister Setia Sathya det invigningsmötet för den nationella kommittén för elfordonspolitik (EV Board). Mötet diskuterade och godkände detaljerade åtgärder för ett nytt program för införande av elfordon, kallat "EV 3.5", som förväntas träda i kraft den 1 januari 2024. Planen syftar till att uppnå en marknadsandel på 50 % för elfordon i Thailand senast 2025. Genom att främja införandet av elfordon hoppas den thailändska regeringen kunna minska oljeberoendet, minska miljöföroreningar och främja utvecklingen av en ren energiindustri.

Enligt Nalai, generalsekreterare för investeringsfrämjandekommittén och medlem i kommittén för elfordonspolitik, prioriterar premiärminister Seta, som ordförande för kommittén för elfordonspolitik, att stärka Thailands roll som ett regionalt nav för tillverkning av elfordon. I linje med regeringens policymål "30@30" måste utsläppsfria fordon år 2030 utgöra minst 30 % av den totala inhemska bilproduktionen – vilket motsvarar en årlig produktion på 725 000 elbilar och 675 000 elmotorcyklar. I detta syfte har den nationella kommittén för elfordonspolitik godkänt den andra fasen av elfordonsincitament, EV3.5, som sträcker sig över fyra år (2024-2027), för att främja sektorns fortsatta expansion. Investeringar uppmuntras i personbilar, elektriska pickuper och elmotorcyklar. Under de första nio månaderna i år (januari-september) registrerade Thailand 50 340 nya elfordon, vilket är en 7,6-faldig ökning jämfört med samma period förra året. Sedan regeringen började främja investeringar i elfordonsindustrin 2017 har de totala investeringarna i sektorn nått 61,425 miljarder baht, främst från projekt som involverar rena elfordon, rena elektriska motorcyklar, tillverkning av nyckelkomponenter och byggande av laddstationer.

Specifika detaljer under EV3.5-åtgärderna är följande:

1. Elfordon med priser under 2 miljoner baht och batterikapacitet överstigande 50 kWh kommer att få subventioner på mellan 50 000 och 100 000 baht per fordon. De med batterikapacitet under 50 kWh kommer att få subventioner på mellan 20 000 och 50 000 baht per fordon.

2. Elbilar med priser på högst 2 miljoner baht och en batterikapacitet som överstiger 50 kWh ska få ett subventionerat belopp på 50 000 till 100 000 baht per fordon.

3. Elmotorcyklar till ett pris av högst 150 000 baht med en batterikapacitet som överstiger 3 kWh ska få ett subvention på 5 000 till 10 000 baht per fordon. Relevanta myndigheter kommer gemensamt att överlägga för att fastställa lämpliga subventionsstandarder som ska läggas fram för regeringen för vidare behandling. Från 2024 till 2025 kommer importtullarna på helt färdigbyggda (CBU) elfordon till ett pris under 2 miljoner baht att sänkas till högst 40 %; konsumtionsskatten på elfordon till ett pris under 7 miljoner baht kommer att sänkas från 8 % till 2 %. Senast 2026 ska förhållandet mellan import och inhemsk produktion för fordon vara 1:2, vilket innebär ett importerat fordon för varannan inhemskt producerad bil. Detta förhållande kommer att öka till 1:3 senast 2027. Samtidigt föreskrivs att batterier för både importerade och inhemskt producerade fordon måste uppfylla Thailands industristandarder (TIS) och klara inspektioner som utförs av Automotive and Tyre Testing and Research Centre (ATTRIC).