Japan inapanga kuboresha miundombinu ya CHAdeMO inayochaji haraka

Japan inapanga kuboresha miundombinu ya CHAdeMO inayochaji haraka

Japan inapanga kuboresha miundombinu yake ya malipo ya haraka,kuongeza nguvu ya pato la chaja za barabara kuu hadi zaidi ya kilowati 90, zaidi ya mara mbili ya uwezo wao.Uboreshaji huu utaruhusu magari ya umeme kuchaji haraka, kuboresha ufanisi na urahisi. Hatua hii inalenga kukuza upitishwaji mkubwa wa magari ya umeme, kupunguza utegemezi wa magari ya jadi ya mafuta, na kufikia usafiri bora zaidi wa mazingira na endelevu.

Kulingana na Nikkei, miongozo pia inabainisha kuwa vituo vya malipo lazima visakinishwe kila kilomita 70 kando ya barabara. Zaidi ya hayo,bili itabadilika kutoka kwa bei kulingana na wakati hadi bei inayolingana na saa ya kilowati.Wizara ya Uchumi, Biashara na Viwanda ya Japani (METI) inapanga kutambulisha mahitaji mapya ya miundombinu ya malipo ya haraka. Zaidi ya hayo, serikali ya Japan inakusudia kulegeza kanuni za usalama kwa vituo vya kuchaji haraka vinavyozidi kW 200 ili kupunguza gharama za usakinishaji.

Kifungu kinasema kuwa kufikia 2030, METI itahitaji pato la sasa la nguvu za chaja za eneo la huduma ya barabara hadi zaidi ya mara mbili, kutoka wastani wa sasa wa takriban kilowati 40 hadi kilowati 90.Inakisiwa kuwa miundombinu ya sasa ya kuchaji ya Japani kimsingi inajumuisha uniti 40kW pamoja na chaja za 20-30kW CHAdeMO AC.Takriban muongo mmoja uliopita (wakati wa zama za mwanzo za Nissan Leaf), Japan ilishuhudia msukumo mkubwa wa usambazaji wa umeme ambao ulishuhudia maelfu ya vituo vya kuchaji vya CHAdeMO vimewekwa ndani ya muda mfupi. Chaja hizi za pato la chini sasa hazitoshi kwa safu za sasa za magari ya umeme kwa sababu ya muda mrefu wa kuchaji.

Kiwango kilichopendekezwa cha kuchaji cha 90kW kinaonekana kutotosha kuhimili mahitaji ya malipo ya magari ya kizazi kijacho ya umeme. Kifungu kinabainisha kuwa vituo vya kuchaji vya nguvu za juu - 150kW - vinaombwa kwa maeneo yenye trafiki nyingi. Hata hivyo, ikilinganishwa na Ulaya na Marekani, ambapo vituo vya kuchaji vya haraka vya 250-350kW vimepangwa kwa maeneo sawa, hasa kwenye barabara za magari, hii ni fupi.

Mpango wa METI unataka vituo vya kuchaji viwekwe kila maili 44 (kilomita 70) kwenye barabara kuu. Waendeshaji pia watapokea ruzuku. Zaidi ya hayo, malipo yatabadilika kutoka kwa muda wa kutoza (vikocha) hadi kwa matumizi sahihi ya nishati (kWh), huku kukiwa na chaguo la kulipa kadri uwezavyo kwenda katika miaka ijayo (huenda ifikapo mwaka wa 2025 wa fedha).