Thailand imeidhinisha mpango wa motisha wa EV 3.5 kwa magari yanayotumia umeme hadi 2024

Thailand imeidhinisha mpango wa motisha wa EV 3.5 kwa magari yanayotumia umeme hadi 2024

Mnamo 2021, Thailand ilizindua muundo wake wa kiuchumi wa Bio-Circular Green (BCG), ambao unajumuisha mpango mkakati wa utekelezaji ili kufikia mustakabali endelevu zaidi, kulingana na juhudi za kimataifa za kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa. Mnamo tarehe 1 Novemba, Waziri Mkuu na Waziri wa Fedha Setia Sathya waliongoza mkutano wa uzinduzi wa Kamati ya Kitaifa ya Sera ya Magari ya Umeme (Bodi ya EV). Mkutano huo ulijadili na kuidhinisha hatua za kina za mpango mpya wa kupitishwa kwa gari la umeme, unaoitwa "EV 3.5," ambao unatarajiwa kuanza kutumika Januari 1, 2024. Mpango huo unalenga kufikia sehemu ya soko ya 50% ya magari ya umeme nchini Thailand ifikapo 2025. Kwa kuhimiza kupitishwa kwa magari ya umeme, serikali ya Thaiencelu inatarajia juu ya uundaji wa mafuta safi, kupunguza maendeleo ya nishati ya mazingira, kupunguza utegemezi wa nishati ya mazingira na kupunguza utegemezi wa nishati ya 50%. viwanda.

Kulingana na Nalai, Katibu Mkuu wa Kamati ya Kukuza Uwekezaji na mjumbe wa Kamati ya Sera ya Magari ya Umeme, kama Mwenyekiti wa Kamati ya Sera ya Magari ya Umeme, Waziri Mkuu Seta anatanguliza mbele jukumu la Thailand kama kitovu cha kikanda cha utengenezaji wa magari ya umeme. Kwa kuzingatia lengo la serikali la '30@30', ifikapo mwaka wa 2030 magari yasiyotoa hewa chafu lazima yajumuishe angalau 30% ya jumla ya uzalishaji wa magari ya ndani - sawa na pato la mwaka la magari ya umeme 725,000 na pikipiki za umeme 675,000. Ili kufikia hili, Kamati ya Kitaifa ya Sera ya Magari ya Umeme imeidhinisha awamu ya pili ya motisha ya magari ya umeme, EV3.5, iliyochukua miaka minne (2024-2027), ili kuendeleza upanuzi wa sekta hiyo. Uwekezaji unahimizwa katika magari ya abiria, pick-ups za umeme, na pikipiki za umeme. Katika miezi tisa ya kwanza ya mwaka huu (Januari-Septemba), Thailand ilisajili magari mapya ya umeme 50,340, na hivyo kuashiria ongezeko la mara 7.6 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. Tangu serikali ianze kukuza uwekezaji katika sekta ya magari ya umeme mwaka wa 2017, jumla ya uwekezaji katika sekta hiyo umefikia baht bilioni 61.425, hasa kutokana na miradi inayohusisha magari safi ya umeme, pikipiki safi za umeme, utengenezaji wa vipengele muhimu, na ujenzi wa vituo vya malipo.

Maelezo mahususi chini ya hatua za EV3.5 ni kama ifuatavyo:

1. Magari ya umeme yenye bei ya chini ya baht milioni 2 yenye uwezo wa betri unaozidi kWh 50 yatapata ruzuku kuanzia baht 50,000 hadi 100,000 kwa kila gari. Wale walio na uwezo wa betri chini ya kWh 50 watapokea ruzuku kati ya baht 20,000 na 50,000 kwa kila gari.

2. Malori ya kubebea umeme yenye bei isiyozidi baht milioni 2 yenye uwezo wa betri unaozidi kWh 50 yatapata ruzuku ya baht 50,000 hadi 100,000 kwa kila gari.

3. Pikipiki za umeme zenye bei isiyozidi baht 150,000 zenye uwezo wa betri unaozidi kWh 3 zitapokea ruzuku ya baht 5,000 hadi 10,000 kwa kila gari. Mashirika husika yatajadili kwa pamoja kubainisha viwango vinavyofaa vya ruzuku kwa ajili ya kuwasilishwa kwa Baraza la Mawaziri kwa kuzingatia zaidi. Kuanzia 2024 hadi 2025, ushuru wa magari ya umeme yaliyojengwa kabisa (CBU) ya bei ya chini ya baht milioni 2 itapunguzwa hadi si zaidi ya 40%; Ushuru wa matumizi kwa magari ya umeme ya bei chini ya baht milioni 7 itapunguzwa kutoka 8% hadi 2%. Kufikia 2026, uwiano wa uagizaji wa magari kutoka nje ya nchi utakuwa 1:2, kumaanisha gari moja lililoagizwa kutoka nje kwa kila magari mawili yanayozalishwa nchini. Uwiano huu utaongezeka hadi 1:3 ifikapo 2027. Sanjari na hayo, imebainishwa kuwa betri za magari yanayoagizwa kutoka nje na yanayozalishwa nchini lazima zifuate Viwango vya Viwanda vya Thailand (TIS) na kupita ukaguzi unaofanywa na Kituo cha Uchunguzi na Utafiti wa Magari na Matairi (ATTRIC).