சூரிய சக்தி பேனல் பாய்மரங்களுடன் மின்சார பயணக் கப்பல்களை உருவாக்க நோர்வே திட்டமிட்டுள்ளது.

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, நோர்வேயின் ஹர்டிகுருட்டன் கப்பல் நிறுவனம், நோர்டிக் கடற்கரையில் அழகிய பயணங்களை வழங்குவதற்காக பேட்டரி-மின்சார பயணக் கப்பலை உருவாக்கப் போவதாகக் கூறியது, இது கப்பல் பயணிகளுக்கு நோர்வே கடற்பரப்புகளின் அதிசயங்களைக் காண வாய்ப்பளிக்கிறது. இந்தக் கப்பலில் சூரிய சக்தி பேனல்களால் மூடப்பட்ட பாய்மரங்கள் இருக்கும், அவை உள் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய உதவும்.

தற்போது, ​​நார்வேயில் உள்ள பெரும்பாலான பயணக் கப்பல்கள் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன. டீசல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளுக்கு எரிபொருளாகவும், நீச்சல் குளங்களை சூடாக்குவதற்கும், உணவு சமைக்கவும் உதவுகிறது. இருப்பினும், ஹர்டிகுருட்டன் தொடர்ச்சியான பயணக் கப்பல் திறன் கொண்ட மூன்று கலப்பின பேட்டரி-மின்சார கப்பல்களை இயக்குகிறது. கடந்த ஆண்டு, அவர்கள் அறிவித்தனர்"கடல் பூஜ்யம்"முன்முயற்சி. ஹர்டிகுருட்டன், பன்னிரண்டு கடல்சார் கூட்டாளிகள் மற்றும் நோர்வே ஆராய்ச்சி நிறுவனமான SINTEF உடன் இணைந்து, பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கடல் பயணத்தை எளிதாக்குவதற்கான தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை ஆராய்ந்து வருகிறது. திட்டமிடப்பட்ட புதிய பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கப்பல் முதன்மையாக 60 மெகாவாட்-மணிநேர பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி இயங்கும், நோர்வேயின் ஏராளமான நீர்மின்சார விநியோகத்திலிருந்து பெறப்பட்ட சுத்தமான ஆற்றலில் இருந்து சார்ஜிங் சக்தியைப் பெறும். பேட்டரிகள் 300 முதல் 350 கடல் மைல்கள் வரம்பை வழங்குகின்றன, அதாவது 11 நாள் சுற்றுப் பயணத்தின் போது கப்பலுக்கு தோராயமாக எட்டு ரீசார்ஜ்கள் தேவைப்படும்.

பேட்டரிகளை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்க, மூன்று உள்ளிழுக்கும் பாய்மரங்கள், ஒவ்வொன்றும் 50 மீட்டர் (165 அடி) உயரத்தில் டெக்கிலிருந்து உயரும் வகையில், பயன்படுத்தப்படும். இவை, கிடைக்கக்கூடிய காற்றைப் பயன்படுத்தி, கப்பலின் நீர் இயக்கத்திற்கு உதவும். ஆனால் இந்தக் கருத்து மேலும் விரிவடைகிறது: பாய்மரங்கள் 1,500 சதுர மீட்டர் (16,000 சதுர அடி) சூரிய பேனல்களை உள்ளடக்கி, பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய ஆற்றலை உருவாக்கும்.

கப்பலின் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு 2026 ஆம் ஆண்டில் இறுதி செய்யப்படும், மேலும் முதல் பேட்டரி-மின்சார பயணக் கப்பலின் கட்டுமானம் 2027 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கப்பல் 2030 ஆம் ஆண்டில் வருவாய் சேவையில் நுழையும். அதன்பிறகு, நிறுவனம் படிப்படியாக அதன் முழு கடற்படையையும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு கப்பல்களாக மாற்ற எதிர்பார்க்கிறது.