చైనా కొత్త DC ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ ChaoJi కనెక్టర్‌ను ఆమోదించింది

ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కొత్త కార్ల మార్కెట్ మరియు EVలకు అతిపెద్ద మార్కెట్ అయిన చైనా, దాని స్వంత జాతీయ DC ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని కొనసాగిస్తుంది.

సెప్టెంబర్ 12న, చైనా స్టేట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఫర్ మార్కెట్ రెగ్యులేషన్ అండ్ నేషనల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్, ప్రస్తుతం చైనీస్ మార్కెట్లో ఉపయోగిస్తున్న GB/T ప్రమాణం యొక్క తదుపరి తరం వెర్షన్ అయిన ChaoJi-1 యొక్క మూడు కీలక అంశాలను ఆమోదించింది. రెగ్యులేటర్లు సాధారణ అవసరాలు, ఛార్జర్‌లు మరియు వాహనాల మధ్య కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లు మరియు కనెక్టర్‌ల అవసరాలను వివరించే పత్రాలను విడుదల చేశారు.

GB/T యొక్క తాజా వెర్షన్ 1.2 మెగావాట్ల వరకు అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు భద్రతను పెంచడానికి కొత్త DC కంట్రోల్ పైలట్ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది CHAdeMO 3.1కి అనుకూలంగా ఉండేలా కూడా రూపొందించబడింది, ఇది CHAdeMO ప్రమాణం యొక్క తాజా వెర్షన్, ఇది ప్రపంచ వాహన తయారీదారులచే ఎక్కువగా ఉపయోగించబడలేదు. GB/T యొక్క మునుపటి వెర్షన్‌లు ఇతర ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలకు అనుకూలంగా లేవు.

ChaoJI GB/T ఛార్జింగ్ కనెక్టర్

ఈ అనుకూలత ప్రాజెక్ట్ 2018లో చైనా మరియు జపాన్ మధ్య సహకారంగా ప్రారంభమైంది మరియు తరువాత "అంతర్జాతీయ సహకార వేదిక"గా అభివృద్ధి చెందిందని CHAdeMO అసోసియేషన్ నుండి ఒక పత్రికా ప్రకటన తెలిపింది. మొదటి హార్మోనైజ్డ్ ప్రోటోకాల్, ChaoJi-2, 2020లో ప్రచురించబడింది, 2021లో పరీక్షా ప్రోటోకాల్‌లను రూపొందించారు.

మహమ్మారి సంబంధిత జాప్యాల తర్వాత జపాన్‌లో ఇప్పుడు పరీక్షలో ఉన్న CHAdeMO 3.1, 2020లో వెల్లడైన CHAdeMO 3.0కి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంది మరియు 500 kw వరకు అందించబడింది - కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (CCS)తో బ్యాక్-కంపాటబిలిటీని (సరైన అడాప్టర్ ఇచ్చినప్పుడు) క్లెయిమ్ చేస్తుంది. 

పరిణామం ఉన్నప్పటికీ, అసలు CHAdeMOలో వ్యవస్థాపక పాత్ర పోషించిన ఫ్రాన్స్, చైనాతో కొత్త సహకార వెర్షన్‌ను పక్కనపెట్టి, బదులుగా CCSకి మారింది. CHAdeMO యొక్క అత్యంత ప్రముఖ వినియోగదారులలో ఒకటిగా మరియు ఫ్రెంచ్ ఆటోమేకర్ రెనాల్ట్‌తో పొత్తు పెట్టుకున్న నిస్సాన్, 2020లో కొత్త EVలను ప్రవేశపెట్టడానికి CCSకి మారింది - అప్పటి నుండి US కోసం Ariyaతో ప్రారంభమైంది. లీఫ్ 2024 వరకు CHAdeMOగానే ఉంది, ఎందుకంటే ఇది క్యారీఓవర్ మోడల్.

లీఫ్ అనేది CHAdeMO తో US-మార్కెట్‌లో వచ్చిన ఏకైక కొత్త EV, మరియు అది మారే అవకాశం లేదు. టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) ను బ్రాండ్ల యొక్క పెద్ద జాబితా ముందుకు అనుసరిస్తోంది. పేరు ఉన్నప్పటికీ, NACS ఇంకా ప్రమాణం కాదు, కానీ సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) దానిపై పనిచేస్తోంది.