Ҷопон ба нақша гирифтааст, ки инфрасохтори зуд пуркунандаи CHAdeMO-ро такмил диҳад

Ҷопон ба нақша гирифтааст, ки инфрасохтори зуд пуркунандаи CHAdeMO-ро такмил диҳад

Ҷопон нақша дорад, ки инфрасохтори зуд барқгирандаашро беҳтар созад,иктидори тачхизоти пуриктидори роххои автомобильгардро ба бештар аз 90 киловатт расонда, иктидори онхоро ду баробар зиёд мекунад.Ин беҳбудӣ имкон медиҳад, ки мошинҳои электрикӣ зудтар барқ ​​гиранд, самаранокӣ ва роҳатиро беҳтар кунанд. Ҳадафи ин иқдом мусоидат ба қабули густурдаи мошинҳои барқӣ, коҳиш додани вобастагӣ ба мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ ва ноил шудан ба ҳамлу нақли аз ҷиҳати экологӣ тоза ва устувор мебошад.

Тибқи иттилои Nikkei, дастурҳо инчунин муқаррар мекунанд, ки истгоҳҳои барқгиранда бояд дар ҳар 70 километр дар шоҳроҳҳо насб карда шаванд. Илова бар ин,ҳисоббарорӣ аз нархгузории вақт ба нархгузории киловатт-соат мегузарад.Вазорати иқтисод, савдо ва саноати Ҷопон (METI) нақша дорад, ки талаботҳои навро барои инфрасохтори зуд барқгиранда ҷорӣ кунад. Илова бар ин, ҳукумати Ҷопон ният дорад, ки қоидаҳои бехатариро барои истгоҳҳои пуркунандаи барқи аз 200 кВт зиёд кам кунад, то хароҷоти насбро кам кунад.

Дар мақола гуфта мешавад, ки то соли 2030, METI тавлиди нерӯи кунунии пуркунандаи барқи минтақаи хидматрасонии роҳи автомобилгардро бештар аз ду баробар афзоиш хоҳад дод, ки аз ҳисоби миёнаи кунунӣ тақрибан 40 киловатт ба 90 киловатт мерасад.Тахмин меравад, ки инфрасохтори кунунии пуркунандаи барқ ​​​​дар Ҷопон асосан аз 40 кВт дар баробари пуркунандаи барқи 20-30 кВт CHAdeMO AC иборат аст.Тақрибан даҳ сол пеш (дар давраи аввали Nissan Leaf), Ҷопон шоҳиди як диски васеъмиқёси электрикӣ буд, ки ҳазорон нуқтаҳои пуркунии CHAdeMO-ро дар муддати нисбатан кӯтоҳ насб карданд. Ин пуркунандаи барқи пасттар ҳоло барои диапазони ҷории мошинҳои барқӣ аз сабаби вақти пуркунии аз ҳад зиёд нокифоя аст.

Стандарти пешниҳодшудаи барқии 90 кВт барои қонеъ кардани талаботи пуркунии мошинҳои барқии насли оянда нокифоя ба назар мерасад. Дар мақола қайд карда мешавад, ки нуқтаҳои пурқудрати баландтар - 150 кВт - барои ҷойҳои пуриқтидори трафик дархост карда мешаванд. Аммо, дар муқоиса бо Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида, ки дар он ҷо истгоҳҳои пуркунандаи барқи 250-350 кВт барои ҷойҳои шабеҳ ба нақша гирифта шудаанд, бахусус дар шоҳроҳҳо, ин кӯтоҳ аст.

Нақшаи METI талаб мекунад, ки истгоҳҳои барқгиранда дар ҳар 44 мил (70 километр) дар шоҳроҳҳо насб карда шаванд. Операторон инчунин субсидия мегиранд. Ғайр аз он, пардохт аз нархгузории барвақт (истакҳо) ба истеъмоли дақиқи энергия (кВт/соат) мегузарад ва имкони пардохт дар баробари шумо дар солҳои оянда (эҳтимолан то соли 2025) дастрас хоҳад шуд.