VDV 261 Europeewropadaky elektrik awtobuslary üçin zarýad beriş ekosistemasyny täzeden kesgitleýär

VDV 261 Europeewropadaky elektrik awtobuslary üçin zarýad beriş ekosistemasyny täzeden kesgitleýär

Geljekde Europeewropanyň elektrik jemgyýetçilik ulag floty has köp ugurlardan innowasiýa tehnologiýalarynyň özara baglanyşygyny öz içine alýan akylly döwre has ir girer. Zarýad berlende, akylly elektrik ulaglary akylly tora - akylly zarýad beriş stansiýalaryna - akylly zarýad üýşmeleri bilen birikýär. Zarýad bermek prosesi ep-esli ýönekeýleşdirilip, PNC (Plug and Charge) arkaly awtomatiki usulda işe girizilýär we ulag iň tygşytly tizligi saýlaýar. Awtorizasiýa ulag, platforma we operator şahadatnamalaryna esaslanýar.

Şeýle “akylly” EV zarýad beriş ekosistemasy, zarýad beriş stansiýasynyň ulanyjylarynyň, ulag ulanyjylarynyň profilleriniň, zarýad beriş wagtynyň penjireleriniň we gözenegiň ýük şertleriniň aýratyn zerurlyklaryny göz öňünde tutmalydyr. Zarýad beriş infrastrukturasy we gözenek çeşmeleri işjeňleşdirmegiň iň amatly wagtyny kesgitlemek üçin häzirki energiýa elýeterliligine (nyrh gurluşyny goşmak bilen) köp modal derňew geçirer. ISO 15118 ′ BPT funksiýasy batareýanyň energiýasyny täzeden tora iýmitlendirmäge ýa-da beýleki EV ýa-da öýler üçin gyssagly güýç çeşmesi hökmünde ulanmaga mümkinçilik berýär.

VDV 261-iň çykmagy transport kompaniýalaryna, awtobus öndürijilerine we programma üpjünçiligini çözýänlere elektrik awtobuslary we depo dolandyryş ulgamlary ýaly dürli arka ulgamlary arasynda bitewi aragatnaşyk gurmaga kömek etmegi maksat edinýär. Ulaglar bilen zarýad beriş stansiýalarynyň arasyndaky aragatnaşyk halkara standartlaşdyryş işiniň bir bölegi hökmünde giňden çözüldi - EVCC-leri gurmak arkaly içerki awtobus eksportyna mümkinçilik berýän ISO 15118, häzirki wagtda kesgitlenen standart. Şeýle-de bolsa, elektrik awtobus hyzmatlaryndan gelip çykýan talaplary diňe 15118-nji ýyla çenli doly kanagatlandyryp bolmaz. Hususan-da, bu aragatnaşyk standarty täjirçilik ulaglaryny iberýän we işjeňleşdirme şerti ýaly indiki ugra taýýarlaýan ulgamlar üçin aragatnaşyk mazmunyny suratlandyrmaýar.

Şonuň üçin elektrik awtobusy zarýad beriş stansiýasyna girende, “akylly hyzmatdaşlygy” başlamaly.

”Awtomatiki şahsyýeti tassyklamak:

Ulag, PNC (Plug and Charge) arkaly zarýad beriş stansiýasy bilen iki taraplaýyn sanly şahadatnamany barlamagy tamamlaýar, el bilen kartoçkany süpürmek zerurlygyny aradan aýyrýar. Munuň üçin ISO 15118 aragatnaşyk protokolynyň ulanylmagy talap edilýär we programma çözgüdi EVCC.

Talaplaryň takyk gabat gelmegi:

Zarýad beriş stansiýasy awtoulagyň batareýasynyň ýagdaýyna, ertesi gün işleýiş meýilnamasyna we elektrik togynyň hakyky bahasyna görä optimal zarýad beriş wagtyny awtomatiki saýlaýar. Programma çözgüdi akylly dolandyryş ulgamy + EVCC.

Öňünden işlemegiň bökdençsiz integrasiýasy:

Gidmezden ozal içerki temperaturany kadalaşdyrmak üçin zerur energiýa zarýad beriş stansiýasyndan (VDV 261-VAS funksiýasy) gönüden-göni alynýar we batareýanyň kuwwatynyň 100% -i sürmek üçin saklanýar. Programma çözgüdi, VAS funksiýaly akylly dolandyryş ulgamy + EVCC.

VDV 261 jemgyýetçilik transport operatorlary üçin nämäni aňladýar?

VDV 261, elektrik awtobus parklaryny şertlendirmek üçin standartlaşdyrylan usul bilen Europeewropadaky elektrik awtobus operatorlary üçin esasy zerurlygy çözýär. Operatorlara ulaglaryny sowuk howada gyzdyrmaga we tomusda ammardan çykmazdan ozal sowatmaga mümkinçilik berýär. Käbir Europeanewropa ýurtlarynda awtobuslar VAS-yň işlemegi we sürüjiler we ýolagçylar gulluga gitmezden ozal içerki temperatura derejesini saklamagy talap edýärler.

VDV 261 Elektrik awtobuslary üçin deslapky kondisioner nähili dolandyrylýar?

VDV 261 ISO 15118 we OCPP ýaly beýleki aragatnaşyk protokollaryna esaslanýar. VDV 261 deslapky kondisioner üçin bar bolan zarýad beriş infrastrukturasyny we aragatnaşyk protokollaryny ulanýar. Depoda zarýad bermek üçin islendik elektrik awtobusy zarýad bekedine birikmegi talap edýär. Baglanyşykly telematika platformasy, awtobusa aşakdaky maglumatlary iberip, awtobusy tapyp we kesgitläp biler: gidiş wagty ýa-da ulagyň deslapky kondisionerini tamamlamaly wagty; deslapky kondisioner görnüşi (mysal üçin, sowatmak, ýylatmak ýa-da howa çalşygy); we daşarky temperatura, awtobus daşarky temperatura içerki şertlerden düýpgöter tapawutlanýan ammarda ýerleşdirilse. Bu parametrleri göz öňünde tutup, ulag deslapky kondisioneriň zerurdygyny, haýsy çäräni görmelidigini (ýyladyş ýa-da sowatmak) we haçan taýyn bolmalydygyny (gidiş wagty) bilýär. Bu maglumatlara esaslanyp, ulag iň amatly temperaturada syýahata taýýarlyk görmek üçin howa ulgamyny ulanyp biler.

VDV 261 teswirnamasynyň çäginde öňünden kondisioner ulag bilen zarýad beriş dolandyryş ulgamynyň arasynda gönüden-göni gepleşik geçirilýär. Munuň artykmaçlygy, ähli awtobuslara awtomatiki degişlidir. El bilen gatyşmak talap edilmeýär, şeýlelik bilen öndürijiligi we howpsuzlygy ýokarlandyrýar. Mundan başga-da, deslapky kondisionerli batareýa bilen işleýän ulaglar, diapazonyny ýokarlandyrýar, sebäbi ulagy ýylatmak ýa-da sowatmak üçin zerur bolan energiýa batareýa däl-de, tordan alynýar. Elektrik awtobusy akylly zarýad beriş stansiýasyna birikdirilende, deslapky kondisioneriň zerurdygyny we haýsy görnüşiniň zerurdygyny takyk kesgitlemek üçin maglumatlary geçirýär. Ulag, gitmäge taýyn pursatyndan çykmaga doly taýýar.