Tesla Araç Şarj Cihazı için NACS Tesla Adaptörü Nedir?

NACS Adaptörü Nedir?
Öncelikle, Kuzey Amerika Şarj Standardı'nı (NACS) tanıtalım. Bu, Kuzey Amerika'da en gelişmiş ve yaygın kullanılan standarttır. NACS (eski adıyla Tesla şarj konnektörü), CCS Combo konnektörüne makul bir alternatif oluşturacaktır.
Yıllardır, Tesla dışındaki elektrikli araç sahipleri, CCS'nin (ve özellikle Combo konnektörünün) Tesla'nın tescilli alternatiflerine kıyasla göreceli olarak zarif ve güvenilir olmadığından şikayet ediyorlardı. Tesla, duyurusunda bu konsepte işaret etmişti. Şarj standardı, piyasada bulunan CCS konnektörleriyle birleştirilecek mi? Cevabı Eylül 2023'te öğrenebiliriz!

CCS1 Adaptörü ve CCS2 Adaptörü

"Kombine Şarj Sistemi" (CCS) Kombine konnektörü, özünde bir uzlaşmanın ürünüdür. Kombine Şarj Sistemi (CCS), elektrikli araçlar (EA) için tek bir konnektör kullanarak AC ve DC şarj olanağı sağlayan standartlaştırılmış bir şarj protokolüdür. EA üreticileri ve tedarikçilerinden oluşan küresel bir konsorsiyum olan Şarj Arayüzü Girişimi (CharIN) tarafından, EA'lar için ortak bir şarj standardı sağlamak ve farklı EA markaları ve şarj altyapıları arasında birlikte çalışabilirliği sağlamak amacıyla geliştirilmiştir.

CCS konnektörü, yüksek güçlü şarj için iki ek DC piniyle birlikte AC ve DC şarjı destekleyen birleşik bir fiştir. CCS protokolü, elektrikli aracın ve şarj istasyonunun kapasitesine bağlı olarak 3,7 kW ile 350 kW arasında değişen şarj güç seviyelerini destekler. Bu, evde yavaş bir gece şarjından, 20-30 dakika gibi kısa bir sürede %80 şarj sağlayabilen hızlı bir genel şarj istasyonuna kadar geniş bir şarj hızı yelpazesi sunar.

CCS, Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde yaygın olarak kullanılmakta ve BMW, Ford, General Motors ve Volkswagen gibi birçok büyük otomobil üreticisi tarafından desteklenmektedir. Ayrıca, mevcut AC şarj altyapısıyla da uyumlu olduğundan, elektrikli araç sahiplerinin AC ve DC şarj için aynı şarj istasyonlarını kullanmalarına olanak tanır.

Şekil 2: Avrupa CCS şarj portu, şarj protokolü

CCS protokolü genel olarak elektrikli araçlar için hızlı ve kolay şarjı destekleyen, elektrikli araçların benimsenmesini artırmaya ve fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmaya yardımcı olan ortak ve çok yönlü bir şarj çözümü sunuyor.

2. Kombine Şarj Sistemi ve Tesla Şarj Konnektörü Ayrımı
Kombine Şarj Sistemi (CCS) ile Tesla şarj konnektörü arasındaki temel fark, farklı şarj protokolleri olmaları ve farklı fiziksel konnektörler kullanmalarıdır.

Önceki cevabımda da açıkladığım gibi, CCS, tek bir konnektör kullanarak AC ve DC şarj imkanı sağlayan standartlaştırılmış bir şarj protokolüdür. Otomobil üreticileri ve tedarikçilerinden oluşan bir konsorsiyum tarafından desteklenmekte ve Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Öte yandan, Tesla şarj konnektörü, yalnızca Tesla araçları tarafından kullanılan tescilli bir şarj protokolü ve konnektörüdür. Yüksek güçlü DC şarjı destekler ve Kuzey Amerika, Avrupa ve diğer bölgelerdeki Tesla araçlarına hızlı şarj sağlayan Tesla'nın Supercharger ağıyla kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

CCS protokolü çeşitli otomobil üreticileri ve şarj altyapısı sağlayıcıları tarafından daha yaygın olarak benimsenip desteklenirken, Tesla şarj konnektörü Tesla araçları için daha hızlı şarj hızları ve Tesla Supercharger ağının rahatlığını sunuyor.

Ancak Tesla, 2019'dan itibaren Avrupa araçlarında CCS standardına geçeceğini duyurdu. Bu, Avrupa'da satılacak yeni Tesla araçlarının CCS portu ile donatılacağı ve Tesla'nın Supercharger ağına ek olarak CCS uyumlu şarj istasyonlarını da kullanabilecekleri anlamına geliyor.

Kuzey Amerika Şarj Standardı'nın (NACS) uygulanması, Kuzey Amerika'daki Tesla'ların Avrupa'daki Tesla'larla aynı zahmetli şarj sorununu çözeceği anlamına geliyor. Piyasada yeni bir ürün olabilir: Tesla - CCS1 Adaptörü ve Tesla - J1772 Adaptörü (ilgileniyorsanız, özel mesaj bırakabilirsiniz, bu ürünün doğuşunu ayrıntılı olarak anlatacağım).

3. Tesla Nacs Piyasa Yönü

Tesla şarj tabancası ve Tesla şarj portu | Görsel kaynağı. Tesla

NACS, Kuzey Amerika'daki en yaygın şarj standardıdır. CCS'den iki kat daha fazla NACS aracı bulunmaktadır ve Tesla'nın Süper Şarj ağı, CCS donanımlı tüm ağların toplamından %60 daha fazla NACS yığınına sahiptir. Tesla, 11 Kasım 2022'de Tesla EV Konnektörü tasarımını dünyaya açacağını duyurdu. Yerel şarj ağı operatörleri ve otomobil üreticilerinden oluşan bir ekip, artık Kuzey Amerika Şarj Standartları (NACS) olarak adlandırılan Tesla şarj konnektörlerini ve şarj portlarını ekipmanlarına ve araçlarına yerleştirecek. Tesla Şarj Konnektörü Kuzey Amerika'da kendini kanıtladığı için hareketli parçası yoktur, yarı boyutundadır ve Kombine Şarj Sistemi (CCS) konnektörünün iki katı güce sahiptir.

Elektrik şebekesi operatörleri, şarj cihazlarına NACS kurmayı planlamaya başladı bile, böylece Tesla sahipleri adaptöre ihtiyaç duymadan diğer şebekelerde şarj edebilecekler. Piyasada satılan Lectron Adaptörü, Chargerman Adaptörü, Tesla Adaptörü ve diğer adaptör üreticilerinin adaptörleri gibi adaptörlerin 2025 yılına kadar kullanımdan kaldırılması bekleniyor!!! Benzer şekilde, gelecekteki elektrikli araçların Tesla'nın Kuzey Amerika Süper Şarj ve Hedef Şarj şebekesinde şarj olmak için NACS tasarımını kullanmasını da sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu, araçta yerden tasarruf sağlayacak ve hantal adaptörlerle seyahat etme ihtiyacını ortadan kaldıracak. Dünya enerjisi de uluslararası karbon nötrlüğüne doğru yönelecek.

4. Sözleşme doğrudan kullanılabilir mi?

Verilen resmi yanıta göre cevap evet. Kullanım senaryosundan ve iletişim protokolünden bağımsız, tamamen elektriksel ve mekanik bir arayüz olan NACS, doğrudan benimsenebilir.

4.1 Güvenlik
Tesla tasarımları her zaman güvenliğe yönelik güvenli bir yaklaşım benimsemiştir. Tesla konnektörleri her zaman 500 V ile sınırlıydı ve NACS spesifikasyonu, bu kullanım senaryosuna çok uygun olacak konnektör ve girişler için 1000 V değerini (mekanik olarak uyumlu!) açıkça önermektedir. Bu, şarj oranlarını artıracak ve hatta bu konnektörlerin megavat seviyesinde şarj kapasitesine sahip olduğunu gösterecektir.

NACS için ilginç bir teknik zorluk, onu bu kadar kompakt kılan aynı ayrıntıdır: AC ve DC pinlerini paylaşmak. Tesla'nın ilgili ekte ayrıntılı olarak açıkladığı gibi, NACS'yi araç tarafında doğru şekilde uygulamak için belirli güvenlik ve güvenilirlik tehlikelerinin dikkate alınması ve hesaba katılması gerekir.