Калифорния законнары: Электр машиналарында V2G зарядлау мөмкинлекләре булырга тиеш

Калифорния законнары: Электр машиналарында V2G зарядлау мөмкинлекләре булырга тиеш

Бу CCS1 стандарт электр машиналарында һәм зарядлау нокталарында V2G функциясен киң куллану базар ихтыяҗына әйләнүен күрсәтә.

Моннан тыш, май аенда, Мэриленд торак һәм коммерция кояш кабул итүне стимуллаштыру өчен чиста энергия пакеты ясады, 2028 елга дәүләтнең кояш энергиясенә булган таләпләрен канәгатьләндерүне максат итеп куйды.

Мэриленд пакетыннан соң озак та үтми, Колорадо законы штатның иң зур коммуналь хезмәтләре Xcel Energy компаниясенә февральгә кадәр компенсация тарифы VPP программасын булдырырга кушты, шул ук вакытта челтәрнең үзара бәйләнеш процессын тәртипкә китерү һәм тарату челтәрләрен яңарту мөмкинлекләрен чикләү.

Xcel һәм Fermata Energy шулай ук ​​потенциаль пионер булып ике яклы EV зарядлы пилот программасын эзлиләр, Колорадо штаты. Бу инициатива Xcel-ның көйләү нәтиҗәләрен һәм ике яклы зарядка активларының ныклык өстенлекләрен аңлавын алга этәрәчәк.

V2G технологиясе нәрсә ул? V2G, яки Техника-Челтәр, электр машиналарына (ЕВ) челтәр белән ике яклы энергия алмашу мөмкинлеген бирә торган инновацион технология. Аның нигезендә, бу технология ЕВларга зарядка өчен челтәрдән көч алырга гына түгел, ә кирәк булганда сакланган энергияне челтәргә кайтарырга мөмкинлек бирә, шуның белән ике яклы энергия агымын җиңеләйтә.

V2G технологиясенең төп өстенлекләре

Челтәрнең сыгылмалылыгы: V2G технологиясе электр машиналары батарейкаларын челтәр буферы итеп куллана, йөкләнеш балансында булышу өчен иң зур сорау вакытында көч бирә. Бу челтәрнең тотрыклылыгын һәм ышанычлылыгын яхшырта.

Яңартыла торган энергия интеграциясен алга этәрү: V2G артык җил һәм кояш энергиясен сакларга мөмкинлек бирә, яңартыла торган чыганаклардан калдыкларны киметә һәм аларның киңрәк кабул ителүенә һәм интеграцияләнүенә ярдәм итә.

Икътисадый өстенлекләр: ЕВ хуҗалары электр челтәренә кире сату белән өстәмә керем ала ала, шуның белән хуҗалык чыгымнарын киметә. Шул ук вакытта челтәр операторлары V2G технологиясе ярдәмендә оператив чыгымнарны киметә алалар.

Энергия базарларында катнашу: V2G ЕВларга энергия базарында катнашырга мөмкинлек бирә, энергия сәүдәсе аша хуҗаларга икътисади стимул тудыра һәм бөтен энергия системасының эффективлыгын күтәрә.

Чит илләрдә V2G технология кушымталары Күп илләр һәм регионнар V2G (Транспорт-Челтәр) технологиясен тикшерәләр һәм тормышка ашыралар.

Мисалларга түбәндәгеләр керә:

Америка Кушма Штатларында, Калифорниянең закон чыгару базасыннан тыш, Вирджиния кебек башка штатлар челтәрнең тотрыклылыгын һәм яңартыла торган энергия интеграциясен көчәйтү өчен V2G үсешен алга бара. Ниссан яфрагы һәм Форд F-150 Яшен кебек машиналар V2G белән тәэмин итәләр, Тесла 2025 елга кадәр барлык машиналарын ике яклы зарядлау мөмкинлеге белән җиһазландыру планын игълан итте. Германиянең "Bidirektionales Lademanagement - BDL" проекты ике яклы электр машиналарының энергия системалары белән интеграцияләнә алуын тикшерә, челтәр тотрыклылыгын арттыру һәм максимальләштерү максатыннан. Бөек Британиянең "Электр челтәренә электр энергиясе" проекты V2G зарядлау челтәр белән ничек бәйләнештә булуын һәм аңа хезмәт күрсәтүен тикшерә. Голландия "PowerParking" инициативасы кояш машиналарын электр энергиясен зарядлау өчен куллана, акыллы энергия белән идарә итүдә V2G кушымталарын барлый. Австралиянең "Электр машиналарын челтәрдән торгызу хезмәтләре" (REVS) EV-ләрнең челтәргә V2G технологиясе ярдәмендә ешлыкны контрольдә тоту мөмкинлеген күрсәтә. Португалиянең "Азорес" проекты Азорларда V2G технологиясен сынады, электр энергиясе батарейкаларын кулланып, төнге җил энергиясе артыграк вакытта энергия саклау өчен. Швециянең 'V2X Suisse' проекты V2G кушымталарын машина паркында һәм V2G челтәргә ничек сыгылмалы хезмәт күрсәтә алуын тикшерде. Пакер проекты, Дания Техник Университеты һәм Ниссан арасындагы хезмәттәшлек, электр машиналарын ешлыкны көйләү хезмәтләрен күрсәтү өчен кулланды, төнге машина кую чорында ешлыкны көйләүче шәхси ЕВларның коммерция потенциалын күрсәтте. Норвегиянең Осло аэропортында V2G зарядлау пунктлары һәм V2G сертификатлы машиналар (Nissan Leaf кебек) өзлексез пилот тикшеренүләр белән шөгыльләнәләр. Бу EV батарейкаларының сыгылучылык потенциалын бәяләү өчен кулланыла. Япония һәм Көньяк Корея шулай ук ​​V2G технологиясен үстерәләр: Япониянең KEPCO V2G системасын эшләде, электр машиналарын челтәргә электр белән тәэмин итү мөмкинлеген бирә. Корея Электр Энергиясе Корпорациясе (KEPCO) тарафыннан V2G технологиясе буенча тикшеренүләр электр энергиясе батареяларын саклау системалары аша челтәр энергиясен оптимальләштерүне максат итеп куя. Автомобиль челтәрен интеграцияләү технологиясе һәм хезмәтләре өчен базар күләме 2026-нчы елда 700 миллион АКШ долларына (7 747 миллиард) җитәр дип фаразлана. Hyundai Mobis шулай ук ​​Көньяк Кореяда V2G сынау эскәмиясе аша ике яклы зарядка өчен рөхсәт алган беренче компания булды.