Норвегия кояш панель җилкәннәре белән электр круиз кораблары төзергә уйлый

Чит ил мәгълүмат чаралары хәбәр итүенчә, Норвегиянең Хуртигрутен круиз линиясе Төньяк яр буенда күренешле круизлар тәкъдим итү өчен батарея-электр круиз корабы төзиячәген, крейсерларга Норвегия фьордларының могҗизаларын күрергә мөмкинлек бирәчәген әйтте. Корабта кояш панельләре белән капланган җилкәннәр булачак, алар борттагы батарейкаларны зарядка ясарга булышачак.

Хәзерге вакытта Норвегиядәге круиз корабларының күбесе дизель двигательләре белән эш итә. Дизель шулай ук ​​кондиционер системаларын ягулыклый, бассейннарны җылытып, ризык пешерә. Ләкин, Хуртигрутен өзлексез круизларга сәләтле өч гибрид батарея-электр корабын эшли. Узган ел алар игълан иттеләр"Диңгез нуль"инициатива. Хуртигрутен, унике диңгез партнеры һәм SINTEF Норвегия тикшеренү институты белән берлектә, нуль-эмиссия диңгез сәяхәтен җиңеләйтү өчен технологик карарлар эзли. Планлаштырылган яңа нуль чыгару корабы беренче чиратта 60 мегаватт батарея ярдәмендә эшләячәк, Норвегиянең гидроэнергетик тәэмин итүеннән алынган чиста энергиядән зарядка көчен тартып алачак. Батарейкалар 300-350 диңгез миль диапазонын тәэмин итә, димәк, кораб 11 көнлек сәяхәт вакытында якынча сигез зарядка таләп итә.

Батарейкаларга таянуны киметү өчен, палубадан 50 метр (165 фут) күтәрелгән өч тартыла торган җилкән урнаштырылачак. Болар корабның су аша хәрәкәтенә булышыр өчен булган җилне кулланачаклар. Ләкин концепция тагын да киңәйтелә: җилкәннәр 1500 квадрат метр (16,000 квадрат метр) кояш панельләрен каплаячак, батарейкаларны тулыландыру өчен энергия китерә.

Корабның техник дизайны 2026-нчы елда тәмамланачак, һәм беренче батарея-электр круиз корабын төзү 2027-нче елда башланырга тиеш. Кораб 2030-нчы елда керем хезмәтенә керәчәк. Аннан соң компания бөтен флотын әкренләп нуль-эмиссия судноларына күчерүне көтә.