ناروے سولر پینل کے ساتھ الیکٹرک کروز جہاز بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔

غیر ملکی میڈیا رپورٹس کے مطابق، ناروے کی ہرٹیگروٹن کروز لائن نے کہا کہ وہ نورڈک ساحل کے ساتھ قدرتی کروز پیش کرنے کے لیے بیٹری الیکٹرک کروز جہاز بنائے گی، جس سے کروزروں کو ناروے کے فجورڈز کے عجائبات کا مشاہدہ کرنے کا موقع ملے گا۔ اس جہاز میں شمسی پینلز میں ڈھکے ہوئے جہاز ہوں گے جو جہاز کی بیٹریوں کو چارج کرنے میں مدد کریں گے۔

فی الحال، ناروے میں زیادہ تر کروز بحری جہاز ڈیزل انجنوں سے چلتے ہیں۔ ڈیزل ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو بھی ایندھن دیتا ہے، سوئمنگ پول کو گرم کرتا ہے اور کھانا پکاتا ہے۔ تاہم، ہرٹیگروٹن تین ہائبرڈ بیٹری برقی جہاز چلاتا ہے جو مسلسل سفر کرنے کے قابل ہیں۔ گزشتہ سال، انہوں نے اعلان کیا"سمندر زیرو"پہل ہرٹیگروٹن، بارہ بحری شراکت داروں اور ناروے کے تحقیقی ادارے SINTEF کے ساتھ مل کر، صفر کے اخراج کے سمندری سفر کو آسان بنانے کے لیے تکنیکی حل تلاش کر رہا ہے۔ زیرو ایمیشن کا نیا منصوبہ بند جہاز بنیادی طور پر 60 میگا واٹ گھنٹے کی بیٹریوں کا استعمال کرے گا، ناروے کی وافر پن بجلی کی فراہمی سے حاصل ہونے والی صاف توانائی سے چارجنگ پاور حاصل کرے گا۔ بیٹریاں 300 سے 350 سمندری میل کی رینج فراہم کرتی ہیں، یعنی جہاز کو 11 دن کے چکر کے دوران تقریباً آٹھ ری چارجز کی ضرورت ہوگی۔

بیٹریوں پر انحصار کو کم کرنے کے لیے، تین پیچھے ہٹنے کے قابل سیل، ہر ایک ڈیک سے 50 میٹر (165 فٹ) کی بلندی پر تعینات کیا جائے گا۔ یہ پانی کے ذریعے برتن کی نقل و حرکت میں مدد کے لیے کسی بھی دستیاب ہوا کا استعمال کریں گے۔ لیکن یہ تصور مزید پھیلتا ہے: جہاز 1,500 مربع میٹر (16,000 مربع فٹ) سولر پینلز پر محیط ہوں گے، جو چلتے وقت بیٹریوں کو ری چارج کرنے کے لیے توانائی پیدا کرے گا۔

جہاز کے تکنیکی ڈیزائن کو 2026 میں حتمی شکل دی جائے گی، اور پہلے بیٹری الیکٹرک کروز جہاز کی تعمیر 2027 میں شروع ہونے والی ہے۔ یہ جہاز 2030 میں ریونیو سروس میں داخل ہو جائے گا۔ اس کے بعد، کمپنی اپنے پورے بیڑے کو بتدریج صفر اخراج والے جہازوں میں منتقل کرنے کی توقع رکھتی ہے۔