Tailand 2024 yilgacha elektr transport vositalari uchun EV 3.5 rag'batlantirish rejasini tasdiqlaydi

Tailand 2024 yilgacha elektr transport vositalari uchun EV 3.5 rag'batlantirish rejasini tasdiqlaydi

2021 yilda Tailand global iqlim o'zgarishini yumshatish bo'yicha sa'y-harakatlarga muvofiq yanada barqaror kelajakka erishish uchun strategik harakatlar rejasini o'z ichiga olgan Bio-Circular Green (BCG) iqtisodiy modelini taqdim etdi. 1-noyabr kuni Bosh vazir va moliya vaziri Setia Sathya raislik qilgan Milliy elektr transport vositalari siyosati qo'mitasining (EV kengashi) ochilish yig'ilishi. Yig‘ilishda 2024-yil 1-yanvardan kuchga kirishi kutilayotgan “EV 3.5” nomli yangi elektr transport vositalarini qabul qilish dasturi bo‘yicha batafsil chora-tadbirlar muhokama qilindi va tasdiqlandi. Reja 2025-yilga borib Tailandda elektr transport vositalarining 50% bozor ulushiga erishishni maqsad qilgan. Elektr transport vositalarini qabul qilishni rag‘batlantirish orqali, Tailand hukumatining ekologik ta’sirini kamaytirishga, atrof-muhitga salbiy ta’sir ko‘rsatishga yordam beradi. toza energiya sanoati.

Sarmoyalarni rag'batlantirish qo'mitasi Bosh kotibi va Elektr avtomobillari siyosati qo'mitasi a'zosi Nalaining so'zlariga ko'ra, Elektr avtomobillari siyosati qo'mitasi raisi sifatida Bosh vazir Seta Tailandning mintaqaviy elektr avtomobil ishlab chiqarish markazi sifatidagi rolini oshirishga ustuvor ahamiyat beradi. Hukumatning “30@30” siyosati maqsadiga muvofiq, 2030 yilga kelib nol emissiyali avtomobillar mahalliy avtomobil ishlab chiqarishning kamida 30 foizini tashkil qilishi kerak, bu yiliga 725 000 ta elektromobil va 675 000 ta elektromototsikl ishlab chiqarishga teng. Shu maqsadda, Milliy elektr transport vositalari siyosati qo'mitasi sektorning doimiy kengayishini ta'minlash uchun to'rt yilga (2024-2027) elektr transport vositalarini rag'batlantirishning ikkinchi bosqichini, EV3.5 ni tasdiqladi. Yoʻlovchi transport vositalari, elektr pikaplar va elektr mototsikllarga sarmoya kiritish ragʻbatlantirilmoqda. Joriy yilning to‘qqiz oyida (yanvar-sentyabr) Tailand 50 340 ta yangi elektromobilni ro‘yxatdan o‘tkazdi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 7,6 baravar ko‘p. Hukumat 2017-yilda elektromobillar sanoatiga sarmoya kiritishni rag‘batlantirishni boshlaganidan beri sektorga jami investitsiyalar 61,425 milliard bahtga yetdi, bu birinchi navbatda sof elektr transport vositalari, sof elektr mototsikllar, asosiy komponentlar ishlab chiqarish va zaryadlash stansiyasi qurilishi bilan bog‘liq loyihalardan kelib chiqadi.

EV3.5 chora-tadbirlari bo'yicha aniq tafsilotlar quyidagilar:

1. Batareya quvvati 50 kVt dan ortiq bo'lgan 2 million bahtdan past bo'lgan elektr transport vositalari har bir avtomobil uchun 50 000 dan 100 000 bahtgacha bo'lgan subsidiyalar oladi. Akkumulyator quvvati 50 kVt/soatdan past bo'lganlar har bir avtomobil uchun 20 000 dan 50 000 bahtgacha subsidiya oladilar.

2. Akkumulyator quvvati 50 kVt dan ortiq bo'lgan 2 million batdan ortiq bo'lmagan elektr yuk mashinalari har bir transport vositasi uchun 50 000 dan 100 000 bahtgacha subsidiya oladi.

3. Akkumulyator quvvati 3 kVt dan ortiq bo'lgan 150 000 bahtdan ko'p bo'lmagan elektr mototsikllari har bir avtomobil uchun 5 000 dan 10 000 bahtgacha subsidiya oladi. Tegishli idoralar birgalikda ko'rib chiqish uchun Vazirlar Mahkamasiga taqdim etish uchun tegishli subsidiya standartlarini aniqlashni muhokama qiladilar. 2024 yildan 2025 yilgacha to'liq qurilgan (CBU) elektr transport vositalarining narxi 2 million bahtdan past bo'lgan import bojlari 40% dan ko'p bo'lmagan miqdorda pasaytiriladi; 7 million bahtdan past bo'lgan elektr transport vositalari uchun iste'mol solig'i 8 foizdan 2 foizga tushiriladi. 2026 yilga kelib, avtotransport vositalarining importning mahalliy ishlab chiqarishga nisbati 1:2 ni tashkil etadi, ya'ni har ikki mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobil uchun bitta import qilingan avtomobil. Bu nisbat 2027 yilga kelib 1:3 ga oshadi. Shu bilan birga, import qilinadigan va mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun akkumulyatorlar Tailand sanoat standartlariga (TIS) mos kelishi va Avtomobil va shinalarni sinash va tadqiqot markazi (ATTRIC) tomonidan o‘tkaziladigan tekshiruvlardan o‘tishi shart.