中国批准新型直流充电标准超集连接器

中国是全球最大的新车市场和最大的电动汽车市场，将继续推行其国家直流快速充电标准。

9月12日，中国国家市场监督管理总局和国家电子信息技术监督管理总局批准了超集一号（ChaoJi-1）标准的三个关键方面。超集一号是目前中国市场使用的GB/T标准的下一代版本。监管机构发布了相关文件，概述了通用要求、充电器与车辆之间的通信协议以及连接器要求。

最新版本的GB/T适用于高达1.2兆瓦的高功率充电，并包含一个全新的直流控制导引电路以提升安全性。它还兼容CHAdeMO 3.1，这是CHAdeMO标准的最新版本，但该标准目前已基本被全球汽车制造商弃用。之前的GB/T版本与其他快速充电标准不兼容。

超机 GB/T 充电连接器

根据CHAdeMO协会发布的新闻稿，该兼容性项目于2018年由中日两国合作启动，后来发展成为一个“国际合作论坛”。首个协调协议ChaoJi-2于2020年发布，测试协议于2021年制定完成。

CHAdeMO 3.1 目前正在日本进行测试，此前由于疫情相关原因而有所延误。它与 2020 年发布的 CHAdeMO 3.0 密切相关，CHAdeMO 3.0 提供高达 500 千瓦的功率，并声称（在合适的适配器下）与组合充电标准 (CCS) 向下兼容。 

尽管经历了发展演变，但作为CHAdeMO创始成员国之一的法国却放弃了与中国合作的新版本，转而采用CCS。日产曾是CHAdeMO最主要的用户之一，并与法国汽车制造商雷诺结盟，于2020年将其推出的新款电动汽车全部升级为CCS，首款面向美国市场的车型是Ariya。Leaf车型作为沿用车型，在2024年仍将继续使用CHAdeMO。

日产聆风是美国市场上唯一一款采用CHAdeMO充电接口的新型电动汽车，这种情况不太可能改变。许多品牌已经决定采用特斯拉的北美充电标准（NACS）。尽管名称如此，NACS目前还不是标准，但美国汽车工程师协会（SAE）正在努力将其制定为标准。