የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ መስፈርት (ቴስላ NACS) ምንድን ነው?

የሰሜን አሜሪካ ቻርጅንግ ስታንዳርድ (NACS) ቴስላ በኖቬምበር 2022 በዓለም ዙሪያ ላሉ ሌሎች የኢቪ አምራቾች እና የኢቪ ቻርጅንግ ኔትወርክ ኦፕሬተሮች ጥቅም ላይ እንዲውል የፈጠራ ባለቤትነት ዲዛይኑን እና ዝርዝር መግለጫዎቹን ሲከፍት የባለቤትነት መብቱን የጠበቀ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ቻርጅንግ ማገናኛ እና ቻርጅ ፖርት ብሎ የሰየመው ነው። NACS ለሁለቱም ተመሳሳይ ፒኖችን በመጠቀም እና በዲሲ ላይ እስከ 1 ሜጋ ዋት ኃይል የሚደግፍ የኤሲ እና የዲሲ ቻርጅንግ በአንድ ኮምፓክት ተሰኪ ያቀርባል።

ቴስላ ከ2012 ጀምሮ በሁሉም የሰሜን አሜሪካ የገበያ ተሽከርካሪዎች ላይ እንዲሁም በዲሲ ኃይል ባላቸው ሱፐርቻርጀሮች እና በደረጃ 2 ቴስላ ግድግዳ ኮኔክተሮች ለቤት እና ለመድረሻ ቻርጅ ለማድረግ ሲጠቀም ቆይቷል። ቴስላ በሰሜን አሜሪካ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ገበያ ውስጥ ያለው የበላይነት እና በአሜሪካ ውስጥ በጣም ሰፊ የሆነውን የዲሲ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ኔትወርክ መገንባቱ NACSን በብዛት ጥቅም ላይ የዋለውን ደረጃ ያደርገዋል።

NACS እውነተኛ መስፈርት ነው?

NACS ስም ሲጠራና ለሕዝብ ሲከፈት፣ ቀደም ሲል የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማኅበር የሆነው SAE International (SAE) ባለ ነባር የደረጃዎች ድርጅት አልተመደበም። በሐምሌ 2023፣ SAE የNACS የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማገናኛን እንደ SAE J3400 ደረጃውን የጠበቀ ለማድረግ “ፈጣን” እቅድ እንዳለው አስታውቋል፣ ይህም ከ2024 በፊት ደረጃውን ከቀደመው ጊዜ በፊት በማተም ነው። ደረጃዎቹ መሰኪያዎች ከኃይል መሙያ ጣቢያዎች፣ የኃይል መሙያ ፍጥነቶች፣ አስተማማኝነት እና የሳይበር ደህንነት ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ያብራራሉ።

ዛሬ ምን ሌሎች የኢቪ ቻርጅ መመዘኛዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ?

J1772 ለደረጃ 1 ወይም ለደረጃ 2 በኤሲ ኃይል የሚሰራ የኢቪ ቻርጅ መሰኪያ መስፈርት ነው። የተጣመረ የኃይል መሙያ መደበኛ (CCS) የJ1772 ማገናኛን ከባለ ሁለት ፒን ማገናኛ ጋር ለዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ ያዋህዳል። የCCS ኮምቦ 1 (CCS1) ለኤሲ ግንኙነቱ የአሜሪካን ፕለግ መስፈርት ይጠቀማል፣ እና የCCS ኮምቦ 2 (CCS2) የአውሮፓ ህብረት የኤሲ መሰኪያ አይነት ይጠቀማል። CCS1 እና CCS2 ማገናኛዎች ከNACS ማገናኛ የበለጠ ትልቅ እና ግዙፍ ናቸው። CHAdeMO የመጀመሪያው የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ መስፈርት ነበር እና አሁንም በኒሳን ሊፍ እና በጥቂት ሌሎች ሞዴሎች ጥቅም ላይ ውሏል ነገር ግን በአብዛኛው በአምራቾች እና በEV ቻርጅ ኔትወርክ ኦፕሬተሮች እየተወገደ ነው። ለተጨማሪ ንባብ፣ ስለ EV ቻርጅ ኢንዱስትሪ ፕሮቶኮሎች እና ደረጃዎች የብሎግ ጽሑፋችንን ይመልከቱ።

የትኞቹ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች NACSን እየተጠቀሙ ነው?

ቴስላ NACSን ለሌሎች ኩባንያዎች ለመክፈት መወሰኗ የኢቪ አምራቾች ወደ EV የኃይል መሙያ መድረክ እና አውታረ መረብ የመቀየር አማራጭ ሰጥቷቸዋል። ፎርድ ከቴስላ ጋር በተደረገ ስምምነት የሰሜን አሜሪካ ኢቪዎችን የNACS መስፈርት እንደሚቀበል እና አሽከርካሪዎቹ የሱፐርቻርጀር ኔትወርክን እንዲጠቀሙ የሚያስችል የመጀመሪያው የኢቪ አምራች ነበር።

ከዚያ ማስታወቂያ በኋላ ጄኔራል ሞተርስ፣ ሪቪያን፣ ቮልቮ፣ ፖሌስታር እና መርሴዲስ-ቤንዝ መጡ። የመኪና አምራቾች ማስታወቂያዎቹ ከ2025 ጀምሮ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከNACS ቻርጅ ወደብ ጋር ማስታጠቅ እና በ2024 ነባር የኤሌክትሪክ ባለቤቶች የሱፐርቻርጀር ኔትወርክን እንዲጠቀሙ የሚያስችሏቸውን አዳፕተሮች ማቅረብን ያካትታሉ። በታተመበት ጊዜ የNACS ተቀባይነትን አሁንም እየገመገሙ ያሉ አምራቾች እና የምርት ስሞች VW Group እና BMW Group ያካትታሉ፣ “አስተያየት የለም” የሚለውን አቋም የያዙት ደግሞ ኒሳን፣ ሆንዳ/አኩራ፣ አስቶን ማርቲን እና ቶዮታ/ሌክሰስ ይገኙበታል።

ለሕዝብ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ኔትወርኮች የNACS ተቀባይነት ምን ማለት ነው?

ከቴስላ ሱፐርቻርጀር ኔትወርክ ውጭ፣ አሁን ያሉት የህዝብ ኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ኔትወርኮች እንዲሁም በልማት ላይ ያሉት በዋናነት CCSን ይደግፋሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በአሜሪካ ውስጥ ያሉ የኤሌክትሮኒክ ኃይል መሙያ ኔትወርኮች ባለቤቱ የቴስላ ኔትወርኮችን ጨምሮ ለፌዴራል የመሠረተ ልማት ፈንድ ብቁ እንዲሆን CCSን መደገፍ አለባቸው። በ2025 በአሜሪካ በመንገድ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ አዳዲስ ኤሌክትሮኒክስ ሞተሮች በNACS ቻርጅ ወደቦች የተገጠሙ ቢሆኑም፣ በሚሊዮን የሚቆጠሩ የCCS ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ለቀጣዮቹ አስርት ዓመታት አገልግሎት ላይ ይውላሉ እና የህዝብ ኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ መዳረሻ ያስፈልጋቸዋል።

ይህ ማለት ለብዙ ዓመታት የNACS እና የCCS ደረጃዎች በአሜሪካ የኢቪ ቻርጅ ገበያ ውስጥ አብረው ይኖራሉ ማለት ነው። አንዳንድ የኢቪ ቻርጅ ኔትወርክ ኦፕሬተሮች፣ EVgoን ጨምሮ፣ ቀድሞውኑ ለNACS ማገናኛዎች የአገር ውስጥ ድጋፍን እያካተቱ ነው። የቴስላ ኢቪዎች (እና የወደፊት የቴስላ NACS ያልተገጠሙ ተሽከርካሪዎች) በአሜሪካ ውስጥ በማንኛውም የህዝብ የኢቪ ቻርጅ ኔትወርክ ላይ ለመሙላት የቴስላ NACS-to-CCS1 ወይም የቴስላ NACS-to-CHAdeMO አስማሚዎችን መጠቀም ይችላሉ። ጉዳቱ አሽከርካሪዎች የኃይል መሙያውን ክፍለ ጊዜ ለመክፈል የኃይል መሙያ አቅራቢውን መተግበሪያ ወይም የክሬዲት ካርድ መጠቀም አለባቸው፣ ምንም እንኳን አቅራቢው የራስ-ሰር ቻርጅ ተሞክሮ ቢያቀርብም።

ከቴስላ ጋር የኢቪ አምራች NACS የጉዲፈቻ ስምምነቶች ለኢቪ ደንበኞቻቸው የሱፐርቻርጀር ኔትወርክን ተደራሽነት መስጠትን ያካትታሉ፣ ይህም ለኔትወርኩ በተሽከርካሪ ድጋፍ የነቃ ነው። በ2024 በNACS-አዳፕተር አምራቾች የተሸጡ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ለሱፐርቻርጀር ኔትወርክ ተደራሽነት በአምራች የቀረበ CCS-to-NACS አዳፕተርን ያካትታሉ።

የ NACS ጉዲፈቻ ለ EV ጉዲፈቻ ምን ማለት ነው?
የኢቪ ቻርጅ መሠረተ ልማት አለመኖር ለረጅም ጊዜ የኢቪ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎችን ለመቀበል እንቅፋት ሆኖ ቆይቷል። የኤቪ አምራቾች የNACS ተቀባይነትን በማጣመር እና የቴስላ የCCS ድጋፍን ወደ ሱፐርቻርጀር ኔትወርክ በማካተት፣ ከ17,000 በላይ ስትራቴጂካዊ በሆነ መንገድ የተቀመጡ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የኢቪ ቻርጀሮች የክልል ጭንቀትን ለመፍታት እና የሸማቾችን ኢቪ ተቀባይነት ለማግኘት መንገድ ለመክፈት ዝግጁ ይሆናሉ።

የቴስላ ማጂክ ዶክ
በሰሜን አሜሪካ ቴስላ የሚያምር እና ለአጠቃቀም ቀላል የሆነውን የሰሜን አሜሪካ ቻርጅንግ ስታንዳርድ (NACS) የተባለውን የግል የኃይል መሙያ መሰኪያውን ሲጠቀም ቆይቷል። በሚያሳዝን ሁኔታ፣ የተቀረው የመኪና ኢንዱስትሪ ለተጠቃሚ ምቹ የሆነ ተሞክሮን የሚመርጥ እና ግዙፍ የሆነውን የተዋሃደ የኃይል መሙያ ስርዓት (CCS1) መሰኪያን የሚከተል ይመስላል።

አሁን ያሉት የቴስላ ሱፐርቻርጀርስ ተሽከርካሪዎችን በሲሲኤስ ወደቦች እንዲሞሉ ለማስቻል፣ ቴስላ አነስተኛ አብሮ የተሰራ፣ እራሱን የሚቆልፍ የNACS-CCS1 አዳፕተር ያለው አዲስ የኃይል መሙያ መሰኪያ መትከያ መያዣ አዘጋጅቷል። ለቴስላ አሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ልምዱ ሳይለወጥ ይቀራል።

ክፍያ እንዴት እንደሚከፈል
በመጀመሪያ፣ “ለሁሉም ነገር የሚሆን መተግበሪያ አለ”፣ ስለዚህ የቴስላ መተግበሪያን በ iOS ወይም አንድሮይድ መሳሪያዎ ላይ ማውረድ እና መለያ ማዋቀር መኖሩ ምንም አያስደንቅም። (የቴስላ ባለቤቶች የቴስላ ያልሆኑ ተሽከርካሪዎችን ለመሙላት ነባሩን መለያቸውን መጠቀም ይችላሉ።) ይህ ከተጠናቀቀ በኋላ፣ በመተግበሪያው ውስጥ ያለው “የቴስላ ያልሆኑትን ቻርጅ ያድርጉ” የሚለው ትር ማጂክ ዶክስ የተገጠመላቸው የሚገኙ የሱፐርቻርጀር ጣቢያዎችን ካርታ ያሳያል። ስለ ክፍት መሸጫ ድንኳኖች፣ የጣቢያ አድራሻ፣ በአቅራቢያ ያሉ መገልገያዎች እና የክፍያ ክፍያዎች መረጃ ለማየት ጣቢያ ይምረጡ።

ወደ ሱፐርቻርጀር ጣቢያ ሲደርሱ፣ በኬብሉ ቦታ መሰረት ያቁሙና በመተግበሪያው በኩል የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜውን ይጀምሩ። በመተግበሪያው ውስጥ “ቻርጅ እዚህ” የሚለውን ጠቅ ያድርጉ፣ በሱፐርቻርጀር ድንኳን ግርጌ ላይ የሚገኘውን የፖስታ ቁጥር ይምረጡ፣ እና አስማሚው የተያያዘበትን መሰኪያ በቀስታ ወደ ላይ ይግፉት እና ያውጡት። የቴስላ V3 ሱፐርቻርጀር ለቴስላ ተሽከርካሪዎች እስከ 250-ኪ.ዋ የኃይል መሙያ መጠን ሊያቀርብ ይችላል፣ ነገር ግን የሚቀበሉት የኃይል መሙያ መጠን በእርስዎ የኢቪ አቅም ላይ የተመሰረተ ነው።