Kuzey Amerika Şarj Standardı (Tesla NACS) nedir?

Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS), Tesla'nın Kasım 2022'de patentli tasarımını ve özelliklerini dünya çapındaki diğer elektrikli araç (EV) üreticileri ve EV şarj ağı operatörlerinin kullanımına açtığında, kendi geliştirdiği elektrikli araç şarj konektörüne ve şarj portuna verdiği isimdir. NACS, aynı pinleri kullanarak tek bir kompakt fişte hem AC hem de DC şarj imkanı sunar ve DC'de 1 MW'a kadar güç desteği sağlar.

Tesla, 2012'den beri Kuzey Amerika pazarındaki tüm araçlarında, ayrıca DC ile çalışan Supercharger'larında ve ev ve varış noktası şarjı için Level 2 Tesla Wall Connectors'larında bu konektörü kullanmaktadır. Tesla'nın Kuzey Amerika elektrikli araç pazarındaki hakimiyeti ve ABD'deki en kapsamlı DC elektrikli araç şarj ağını kurması, NACS'yi en yaygın kullanılan standart haline getirmiştir.

NACS gerçek bir standart mı?

NACS adlandırıldığında ve kamuoyuna açıldığında, eski adıyla Otomotiv Mühendisleri Derneği (Society of Automotive Engineers) olan SAE International (SAE) gibi mevcut bir standartlar kuruluşu tarafından kodlanmamıştı. Temmuz 2023'te SAE, NACS Elektrikli Araç Bağlantı Elemanı standardını SAE J3400 olarak "hızlı bir şekilde" standartlaştırma planlarını duyurdu ve standardı 2024'ten önce, planlanandan önce yayınlayacağını açıkladı. Standartlar, fişlerin şarj istasyonlarına nasıl bağlandığı, şarj hızları, güvenilirlik ve siber güvenlik konularını ele alacak.

Günümüzde başka hangi elektrikli araç şarj standartları kullanılıyor?

J1772, Seviye 1 veya Seviye 2 AC ile çalışan elektrikli araç şarjı için fiş standardıdır. Birleşik Şarj Standardı (CCS), DC hızlı şarj için J1772 konektörünü iki pimli bir konektörle birleştirir. CCS Combo 1 (CCS1), AC bağlantısı için ABD fiş standardını kullanırken, CCS Combo 2 (CCS2) AB tipi AC fişini kullanır. CCS1 ve CCS2 konektörleri, NACS konektöründen daha büyük ve daha hantaldır. CHAdeMO, orijinal DC hızlı şarj standardıydı ve hala Nissan Leaf ve birkaç başka model tarafından kullanılmaktadır, ancak üreticiler ve elektrikli araç şarj ağı operatörleri tarafından büyük ölçüde aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmaktadır. Daha fazla bilgi için, Elektrikli Araç Şarj Endüstrisi Protokolleri ve Standartları hakkındaki blog yazımıza bakın.

Hangi elektrikli araç üreticileri NACS sistemini benimsiyor?

Tesla'nın NACS'ı diğer şirketlerin kullanımına açması, elektrikli araç üreticilerine güvenilirliği ve kullanım kolaylığıyla bilinen bir elektrikli araç şarj platformuna ve ağına geçme seçeneği sundu. Ford, Tesla ile yaptığı bir anlaşmayla Kuzey Amerika elektrikli araçları için NACS standardını benimseyeceğini ve sürücülerinin Supercharger ağını kullanabileceğini duyuran ilk elektrikli araç üreticisi oldu.

Bu duyuruyu General Motors, Rivian, Volvo, Polestar ve Mercedes-Benz'in açıklamaları izledi. Otomobil üreticilerinin açıklamaları, 2025'ten itibaren elektrikli araçlara NACS şarj portu takılmasını ve 2024'te mevcut elektrikli araç sahiplerinin Supercharger ağını kullanmalarına olanak sağlayacak adaptörlerin sunulmasını içeriyor. Yayınlandığı sırada NACS'ı benimsemeyi hala değerlendiren üreticiler ve markalar arasında VW Grubu ve BMW Grubu yer alırken, "yorum yok" tavrını benimseyenler arasında Nissan, Honda/Acura, Aston Martin ve Toyota/Lexus bulunuyor.

NACS'ın benimsenmesi, kamuya açık elektrikli araç şarj ağları için ne anlama geliyor?

Tesla Supercharger ağı dışında, mevcut kamuya açık elektrikli araç şarj ağları ve geliştirme aşamasında olanlar çoğunlukla CCS'yi desteklemektedir. Aslında, ABD'deki elektrikli araç şarj ağlarının, Tesla ağları da dahil olmak üzere, federal altyapı fonlarından yararlanabilmesi için CCS'yi desteklemesi gerekmektedir. 2025 yılında ABD'de yollardaki yeni elektrikli araçların çoğunluğu NACS şarj portlarıyla donatılmış olsa bile, önümüzdeki on yıl boyunca milyonlarca CCS donanımlı elektrikli araç kullanımda olacak ve kamuya açık elektrikli araç şarj istasyonlarına erişim gerektirecektir.

Bu, NACS ve CCS standartlarının uzun yıllar boyunca ABD elektrikli araç şarj pazarında birlikte var olacağı anlamına geliyor. EVgo da dahil olmak üzere bazı elektrikli araç şarj ağı operatörleri, NACS konektörleri için yerel desteği zaten entegre ediyor. Tesla elektrikli araçları (ve gelecekteki Tesla NACS donanımlı olmayan araçlar), ABD genelindeki hemen hemen her kamuya açık elektrikli araç şarj ağında şarj etmek için Tesla'nın NACS-to-CCS1 veya Tesla'nın NACS-to-CHAdeMO adaptörlerini zaten kullanabiliyor. Dezavantajı ise, şarj sağlayıcısı otomatik şarj deneyimi sunsa bile, sürücülerin şarj seansı için ödeme yapmak üzere şarj sağlayıcısının uygulamasını veya kredi kartını kullanmak zorunda olmalarıdır.

Elektrikli araç üreticilerinin Tesla ile yaptığı NACS benimseme anlaşmaları, araç içi ağ desteği sayesinde elektrikli araç müşterilerinin Supercharger ağına erişimini sağlamayı içeriyor. NACS'ı benimseyen üreticiler tarafından 2024 yılında satılan yeni araçlar, Supercharger ağına erişim için üretici tarafından sağlanan bir CCS-NACS adaptörü içerecektir.

NACS'ın benimsenmesi, EV'lerin benimsenmesi için ne anlama geliyor?
Elektrikli araç şarj altyapısının yetersizliği uzun zamandır elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki bir engel olmuştur. Daha fazla elektrikli araç üreticisinin NACS'ı benimsemesi ve Tesla'nın Supercharger ağına CCS desteğini entegre etmesiyle birlikte, menzil endişesini gidermek ve tüketicilerin elektrikli araçları kabul etmesinin önünü açmak için stratejik olarak yerleştirilmiş 17.000'den fazla yüksek hızlı elektrikli araç şarj istasyonu kullanıma sunulacaktır.

Tesla Sihirli Yuvası
Kuzey Amerika'da Tesla, Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak adlandırılan, şık ve kullanımı kolay tescilli şarj fişini kullanıyor. Ne yazık ki, otomotiv sektörünün geri kalanı kullanıcı dostu bir deneyime karşı çıkmayı tercih ediyor ve hantal Birleşik Şarj Sistemi (CCS1) fişine bağlı kalıyor.

Mevcut Tesla Supercharger'ların CCS portlu araçları şarj edebilmesini sağlamak için Tesla, içine küçük, kendiliğinden kilitlenen bir NACS-CCS1 adaptörü yerleştirilmiş yeni bir şarj fişi yuvası geliştirdi. Tesla sürücüleri için şarj deneyimi değişmeden kaldı.

Nasıl Şarj Edilir
Öncelikle, "her şey için bir uygulama var", bu yüzden iOS veya Android cihazınıza Tesla uygulamasını indirip bir hesap oluşturmanız şaşırtıcı değil. (Tesla sahipleri, Tesla olmayan araçları şarj etmek için mevcut hesaplarını kullanabilirler.) Bu işlem tamamlandıktan sonra, uygulamadaki "Tesla Olmayan Aracınızı Şarj Edin" sekmesi, Magic Docks ile donatılmış mevcut Supercharger noktalarının haritasını gösterecektir. Açık şarj noktaları, adres, yakındaki olanaklar ve şarj ücretleri hakkında bilgi görüntülemek için bir nokta seçin.

Supercharger şarj istasyonuna vardığınızda, kablonun konumuna göre park edin ve şarj işlemini uygulama üzerinden başlatın. Uygulamada "Burada Şarj Et" seçeneğine dokunun, Supercharger istasyonunun altındaki direk numarasını seçin ve adaptör takılı fişi hafifçe yukarı doğru itip çekerek çıkarın. Tesla'nın V3 Supercharger'ı Tesla araçları için 250 kW'a kadar şarj hızı sağlayabilir, ancak alacağınız şarj hızı elektrikli aracınızın kapasitesine bağlıdır.