উত্তর আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (টেসলা NACS) বলতে কী বোঝায়?

নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) হলো টেসলার নিজস্ব ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV) চার্জিং কানেক্টর এবং চার্জ পোর্টের নাম, যা তারা ২০২২ সালের নভেম্বরে বিশ্বব্যাপী অন্যান্য EV নির্মাতা এবং EV চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটরদের ব্যবহারের জন্য পেটেন্ট করা ডিজাইন ও স্পেসিফিকেশন উন্মুক্ত করার সময় দিয়েছিল। NACS একটি ছোট আকারের প্লাগেই AC এবং DC উভয় চার্জিংয়ের সুবিধা দেয়, উভয়ের জন্য একই পিন ব্যবহার করে এবং DC-তে ১ মেগাওয়াট পর্যন্ত শক্তি সমর্থন করে।

টেসলা ২০১২ সাল থেকে উত্তর আমেরিকার বাজারের সমস্ত যানবাহনে, সেইসাথে তাদের ডিসি-চালিত সুপারচার্জার এবং বাড়ি ও গন্তব্যে চার্জ করার জন্য লেভেল ২ টেসলা ওয়াল কানেক্টরে এই কানেক্টরটি ব্যবহার করে আসছে। উত্তর আমেরিকার ইভি বাজারে টেসলার আধিপত্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে বিস্তৃত ডিসি ইভি চার্জিং নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার কারণে NACS সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ডে পরিণত হয়েছে।

NACS কি একটি প্রকৃত মানদণ্ড?

যখন NACS-এর নামকরণ করা হয় এবং এটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়, তখন এটি SAE ইন্টারন্যাশনাল (SAE), যা পূর্বে সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স নামে পরিচিত ছিল, এর মতো কোনো বিদ্যমান মান সংস্থা দ্বারা বিধিবদ্ধ করা হয়নি। ২০২৩ সালের জুলাই মাসে, SAE ২০২৪ সালের আগে, নির্ধারিত সময়ের আগেই মানটি প্রকাশ করে NACS ইলেকট্রিক ভেহিকেল কাপলারকে SAE J3400 হিসেবে মান নির্ধারণের প্রক্রিয়াটিকে “দ্রুতগতিতে” করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। এই মানগুলিতে চার্জিং স্টেশনের সাথে প্লাগের সংযোগ, চার্জিং গতি, নির্ভরযোগ্যতা এবং সাইবার নিরাপত্তার মতো বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

বর্তমানে আর কী কী ইভি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করা হয়?

J1772 হলো লেভেল ১ বা লেভেল ২ এসি-চালিত ইভি চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত প্লাগ স্ট্যান্ডার্ড। কম্বাইন্ড চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (CCS) ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য একটি J1772 কানেক্টরের সাথে একটি দুই-পিন কানেক্টরকে একত্রিত করে। CCS কম্বো ১ (CCS1) তার এসি সংযোগের জন্য ইউএস প্লাগ স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করে, এবং CCS কম্বো ২ (CCS2) ইউরোপীয় ইউনিয়নের এসি প্লাগ ব্যবহার করে। NACS কানেক্টরের চেয়ে CCS1 এবং CCS2 কানেক্টরগুলো আকারে বড় ও ভারী হয়। CHAdeMO ছিল মূল ডিসি র‍্যাপিড-চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড এবং এটি এখনও নিসান লিফ ও আরও কয়েকটি মডেলে ব্যবহৃত হয়, কিন্তু নির্মাতা এবং ইভি চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটররা এটিকে পর্যায়ক্রমে বাদ দিচ্ছে। আরও বিস্তারিত জানতে, ইভি চার্জিং ইন্ডাস্ট্রি প্রোটোকল এবং স্ট্যান্ডার্ড সম্পর্কিত আমাদের ব্লগ পোস্টটি দেখুন।

কোন কোন ইভি প্রস্তুতকারক NACS গ্রহণ করছে?

অন্যান্য কোম্পানির ব্যবহারের জন্য NACS উন্মুক্ত করে দেওয়ার টেসলার পদক্ষেপটি ইভি প্রস্তুতকারকদের নির্ভরযোগ্যতা ও ব্যবহারের সহজতার জন্য পরিচিত একটি ইভি চার্জিং প্ল্যাটফর্ম ও নেটওয়ার্কে স্থানান্তরের সুযোগ করে দিয়েছে। ফোর্ডই প্রথম ইভি প্রস্তুতকারক যারা ঘোষণা করে যে, টেসলার সাথে একটি চুক্তির মাধ্যমে তারা উত্তর আমেরিকার ইভিগুলোর জন্য NACS স্ট্যান্ডার্ড গ্রহণ করবে, যা তাদের চালকদের সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক ব্যবহার করতে সক্ষম করবে।

সেই ঘোষণার পর জেনারেল মোটরস, রিভিয়ান, ভলভো, পোলস্টার এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জও একই ঘোষণা দেয়। গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ঘোষণার মধ্যে রয়েছে ২০২৫ সাল থেকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে NACS চার্জ পোর্ট যুক্ত করা এবং ২০২৪ সালে অ্যাডাপ্টার সরবরাহ করা, যা বর্তমান বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক ব্যবহার করার সুযোগ দেবে। এই প্রতিবেদন প্রকাশের সময় পর্যন্ত যেসব প্রস্তুতকারক ও ব্র্যান্ড এখনও NACS গ্রহণ করার বিষয়টি মূল্যায়ন করছে তাদের মধ্যে রয়েছে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ এবং বিএমডব্লিউ গ্রুপ, অন্যদিকে নিসান, হোন্ডা/অ্যাকুরা, অ্যাস্টন মার্টিন এবং টয়োটা/লেক্সাস এ বিষয়ে কোনো মন্তব্য না করার অবস্থান নিয়েছে।

পাবলিক ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কের জন্য NACS গ্রহণের তাৎপর্য কী?

টেসলা সুপারচার্জার নেটওয়ার্কের বাইরে, বিদ্যমান পাবলিক ইভি চার্জিং নেটওয়ার্ক এবং নির্মাণাধীন নেটওয়ার্কগুলো প্রধানত কার্বন ক্যাপচার ও স্টোরেজ (CCS) সমর্থন করে। প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেডারেল অবকাঠামো তহবিলের জন্য মালিককে যোগ্য হতে হলে, টেসলা নেটওয়ার্কসহ ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কগুলোতে অবশ্যই CCS সমর্থন থাকতে হবে। যদিও ২০২৫ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় চলাচলকারী বেশিরভাগ নতুন ইভি NACS চার্জ পোর্ট দিয়ে সজ্জিত থাকবে, আগামী দশকখানেক ধরে লক্ষ লক্ষ CCS-সজ্জিত ইভি ব্যবহৃত হতে থাকবে এবং সেগুলোর জন্য পাবলিক ইভি চার্জিং-এর সুবিধা প্রয়োজন হবে।

এর মানে হলো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইভি চার্জিং বাজারে বহু বছর ধরে NACS এবং CCS স্ট্যান্ডার্ডগুলো সহাবস্থান করবে। EVgo সহ কিছু ইভি চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটর ইতিমধ্যেই NACS কানেক্টরের জন্য নেটিভ সাপোর্ট যুক্ত করছে। টেসলার ইভি (এবং ভবিষ্যতে টেসলা-বহির্ভূত NACS-সজ্জিত যানবাহন) ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে প্রায় যেকোনো পাবলিক ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কে চার্জ করার জন্য টেসলার NACS-to-CCS1 বা টেসলার NACS-to-CHAdeMO অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করতে পারে। এর অসুবিধা হলো, চার্জিং প্রোভাইডার অটোচার্জের সুবিধা দিলেও, চালকদের চার্জিং সেশনের জন্য অর্থ পরিশোধ করতে তাদের অ্যাপ বা ক্রেডিট কার্ড ব্যবহার করতে হয়।

টেসলার সাথে ইভি প্রস্তুতকারকদের NACS গ্রহণ চুক্তির আওতায় তাদের ইভি গ্রাহকদের জন্য সুপারচার্জার নেটওয়ার্কে প্রবেশাধিকার প্রদান করা অন্তর্ভুক্ত, যা গাড়ির অভ্যন্তরে নেটওয়ার্ক সমর্থনের মাধ্যমে সম্ভব হয়। NACS গ্রহণকারী প্রস্তুতকারকদের দ্বারা ২০২৪ সালে বিক্রি হওয়া নতুন যানবাহনগুলিতে সুপারচার্জার নেটওয়ার্কে প্রবেশের জন্য প্রস্তুতকারক-প্রদত্ত একটি CCS-to-NACS অ্যাডাপ্টার অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

NACS গ্রহণ EV গ্রহণের ক্ষেত্রে কী অর্থ বহন করে?
দীর্ঘদিন ধরে ইভি চার্জিং পরিকাঠামোর অভাব ইভি গ্রহণের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। আরও বেশি সংখ্যক ইভি প্রস্তুতকারকের দ্বারা NACS গ্রহণ এবং টেসলার সুপারচার্জার নেটওয়ার্কে CCS সমর্থন অন্তর্ভুক্ত করার ফলে, রেঞ্জ অ্যাংজাইটি বা দূরত্ব অতিক্রমের উদ্বেগ নিরসনে এবং ভোক্তাদের কাছে ইভি গ্রহণযোগ্য করে তোলার পথ প্রশস্ত করতে কৌশলগতভাবে স্থাপিত ১৭,০০০-এরও বেশি উচ্চ-গতির ইভি চার্জার উপলব্ধ হবে।

টেসলা ম্যাজিক ডক
উত্তর আমেরিকায় টেসলা তার নিজস্ব, চমৎকার ও সহজে ব্যবহারযোগ্য চার্জিং প্লাগ ব্যবহার করে আসছে, যা নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) নামে পরিচিত। দুর্ভাগ্যবশত, অটোমোবাইল শিল্পের বাকিরা ব্যবহারবান্ধব অভিজ্ঞতার বিপরীতে গিয়ে বড়সড় কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (CCS1) প্লাগ ব্যবহার করাই বেশি পছন্দ করছে বলে মনে হয়।

বিদ্যমান টেসলা সুপারচার্জারগুলোকে CCS পোর্টযুক্ত যানবাহন চার্জ করার উপযোগী করতে, টেসলা একটি নতুন চার্জিং প্লাগ ডকিং কেস তৈরি করেছে, যার মধ্যে একটি ছোট, স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হওয়া NACS-CCS1 অ্যাডাপ্টার রয়েছে। টেসলা চালকদের জন্য, চার্জিং অভিজ্ঞতা অপরিবর্তিত রয়েছে।

কীভাবে চার্জ করবেন
প্রথমত, “সবকিছুর জন্যই একটি অ্যাপ আছে”, তাই এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে আপনাকে আপনার iOS বা Android ডিভাইসে Tesla অ্যাপটি ডাউনলোড করে একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করতে হবে। (Tesla মালিকরা তাদের বিদ্যমান অ্যাকাউন্ট ব্যবহার করে টেসলা-বহির্ভূত যানবাহন চার্জ করতে পারেন।) এটি হয়ে গেলে, অ্যাপের “Charge Your Non-Tesla” ট্যাবে Magic Dock-সহ উপলব্ধ সুপারচার্জার সাইটগুলির একটি মানচিত্র দেখা যাবে। খালি চার্জিং স্থান, সাইটের ঠিকানা, কাছাকাছি সুযোগ-সুবিধা এবং চার্জিং ফি সম্পর্কিত তথ্য দেখতে একটি সাইট নির্বাচন করুন।

সুপারচার্জার সাইটে পৌঁছানোর পর, কেবলের অবস্থান অনুযায়ী গাড়ি পার্ক করুন এবং অ্যাপের মাধ্যমে চার্জিং সেশন শুরু করুন। অ্যাপে “Charge Here”-এ ট্যাপ করুন, সুপারচার্জার স্টলের নীচে থাকা পোস্ট নম্বরটি বেছে নিন এবং অ্যাডাপ্টার সংযুক্ত প্লাগটি আলতো করে উপরের দিকে ঠেলে বের করে আনুন। টেসলার V3 সুপারচার্জার টেসলা গাড়ির জন্য ২৫০-কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জিং রেট প্রদান করতে পারে, কিন্তু আপনি কী পরিমাণ চার্জিং রেট পাবেন তা আপনার ইভি-র ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।